В течение эксплуатации автомобиля верхний слой лака теряет свой блеск и на поверхности кузова образуются царапины. Из-за этого машина выглядит не слишком привлекательно. В такой ситуации специалисты рекомендуют выполнить полировку авто.
Абразивная полировка применяется для восстановления первоначального цвета и завораживающего блеска лакокрасочного покрытия авто. Если покрытие кузова автомобиля порядком износилось, то на нем можно обнаружить достаточно большое количество различных дефектов, царапин. В том случае, когда царапины не достигают верхнего слоя грунта, транспортное средство можно не красить, а просто применить абразивную полировку.
Однако при наличии на покрытии достаточно глубоких дефектов, абразивную полировку необходимо делать только после проведения профессиональной покраски поврежденной поверхности авто. Таким образом, становиться понятным, что стоимость полировки будет зависеть от степени повреждения покрытия. После качественно проведенной полировки с поверхности кузова исчезнут потертости, помутнения и царапины. Возникают данные дефекты из-за воздействия внешних факторов, таких как пыль, грязь, песок, щелочи, кислоты, соли.
Этапы абразивной полировки
При потускнении лакокрасочного покрытия авто используется абразивная полировка, которая выполняется в три этапа:
- С помощью шлифовальной шкурки удаляется оксидный слой лакокрасочного покрытия, царапины, потертости и другие имеющиеся дефекты.
- Отшлифованная поверхность полируется с применением абразивной полировальной пасты.
- Осмотр полученного результата и доработка обнаруженных недоделок.
Если планируется полировка всей поверхности кузова, то все детали, выполненные из пластика, стекла нужно закрыть при помощи малярного скотча. После этого удаляется верхний слой лакокрасочного покрытия при помощи шкурок всего в несколько микрон. При этом на поверхности кузова авто сгладятся неровности, удаляться микро-царапины. Подбор необходимого материала для этого этапа полировочных работ полностью зависит от вида поверхности. Возможно, понадобятся крупнозернистые, мелкозернистые и среднезернистые абразивные пасты.
Разновидности абразивных паст и их действие
Чтобы сгладить крупные царапины используйте крупнозернистые пасты. С рисками и небольшими царапинами отлично справятся среднезернистые пасты, которые идеально подходят и для нивелировочных работ, то есть для сглаживания границ старой и новой покраски. При борьбе с матовой поверхностью нужно воспользоваться мелкозернистыми пастами, данный эффект особенно заметен на темноватой краске. Мелкозернистые пасты хорошо справляются с круговыми разводами.
После проведенной полировки необходимо тщательно помыть автомобиль, чтобы удалить остатки абразивных частиц пасты. В некоторых случаях необходимо проводить первоначальную мойку авто перед началом полировочных работ для удаления битумных пятен и прочих подобных загрязнений. После мойки нужно высушить транспортное средство.
Полировка машины на этом не заканчивается, так как необходимо еще выполнить два этапа абразивной полировки: мягкую и защитную. Мягкая полировка является чистовой, благодаря ей поверхность авто приобретает зеркальный блеск. Защитная полировка необходима для предания поверхности защитного слоя, благодаря силиконовому или тефлоновому покрытию.
Если полировка кузова была произведена правильно, то ваше авто будет выглядеть превосходно. Помните, что отполированный автомобиль надолго защищен от коррозии, мелких царапин и небольших потертостей.
