Сообщений в теме: 115

[batareykin]

Привет друзья!
Задался я целью поставить фарочистилки на свою машину. Обзавелся моторами и понеслось)

 

у моторчиков бывают три основных проблемы:
-закис вал
-сгорел мотор
-накрылся диод

 

Если пришлось разобрать мотор то возникает проблема установки правильного момента срабатывания разъема отключения моторчиков.

 

Решается элементарно.
1)Необходимо правильно установить маленькую шестеренку в положение размыкания контактов после легкого щелчка если продолжить вращение по часовой стрелке, то будет более звонкий щелчок.
2)Установить сопряженную с маленькой, большую шестерню так, чтобы при вращении большой шестерни по часовой стрелке первым коснулся маленькой шестеренки, помеченный зубчик. Зубчик помечен на заводе и потому самим ни чего помечать не надо, а равно как и ловить момент. Примерно надо поставить большую шестерню в указанное положение.

 

Ни каких электрических решений с помощью реле или таймеров нет, на моторы подается питание и все. При вращении шестеренки делают: большая два оборота, маленькая один, во время движения маленькая шестерня фазами подает напряжение на контакт включения помпы, эта функция есть только справа.

 

если у вас сгорел мотор или разница между движениями дворников слишком велика то можно поменять сами моторчики по "смешной" цене вот его номер 1-397-220-056

[AndreyG_86]

Можно еще проще. Нужно при снятой крышке включить мотор и дождаться конца цикла (питание постоянное и импульс на включение). После чего просто поставить большую шестеренку с дыркой под "пилу" по направлению к оси дворника, т.о. "пила" будет в крайнем положении. И не надо искать никакие зубчики.

[batareykin]

Можно еще проще. Нужно при снятой крышке включить мотор и дождаться конца цикла (питание постоянное и импульс на включение). После чего просто поставить большую шестеренку с дыркой под "пилу" по направлению к оси дворника, т.о. "пила" будет в крайнем положении. И не надо искать никакие зубчики.

ну как это проще-то? включать выключать.... достал шестерни, промыл, прочистил поставил одну в одно положение другую в другое и все, искать ни чего не надо, коли шестерню достали то все видно.

 

ПС и кроме того! в какие положения? вы пишите то что делали или просто теоретизируете? моторчики симметричные, крутятся одинаково, крайнее положение может быть ошибочно)

[rulia]

Выложи фото правильной сборки моторчиков что бы метку правильно поставить.

[batareykin]

Выложи фото правильной сборки моторчиков и что бы метку правильно поставить

в собранном виде меток не видно, поэтому по порядку:

 

1) на маленькой голубенькой шестерне есть самый высокий зубчик, он должен при вращении щелкнуть об контакты

(на фото детали правого мотора)

 

 

 

 

2) на зеленой шестеренке есть помеченный зубчик он должен первым щелкнуть об маленькую шестеренку.

 

метка примерно здесь...

 

 

все.

[Alexey Gx]

Большое спасибо за отчет. Хотел узнать. у моего на левой фаре щетка иногда останавливается не в нижнем, а в верхнем положении. Как правило, если еще раз включить, то после нескольких взмахов останавливается правильно. С правой щеткой все нормально. Рукой щетка не двигается.

 

На ум приходит, что при движении, контакт нагревается и пропадает, надо разобрать и почистить. Может есть еще предположения?

[batareykin]

контакт нагревается и пропадает

 

не контакт скорее, а термопредохранитель... мотор наверное горит... лучше заменить моторчик или два, иначе могут не синхронно работать, а вразнобой.

[vihuhol351]

контакт нагревается и пропадает, надо разобрать.

Там(внутри корпуса, сбоку от моторчика) стоит термопредохранитель( квадрат, размером 1см). Он уже совсем плох. Лично я вставил кусочек медной проволоки и щётка теперь всегда возвращается в первоначальное положение.
Удачи.

[batareykin]

Там(внутри корпуса, сбоку от моторчика) стоит термопредохранитель( квадрат, размером 1см). Он уже совсем плох. Лично я вставил кусочек медной проволоки и щётка теперь всегда возвращается в первоначальное положение.
Удачи.

 

наверное это не очень правильно...

 

ПС. еще бывают круглые... крышечки под квадрат и круг кстати разные.

[Alexey Gx]

Заберу машину с покраски, разберу поковыряю.

