Сообщений в теме: 39

[acrob]

НАЧАЛО
Как я грешил на воздухомер:

 

Все привет — подскажите по опыту Воздухомер Bosch — потянет w124 2.2 бензин ?

 

Дело в том, что у меня гуляют обороты, на светофорах вообще еле-еле тахометр 500 оборотов держит — потряхивает салон и т.д.

 

Сейчас стоит БОШ — достался от предыдущего хозяина — стоит он 7000р. Оригинал стоит 22,000р.

 

Я купил китайский — поставил — у меня вообще машина не захотела с ним работать — завёл потроила секунд 5 и заглохла, больше заводиться не хотела.

 

Поставил обратно старый Бош — все работает как и было.

 

Вот теперь боюсь Бош покупать — но и денег за оригинал пипец как жалко.

 

Поделитесь опытом, у кого какой фирмы датчик стоит?

Сообщение отредактировал acrob: 03 July 2011 - 17:08

[tolstun66]

Здравствуйте . Во первых машину пропишите здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет всегда в подписи.
Из описанного ни чего не понятно. На самом верху есть темы "Важно" ознакомьтесь. Что вы называете расходомером. И все по порядку без спешки. С чего все началось и так далее.

[acrob]

Что вы называете расходомером?

 

Расходомер воздуха BOSCH 0 280 217 100 - я же не виноват, что вы не знаете что такое расходомер. А я по другому объяснить не могу, так как сам не очень понимаю в этом деле. Надеюсь найдутся люди которые меня поймут.

 

Вопрос мой таков: будет ли работать расходомер BOSCH на моей машине, (Китайский например - не работает) или только оригинал нужно ставить?

[ЗоМер]

я же не виноват, что вы не знаете что такое расходомер.

Энтим словом в системах впрыска обзывали все, что регулирует смесь.
Поэтому тебя и просили

Во первых машину пропишите

В "электронные системы впрыска" переношу.
Удачи !

[acrob]

В "электронные системы впрыска" переношу.
Удачи !

 

Спасибо, надеюсь ответят.

[ЗоМер]

В электронных системах впрыска поиском "расходомер" попробуй - много тем.
Удачи !

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....p;hl=расходомер
http://www.oldmerin....p;hl=расходомер
http://www.oldmerin....p;hl=расходомер
и т. д.
Удачи !

[Misha190E]

я только не понял одного - с чего ты взял что родной бошик сдох то? причин низких оборотов может быть много, и скорее всего это вовсе не расходомер... если приговорили на сервисе то по каким показаниям? обычно эти расходомеры живучи....
бош не плох, оригинал не юзал, в смысле на машине отца стоит ишо родной расходомер(оригинал), подсевший конечно но ездит и моск не парит

[acrob]

на машине отца стоит ишо родной расходомер(оригинал), подсевший конечно но ездит и моск не парит

Ну вот и у меня Бош походу подсевший, так как машину подтрясывает, а с китайским вообще не работает.

[bulatik85]

Ну вот и у меня Бош походу подсевший, так как машину подтрясывает, а с китайским вообще не работает.

у тебя наверное Е220, а не Е230.... Е230 124х не было в природе..

[Neckline]

А как именно колбасит? и кто тебе сказал что у тя дохлый расходомер?
У меня было так, что тормозишь, а он оборотами начинает чуть играть и почти глохнуть...проблема была в клапане МОТ. Снял, залил АТFки в него и прогрел, к аккуму напрямую его почиркал - клапан теперь работает как часы. Авту колбасить перестало, по сей день проблема больше не выскакивала. На скорости без признаков было, лишь только при торможении на драйве, либо при трогание. Про то как он выглядит и где находица тут не одна тема на форуме. Может в нем проблема всетаки

Сообщение отредактировал Neckline: 01 July 2011 - 18:38

[Danil.Bratsk]

Все привет — подскажите по опыту Воздухомер Bosch — потянет w124 2.2 бензин ?

 

Дело в том, что у меня гуляют обороты, на светофорах вообще еле-еле тахометр 500 оборотов держит — потряхивает салон и т.д.

 

Сейчас стоит БОШ — достался от предыдущего хозяина — стоит он 7000р. Оригинал стоит 22,000р.

 

Я купил китайский — поставил — у меня вообще машина не захотела с ним работать — завёл потроила секунд 5 и заглохла, больше заводиться не хотела.

 

Поставил обратно старый Бош — все работает как и было.

 

Вот теперь боюсь Бош покупать — но и денег за оригинал пипец как жалко.

 

Поделитесь опытом, у кого какой фирмы датчик стоит?

1. не факт что дело в ДМРВ!!! сделай диагностику, убедись что дело в нем
2. на сколько я знаю оригинал отличается от БОШа только упаковкой, датчик один и тот же...)
3. я себе брал вроде "Mapco" - работает, но "криво", подает чуть меньше воздуха, чем положено. Слегка пропала тяга на отсечке, я этого даже не замечаю, так показывает комп. диагностика, НО мне это нравится, т.к. упал расход с 13.2 примерно до 10.4, а на трассе с 10.2 до наверное 8 (машина W124 E280 M104 HFM)

[arteem]

брать надо тока Бош, ставил китайский себе машина не ехала, заказал оригинал а прислали Бош, причем оригинал был дешевле Боша

[acrob]

А как именно колбасит? и кто тебе сказал что у тя дохлый расходомер?
У меня было так, что тормозишь, а он оборотами начинает чуть играть и почти глохнуть...проблема была в клапане МОТ. Снял, залил АТFки в него и прогрел, к аккуму напрямую его почиркал - клапан теперь работает как часы. Авту колбасить перестало, по сей день проблема больше не выскакивала. На скорости без признаков было, лишь только при торможении на драйве, либо при трогание. Про то как он выглядит и где находица тут не одна тема на форуме. Может в нем проблема всетаки

 

При торможении у меня тоже обороты падают. На скорости нормально. А что такое МОТ?

[acrob]

Ну вот, обнаружил что трубка которая втыкается на выход в МОТ закупорена шурупом.
возможна ли проблема с оборотами двигателя из-за отсоединенного МОТа?
Вот фото:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал acrob: 03 July 2011 - 16:41

[bulatik85]

Если закупорена трубка от МОТ к мотору, то ни чего не будет, если там не пропускает... у меня тоже закупорен МОТ.

[acrob]

Если закупорена трубка от МОТ к мотору, то ни чего не будет, если там не пропускает... у меня тоже закупорен МОТ.

А чего у меня тогда обороты еле держит когда стою на тормозе?

[acrob]

Для чего вообще этот дурацкий МОТ нужен - нахрена его устанавливали на заводе - если его все глушат?

[димыч]

Этот клапан нужен для продувки адсорбера.А если адсорбер удалён и вместо него фильтр топливный от ВАЗа воткнут,тогда МОТ отключают,а патрубок на коллектор глушат.Вроде так.

Сообщение отредактировал димыч: 04 July 2011 - 10:49

[bulatik85]

Этот клапан нужен для продувки адсорбера.А если адсорбер удалён и вместо него фильтр топливный от ВАЗа воткнут,тогда МОТ отключают,а патрубок на коллектор глушат.Вроде так.

В общих чертах - так.