За любой машиной нужен уход и контроль. Это должен знать каждый владелец четырёхколёсного передвижного средства. А также все должны помнить, что машина – это сборная конструкция из металла, в которой может в любой момент что-то выйти из строя.
В такой ситуации главное сохранять спокойствие и не паниковать. А для этого нужно знать детали машины и уметь их заменить своими руками.
Сегодня мы рассмотрим с вами вопрос о замене датчика давления масла своими руками, и вы поймете как это просто. Для начала, как определить, что в данной детали машины появилась неисправность.
Все очень просто. На передней панели вашего автомобиля есть специальная лампочка. Это индикатор датчика давления. Когда она загорается красным, значит, пора либо добавить масло в двигатель, либо машина указывает на определённые неисправности в работе двигательной системы.
Как известно, что без масла в двигатели машина долго не сможет служить, так как все детали очень быстро сотрутся. Поэтому, если машина, вам начала сигнализировать о данной проблеме, то обязательно нужно её исправить.
Итак, для начала нужно убедиться, что исправен сам датчик. Так как из-за его поломки, возможны и сбои в индикаторе. Для этого нужно взять провод с датчика и просто прислонить его к двигателю. Если проблема в самом датчике, то сигнал сразу погаснет. Если же причина в ином, то красная кнопка на панели машины будет продолжать гореть.
Если, все же вы установили, что у вас произошла поломка самого датчика, то его нужно снять и осмотреть. Когда он в масле, то это означает, что проблема сигнала однозначно в самом датчике. Если же он сухой и на нем нигде нет следов от масла, то все-таки проблема в самом двигатели.
Сам процесс снятия и замены датчика давления своими руками не представляет ничего сложного. Вы просто открываете капот автомобиля, отсоединяете провод от датчика. Можно на этом этапе сразу проверить цепь, как было указано выше.
Уже после этого, применяя гаечный ключ на 21, отворачиваем датчик. Вот и все.
Обязательно датчик нужно вынуть из машины вместе с уплотнительным алюминиевым кольцом, так же как и одевать назад тоже только с ним.
Важно отметить, что в различных моделях машин данный датчик может располагаться в разных частях. Но что является точным, так это его местоположение под капотом.
Причины загорания красного индикатора на бортовой панели автомобиля может быть подтекание масла из-под заглушки блока цилиндра или из-за сильного натяжения алюминиевого кольца.