[rulia]

Спасибо все подробно описано и видно... Но у меня совсем другой механизм.. Есть там на правом омывателе 4 провода и внутри вот эта голубенькая маленькая ш..нь стоит в самом углу и да касается релюшек маленьких 2х по очереди в работе. Термо предохранитель я убрал, проверял тупо замыкая с акума провода,,, и (допроверялся, погорели те маленькие релюшки) они тож на какойто ампераж оказалось рассчитаны..Теперь придется искать весь механизм.

[batareykin]

нарисовал схемку:

 

 

значит работает она так:

 

при включении габаритов фарочистилки не пашут, но включаются при коротком нажатии на кнопку и штатно работают при задействовании дворника.
выключаются либо кратковременным выключением габаритов, либо при глушении машины...

 

повторное итд включение только принудительно.

 

цвета оригинальных проводов:

 

красный
коричневый
серо/красный
фиолетово/желтый

 

черно/красно/желтый

 

я при подключении использовал не параллельное а последовательное соединение моторов для экономии проводов (точнее длинных не было)длина до правого мотора 2,5-2,8 м до левого 1,3-1,5 м

 

ну как-то так...
если кому интересно я еще нарисовал в векторе иконку для кнопки.

[karmanov]

нарисовал схемку:

 

Спасибо тебе большое!

[fedos]

чтобы не плодить темы спрошу тут.
у меня 201 и проблема с фаромойками. если все соединено, при включении габаритов начинает непрерывно работать помпа фароомывателя
и сами моторы начинают движение и останавливаются совершенно произвольно.
вроде бы моторредуктор такой же как на 124
не совсем понимаю где копать.
если сгорел диод работать вообще не будет?
моторчики рабочие проверял подключением к акб

 

еще вот забыл. в этой теме http://www.oldmerin....php?sh...ё&st=0

 

в сообщении 12 схема, на ней внутри мотора фароочистителя кроме самого двига, диода и вертящегося переключателя есть прямоугольник перечеркнутый по-диагонали, что это за деталь может ли накрыться и чем заменить если что

[l-pa]

если кому интересно я еще нарисовал в векторе иконку для кнопки.

 

а как наносить эту иконку на кнопку?

[profix by]

[quote name='l-pa' post='1232853' date='12.11.2011, 7:50[/quote]
я в своем на релюхе отрезал доп минус ,так и не понял нах он там нужен (по схеме там 2 минуса на реле) ,контакт 2 и 5 ,№2 и рубанул так как любил на кроткую к + ,если есть схема там понятно , по схеме контакт З + в спокойном состоянии замыкает на контакт 2 - ,при срабатывании реле 3+ замыкает на контакт 1 +( вот я и не понял зачем + на - замкнут)

Сообщение отредактировал profix by: 13 November 2011 - 00:09

[batareykin]

у меня 201 и проблема с фаромойками. если все соединено, при включении габаритов начинает непрерывно работать помпа фароомывателя
и сами моторы начинают движение и останавливаются совершенно произвольно.

не совсем понятно что "соединено"... возможно колхозили, а моторы если все время пашут то вырубаются после перегрева термореле...

 

ПС. моторы совершенно идентичные.

[batareykin]

а как наносить эту иконку на кнопку?

печатать на оракале и наклеивать после того как старая картинка стерта растворителем...

[fedos]

все соединено я имел ввиду все фишки подключены, проводка не колхоженая, я ее с другой машины переставлял целиком, сейчас левый мотор заработал и включается выключается как надо а правый не работает, и при ключении габаритов при подключенном правом моторе напостоянно включается помпа а сам правый мотор не работает, может я не правильно в нем выставляю мертвую точку?
и почему напостоянно включается помпа, контакты проверил все нормальные где плохие почистил,
прозвонкой проверял из реле управление на воду выходит кртаковременно, те как и должно быть

[profix by]

все соединено я имел ввиду все фишки подключены, проводка не колхоженая, я ее с другой машины переставлял целиком, сейчас левый мотор заработал и включается выключается как надо а правый не работает, и при ключении габаритов при подключенном правом моторе напостоянно включается помпа а сам правый мотор не работает, может я не правильно в нем выставляю мертвую точку?
и почему напостоянно включается помпа, контакты проверил все нормальные где плохие почистил,
прозвонкой проверял из реле управление на воду выходит кртаковременно, те как и должно быть

у меня тож постоянно