Зачем нужна диагностика на люфт-детекторе
Исправная подвеска – залог безопасности на трассе
Нужна ли диагностика ходовой на люфт-детекторе? На этот вопрос можно услышать самые противоречивые ответы. Многие автомобилисты даже и не слышали о таком оборудовании. Чтобы разобраться в необходимости диагностики на люфт-декторе, давайте рассмотрим, насколько важной является исправная подвеска для автомобиля.
Подвеска или ходовая – так называют систему деталей и узлов, которые соединяют кузов транспортного средства с его колесами. Таким образом, элементы подвески определяют устойчивость автомобиля на трассе, его управляемость и комфорт пассажиров. Одной из функций подвески является гашение нагрузок возникающих при движении по плохим дорогам. Подобные амортизационные системы можно встретить в различном оборудовании. Так промышленные стиральные машины благодаря ним успешно гасят любые нагрузки, возникающие при стирке на больших оборотах. И если один из элементов подвески вышел из строя, то это приводит к поломке других составляющих ходовой.
Особенности диагностики
Предотвратить такую цепную реакцию может своевременная диагностика на люфт-детекторе. Своевременное выявление неисправностей снижает стоимость ремонтных работ. Неправильная работа деталей подвески приводит к преждевременному износу шин, а главное может стать причиной аварийной ситуации на дороге. До появления такого оборудования основными инструментами диагностики были монтировки, а также опыт и слух мастера. Таким образом, выявление неисправностей происходило практически «на глаз». Нередки случаи, когда автолюбителям рекомендовали заменить исправные детали и наоборот машины ездили до появления характерного стука. И часто вылетевшая шаровая опора становилась причиной больших неприятностей.
Диагностика на современном стенде люфт-детектора позволяет клиенту получить визуальную информацию о состоянии ходовой части своего автомобиля. Пронаблюдать за работой деталей и механизмов подвески «под нагрузкой» владелец может на экране монитора. Такой же монитор стоит и у мастера, который производит диагностику. Для установки экрана могут использоваться обычные металлические стеллажи для склада. Такое оборудование представлено на http://ooopht.ru/skladskie-stellazhi.html. Диагностический стенд имитирует работу узлов подвески на сложных дорогах. Большая часть дорог у нас именно в таком состоянии. Создать такие нагрузки по старинке при помощи монтировки просто невозможно. На экране отчетливо видно, как работают все элементы ходовой под нагрузкой. Мастер, получая удобный доступ к деталям и узлам, может продемонстрировать неправильную работу неисправных запчастей. Владелец автомобиля может лично убедиться в необходимости замены определенных элементов подвески.
Когда проводить диагностику
Диагностика на люфт-детекторе не занимает много времени, но может сэкономить значительные средства. Проводить такие мероприятия желательно перед сезонной заменой резины параллельно с проверкой на стенде развал-схождения. Поводом для того, чтобы проверить подвеску может быть длительное путешествие по плохой дороге или попадание в яму. Лучше лишний раз убедиться в надежности автомобиля, чем постоянно прислушиваться, не появляются ли новые звуки при движении. Уверенность в надежности транспортного средства одна из составляющих для получения истинного удовольствия от вождения.
