снятие заклинившего замка зажигания W124 в картинках

Если у вас ключ вставляется , но не поворачивается то вам сюда.Первым делом снимаем обшивку снизу и выдавливаем приборную панель.Далее откручиваем рулевую колонку (без этого не хватит места выхода замка)

и отводим её влево.Вынимаем замок(если нужно снимите блокировку нажав на штырь).Теперь с помощью плоской отвёртки медленно снимаем заднюю крышку(учтите что фишка развалится на две части фиксирующие провода) и если нужно переписываем расположение проводов

.Далее освободив замок берёмся за болгарку и срезаем часть замка (круг желательно самый тонкий)

.Теперь вынимаем заклинившую личинку вставив проволоку либо гвозди но заточенные под углом - ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО СДЕЛАТЬ , иначе проволока упрётся в фиксатор а не прижмёт его

.Далее разбираемся что с вашей личинкой.Лично я никогда не заморачиваюсь с ремонтом а просто выбрасываю все секреты кроме первого (который держит ключ в замке)

.Далее с помощью отвёртки поворачиваем замок и освобождаем вторую половину фишки

.Теперь собираем всё на место.Прорезь от болгарки можно прихватить сваркой или приклеить холодной сваркой.Зато теперь не страшно терять ключ зажигания так как подходит любой главное что бы в прорезь пролез и он никогда не заклинит(один раз у меня заклинил на юге , вот это был прикол).Вроде всё , всем удачи !

И ещё . если без замка нужно поехать то включаете зажигание вставив друг в друга "30" и "15" и фиолетовым "50" (стартер) заводите.Только не забудьте снять шланг с концевика на замке иначе не заведёте , а со снятым не заглушите.

Сообщение отредактировал sergej-ch: 07 June 2011 - 21:18

Так серцевина(личинка) стоит копейки, можно было и махануть уже её.

Заклинил замок в положении 0. Обязательно ли спиливать верхнюю часть болгаркой?! По другому никак?! Просто вроде замок чуть-чуть поворачивается, но совсем немного и спицы проваливаются дальше.

Сообщение отредактировал beshenyj: 08 June 2011 - 15:13

Когда спилили все стало понятно, что никак) Спасибо автору! Отличная тема, очень помогла! Осталось только посадить на холодную сварку и поставить)

Когда спилили все стало понятно, что никак) Спасибо автору! Отличная тема, очень помогла! Осталось только посадить на холодную сварку и поставить)

проще личинку свернуть!

Так серцевина(личинка) стоит копейки, можно было и махануть уже её.

Это смотря где живёшь и сколько время на ремонт.

проще личинку свернуть!

Рассказали бы как и чем.

Рассказали бы как и чем.

 

Да я читал в одной теме как ее один хотел свернуть и уже неделю выпиливает напильником подходящий инструмент) К томе же после этого ее надо будет по-любому менять...

Рассказали бы как и чем.

Рассказывали уже много раз, достаточно набрать в "Поиск"или "ключевое слово"- "заклинило замок зажигания".
Ключ к успеху один, менять личинку после первого подклинивания. А так как машинам не один десяток, то можно и этого не дожидаться.

Из трёх заклинивших замков , ни в одном не менял личинку ! Я придерживаюсь мнения - если вскрыли дверной замок то и с зажиганием проблем не возникнет.А без секретов личинка поворачивается идеально.На первом эксперименте человек шестой год уже ездит и радуется.

Из трёх заклинивших замков , ни в одном не менял личинку ! Я придерживаюсь мнения - если вскрыли дверной замок то и с зажиганием проблем не возникнет.А без секретов личинка поворачивается идеально.На первом эксперименте человек шестой год уже ездит и радуется.

 

Со всем согласен! Сделал так же теперь все отлично работает. Еще и сэкономил на покупке личинки.

 

Кстати, вот у меня предыдущий хозяин уже занимался ремонтом замка. Снять замок получилось без снятия рулевой колонки, пришлось все оперативно разобрать и завести замыканием "30" и "15" и фиолетовым "50" (стартер) как было написано выше. В обще рулевая колонка была пропилена дрелью потому что блок замка держит маленький стопор, так он его пропилил друлью чтобы тот выходил свободно и крышка с проводами была примотана изолентой. Полный колхоз теперь не жалею, что распилили замок. Завтра буду ставить обратно)

Берешь 6-гранник на десять попрочнее. Не камне точишь из него ключ , засовываешь в замок , ключом на десять проворачиваешь...

"Берешь 6-гранник на десять попрочнее" - а где такой взять ? Нынче один пластилин на болтах сворачивается зараза , а хороший инструмент если и есть то портить не хочется .

Сообщение отредактировал sergej-ch: 11 June 2011 - 10:04

ну раз так радикально, то не плитие наскозь личинку, обпилитие вокруг черный чехол. Далее, сняв сзади провода, по месту вы с большой вероятностью снимите личнку и так. Если не снимите, то в конце концов подденьте шляпку отверткой, она силой отломается, (о!, а первую стальную сувальду подарите мне!), Перед установкой МНОГОКРАТНО проверьте, как работает личинка и замок в сборе, иначе есть шанс, что замок заблокируется, причем навсегда

Подскажите!!! Когда снимал панель под рулем выпала шпонка в форме буквы Омега. Блин не знаю от куда она куда ее втыкать?! Все собрал все ок. Откуда эта штуковина непонятно)

Если можешь выложи фото , так как я не припомню чего то со шпонкой в раёне панели .

личинку провернуть не реально или реально но только сли повезёт, проверено на личном опыте при -30 на улице только зря потратили два дня на попытки провернуть шестигранники ломаются нафиг и остальное так же сломалось=) снял замок и выкинул внутренности=) езжу так и не парюсь всё работает как надо=)

изнaчaльно было скaзaно ''eсли зaклинило зaмок зaжигaния''a проститe,кaк вы eго вытaщили из рулeвой колонки eсли нaсколько мнe извeсно фиксaтор нaжaть можно только при поворотe ключa в 1 положeниe т.e горизонтaльно?У мeня клинило личину дa eщe и стопор срaботaл, хорошо нeдaлeко от гaрaжa) и проблeмa зaключaлaсь что бы нaжaть этот фиксaтор,вытaщить зaмок из колонки,a остaльноe сeмeчки).

изнaчaльно было скaзaно ''eсли зaклинило зaмок зaжигaния''a проститe,кaк вы eго вытaщили из рулeвой колонки eсли нaсколько мнe извeсно фиксaтор нaжaть можно только при поворотe ключa в 1 положeниe т.e горизонтaльно?У мeня клинило личину дa eщe и стопор срaботaл, хорошо нeдaлeко от гaрaжa) и проблeмa зaключaлaсь что бы нaжaть этот фиксaтор,вытaщить зaмок из колонки,a остaльноe сeмeчки).

А какая проблема отогнуть любой отвёрткой гнездо фиксатора ?