Сообщений в теме: 15

[NOWATOR]

Ситуация следующая. Разряжается аккумулятор, отвез машину в сервис, сняли генератор и отдали в ремонт. На следующий день генератор был готов поменяли щетки, обмотку, подшипники.
Забрал машину покатался 2 дня и такая же хрень. Добрался до гаража начал мерить напряжение, аккамулятор мой выдает 12 в. Взял чужой аккумулятор и завел машину, замерил напряжение, на генераторе на заведенной и не заведенной машине вольтметр показывает 11,5 в. На аккумулятор на заведенной машине 12,5 в. Получается генератор не заряжает, но он только из ремонта....

 

В чем неисправность не могу понять...

[karlson]

В чем неисправность не могу понять...

В ремонтниках.

[sheremet]

Ситуация следующая. Разряжается аккумулятор, отвез машину в сервис, сняли генератор и отдали в ремонт. На следующий день генератор был готов поменяли щетки, обмотку, подшипники.
Забрал машину покатался 2 дня и такая же хрень. Добрался до гаража начал мерить напряжение, аккамулятор мой выдает 12 в. Взял чужой аккумулятор и завел машину, замерил напряжение, на генераторе на заведенной и не заведенной машине вольтметр показывает 11,5 в. На аккумулятор на заведенной машине 12,5 в. Получается генератор не заряжает, но он только из ремонта....

 

В чем неисправность не могу понять...

 

что генератор на стенде показывает? при включении зажигания лампа зарядки загорается?

[Chilori]

поменяли щетки, обмотку, подшипники.

А обмотку зачем чтобы новая была? Вези назад в ремонт, гарантия всегда есть?

[NOWATOR]

когда начал разряжаться аккумулятор, перестали гореть лампы на панели приборов. Из сервиса забирал, горели все лампы на панели приборов.
Ставил аккумулятор чужой, на панели горели индикаторы, точно запомнил стоп сигнал ручника.

[Chilori]

когда начал разряжаться аккумулятор, перестали гореть лампы на панели приборов. Из сервиса забирал, горели все лампы на панели приборов.
Ставил аккумулятор чужой, на панели горели индикаторы, точно запомнил стоп сигнал ручника.

При включении зажигания должны все лампы гореть. Скорей всего щетки поменяли не качественно(отпаялись).

[NOWATOR]

Вспомнил, когда поставил чужой аккумулятор ,горел только только ручник на панели приборов!

[NOWATOR]

Еще когда газовал, напряжение на генераторе не менялось! 11,5В

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....showtopic=75627
Удачи !

[NOWATOR]

Вчера попробовал замкнуть цепь на массу..... индикаторы на панели не горят... Был в гараже генератор от дизельного 124, 90 ампер. Поставил этот генератор машина завелась.... включил всю электрику машина не глохнет. Походу генератор мне х...ево отремонтировали, заплатил 3200р., сегодня поеду предъявлю

[ЗоМер]

Походу генератор мне х...ево отремонтировали, заплатил 3200р., сегодня поеду предъявлю

Ты же разберись сначала в сути, а потом предъявы кидай.

попробовал замкнуть цепь на массу..... индикаторы на панели не горят...

Ты включил зажигание, и замкнул тонкий синий провод на разъеме у генератора на массу ?
Лампы приборки не загорелись. Так ?
Если да, то причем здесь генератор ?
Во-первых, пока мотор не заведен (не крутится генератор), генератор можно ваще выкинуть (снять с авто) - считай что его нет.
Во вторых, лампы приборки должны были загореться. У тебя не загорелись.
Ты тонкий синий провод на массу - не горят. Отсоединил от массы - не горят. На массу - не горят, отсоединил - не горят. Так если нет никакой разницы, зачем нам этот синий провод ?
Понимаешь суть ? Этого провода как бы нет. Ищи, где оборван тонкий синий провод.
От генератора он идет в колодку рядом с аккумом. Попробуй там кинуть этот провод на массу при включенном зажигании (только аккуратно, рядом плюсовые провода аккума) - загораются лампы приборки ?
Удачи !

[Chilori]

даже если тонкий синий провод в обрыве исправный генератор должен заработать после 1 перегазовки 2000-3000.

[ЗоМер]

исправный генератор должен заработать после 1 перегазовки 2000-3000.

Угу, на повышенных оборотах должен самовозбудиться.
Но для этого надо держать обороты за 3000 и в этот момент измерять напряжение.

отремонтировали, заплатил 3200р.

Не думаю, что в сервисе ищут себе проблем на задницу - наверняка проверили гену на стенде.
Удачи !

[DrSpirit]

у меня было что то похожее, менял таблетку, неправильно поставил... контрольные лампочки перестали гореть... поставил нормально, жизнь наладилась")

Сообщение отредактировал drspirit: 01 September 2010 - 11:50

[Chilori]

Но для этого надо держать обороты за 3000 и в этот момент измерять напряжение.

Извините ЗоМер я не понял зачем держать, напряжение и на холостых будет таким же.Тут же главное первый толчок а потом гена сама всё делает! А вообще хорошо бы чтоб автор поехал туда где делали и тогда бы уже не пришлось гадать чё там!

Сообщение отредактировал Chilori: 01 September 2010 - 15:18

[NOWATOR]

Приехал в сервис. Итог проверки, генератор не работал. Оторвался припаянный провод. Кстати, когда снимал генератор, увидел, что мне его закрутили на 1 болт, а второй просто закрутили не вставляя в генератор... Я у них спрашиваю, вы напряжение проверяли, когда поставили, ответ: да, конечно. Отдал 3200 за ремонт и 800р. за установку....
Сегодня ездил, полет нормальный, все индикаторы горят, зарядка идет.
Ребята спасибо за помощь!!!