Сообщений в теме: 6

[Demiano]

Основную тему удалили, а дубликат оставили.
Коробка 722.400, осталась лишь одна проблема - резкое, с толчком, включение R и D. На ходу всё в норме.
Иногда глохну при трогании.
Сам грешу на перетянутый тросик длины передач.

 

Кто что может подсказать?

Сообщение отредактировал Demiano: 29 June 2011 - 01:26

[Demiano]

Во, нашёл.

 

Неисправность:
Сильный толчок при установке РВД в положение "D" и "R".
Причина/устранение неисправности:
1. Отрегулировать скорость холостого хода как требуется. - 750 стабильно
2. Проверить давление модулятора, отрегулировать давление модулятора, если необходимо. - проверим, но остальные переключения прям как с завода
3. Проверить, установлена ли пружина под шариком (16) в клапанной коробке переключения.
4. Проверить вакуумную магистраль и соединительные точки на предмет утечек. - завтра всё поснимаю и промажу герметиком на всякий пожарный
5. Проверить нагнетальный поршень в клапанной коробке переключения, заменить клапанную коробку переключения, если необходимо.
Примечание: Если после проверки, произвести несколько раз кратковременно с "N" на "D" и обратно и будет при этом наблюдаться толчок - не следует рассматривать это как неисправность. Увеличение давления происходит приблизительно в течении 2 секунд и небольшие толчки в это время возможны.

 

Вопросы возникли по 3 пункту - где найти этот шарик?
И по 5 пункту - где есть этот нагнетательный поршень и каким макаром он проверяется? Клапанная коробка - судя по названию вещь серьёзная и не дешевая.

[Demiano]

Как до этой клапанной коробки переключения ваще добраться?

[Temruychanin]

На холостых - обороты 850-900 ?
Если часто туда сюда - должно дёргать.
Если просто с Р на драйв при нормальных оборотах это аномалия. Скачай книжку здесь по АКПП.
Испрашиваемый шарик стоит в корпусе насоса АКПП (снятие АКПП и разборка передней части(нужен съёмник для разборки тюльпана)), как вариант поставить в клап. коробку ограничитель нарастания давления. В книжке найдёшь описание и номер. Если опыта и динамометрического ключа нет лучше сам не лезь. У меня три года дёргала и до сих пор в сарае она валяется -рабочая. Я тогда приспособился и редко когда сильно била

[Demiano]

На холостых - обороты 850-900 ?

 

750 выставил, стабильно работает, могу чуток поднять.

 

Если часто туда сюда - должно дёргать.

 

Та без разницы, всегда с дёрганьем.

 

Испрашиваемый шарик стоит в корпусе насоса АКПП (снятие АКПП и разборка передней части(нужен съёмник для разборки тюльпана)), как вариант поставить в клап. коробку ограничитель нарастания давления. В книжке найдёшь описание и номер. Если опыта и динамометрического ключа нет лучше сам не лезь. У меня три года дёргала и до сих пор в сарае она валяется -рабочая. Я тогда приспособился и редко когда сильно била

 

Блин, ты из Темрюка ))) Может поможешь, постоишь над душой и пальцем потыкаешь что куда?
Опыт ковыряния с моторами есть, если по книжке делать справлюсь конечно, просто вдруг там где камушек подводный завалялся, пока не поломаешь что-нибудь, так и не узнаешь.

[Temruychanin]

Если скорость хорошая давай адрес почты- я тебе информации накидаю примерно 75 МБайт

[Demiano]

Если скорость хорошая давай адрес почты- я тебе информации накидаю примерно 75 МБайт

 

в личке