Помогите ! Само сбивается зажигание

Здравствуйте. Проблема вот в чём - само по себе сбивается зажигание. Сначало было не часто - потом начало сбиваться систиматически. У тром выхожу - пробую заводить - если схватило - то прогреваю - и всё гуд - пока тёплый заводится без проблем - а бывает выхожу и маслаю - маслаю - а признаков жизни нет - тогда снимаю крышку трамплёра - поворачиваю бегунок на несколько счелчков назад - и снова завожу - и так счелкаю трамплёром пока не заведусь. Вот эта беда началась зимой - за ночь двигатель на улице остывает - масло загустевает - и при пуске гдето проскакивает загигание. Снимал распределитель загигания - шестерёнка нормальная - зубья целые, не проворачивается - всё Ок., возможно приводная шестерёнка что в движке (может с ней что ниб случилось ?) - как к ней добраться ? - движку разбирать надо или как ? - может кто нибудь посоветует где копать - и что это может быть ? (мерседес 190 - 2.0 инжектор, автомат)

BASNET
Приветствуем тебя на форуме !

мерседес 190 - 2.0 инжектор, автомат

тогда снимаю крышку трамплёра - поворачиваю бегунок на несколько счелчков назад - и снова завожу - и так счелкаю трамплёром пока не заведусь. Вот эта беда началась зимой - за ночь двигатель на улице остывает - масло загустевает - и при пуске гдето проскакивает загигание. Снимал распределитель загигания - шестерёнка нормальная - зубья целые, не проворачивается - всё Ок., возможно приводная шестерёнка что в движке (может с ней что ниб случилось ?) - как к ней добраться ? - движку разбирать надо или как ? - может кто нибудь посоветует где копать - и что это может быть ? (мерседес 190 - 2.0 инжектор, автомат)

год 1983 - наверное там такого умного комутатора нету )))))),
согласен - бегунок стоит мёртво - но когда весь распределитель поднимаешь его можно просчелкать вперёд - т.е - по счелчкам - но бывает и такое ( в моём авто) что распределитель приподнимать не нужно , берёшься за бегунок и он без трудностей счёлкает вперёд - спрашивал много кого - все говорят такого быть не должно - я думаю в этом и заключается вся загвоздка - доставал распределитель , осматривал, все вроде в порядке - шестерёнка в хорошем состоянии , я грешу на приводную шестерёнку (это та что в самом двигателе установлена) - хочу до неё добраться - но не знаю пока как - вот решил для начала совета спрасить , как да что ?- не охота в холода лезть в движку (холодно как то)

бегунок новый - на него не грешу - менял неделю назад

Вот нашёл похожую тему
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
но это про 110 мотор - а в 102 моторе есть такое отверстие про которое там говориться и где его искать (а то что-то я не понял )?

как ты приподнимаешь и что?скорее всего привод трамблера не исправен,шестеренчатая пара,или изношена или одна из шестеренок или в трамблере или на вале привода проскальзывает,или сам вал в двигателе

ищи в этом направлении больше ничего на ум не приходит

Здравствуйте. Проблема вот в чём - само по себе сбивается зажигание. Сначало было не часто - потом начало сбиваться систиматически. У тром выхожу - пробую заводить - если схватило - то прогреваю - и всё гуд - пока тёплый заводится без проблем - а бывает выхожу и маслаю - маслаю - а признаков жизни нет - тогда снимаю крышку трамплёра - поворачиваю бегунок на несколько счелчков назад - и снова завожу - и так счелкаю трамплёром пока не заведусь. Вот эта беда началась зимой - за ночь двигатель на улице остывает - масло загустевает - и при пуске гдето проскакивает загигание. Снимал распределитель загигания - шестерёнка нормальная - зубья целые, не проворачивается - всё Ок., возможно приводная шестерёнка что в движке (может с ней что ниб случилось ?) - как к ней добраться ? - движку разбирать надо или как ? - может кто нибудь посоветует где копать - и что это может быть ? (мерседес 190 - 2.0 инжектор, автомат)

Нужно менять паросёнок (шестерня привода трамблёра)!

Проблему вроде решил. Почитал статьи по этому поводу - думал что у меня тоже отверстие забито и по этому сбивается зажигание. Снял коапанную крышку и начал осмотр - выставил зажигание по меткам - на распред валу, на валу и распределителе зажигания - все в норме - берусь за бегунок а он крутится и щёлкает - беру фанарик и смотрю в движку, начинаю с натяжителя цепи - (он с правой стороны находится) - там цепь натянута - все в норме, а слевой стороны цепь раслаблена и промежуточная шестерёнка когда крутишь за бегунок проскакивает по цепи. Я открутил натяжитель - и натянул рукой цепь - и перекинул на один зуб на шестерёнке распред вала - вот теперь она натянулась с левой стороны - потом закрутил натяжитель и она натянулась с правой стороны - поставил клапанную крышку - торжественный пуск - и мотор зашуршал . Уторм завёлся тож без проблем.А отверстия я того что падаёт масло на натяжитель я и не нашёл - надо было бы и его посмотреть, может кто поскажет где его искать?

Я открутил натяжитель - и натянул рукой цепь - и перекинул на один зуб на шестерёнке распред вала - вот теперь она натянулась с левой стороны - потом закрутил натяжитель и она натянулась с правой стороны - поставил клапанную крышку - торжественный пуск - и мотор зашуршал

Проблему вроде решил. Почитал статьи по этому поводу - думал что у меня тоже отверстие забито и по этому сбивается зажигание. Снял коапанную крышку и начал осмотр - выставил зажигание по меткам - на распред валу, на валу и распределителе зажигания - все в норме - берусь за бегунок а он крутится и щёлкает - беру фанарик и смотрю в движку, начинаю с натяжителя цепи - (он с правой стороны находится) - там цепь натянута - все в норме, а слевой стороны цепь раслаблена и промежуточная шестерёнка когда крутишь за бегунок проскакивает по цепи. Я открутил натяжитель - и натянул рукой цепь - и перекинул на один зуб на шестерёнке распред вала - вот теперь она натянулась с левой стороны - потом закрутил натяжитель и она натянулась с правой стороны - поставил клапанную крышку - торжественный пуск - и мотор зашуршал . Уторм завёлся тож без проблем.А отверстия я того что падаёт масло на натяжитель я и не нашёл - надо было бы и его посмотреть, может кто поскажет где его искать?