Масла, которые выпускаются для ведущих мостов транспортных средств и коробок передач механического типа, называют трансмиссионными. Они все формируют смазывающую особо прочную пленку, которая способна выдержать значительные нагрузки на контакты элементов автотранспорта. При этом таким маслом обрабатываются не все трансмиссионные автомобильные агрегаты.
Многие легковые переднеприводные ТС в наши дни предполагают заливку моторного масла в КП, так как в них вероятность образования задиров на шестерне минимальны из-за её цилиндрической формы. А вот для АКПП не подходит ни моторная, ни трансмиссионная жидкость. Им требуются составы малой вязкости. Для остальных же полноприводных грузовых и легковых машин, а также некоторых авто с передним приводом следует приобретать масло трансмиссионное 75w90 gl 4 (как вариант), либо какое-нибудь иное.
О смазочной композиции 75w90 gl 4 мы вспомнили не случайно. Она пользуется большой популярностью у владельцев транспортных средств, будучи по-настоящему современной синтетической жидкостью с повышенным индексом вязкости. Применять её можно в раздаточных коробках, коробкахк передач (естественно – механических), дифференциалах грузового и легкового автотранспорта. Создано данное масло на базе полиальфаолефинового, в его составе имеется атомарный ревитализант.
Главные достоинства описываемой жидкости:
- устойчивость к окислению и процессам старения: действительно высокая стабильность, идеальное масло для механизмов, в которые оно заливается на весь срок использования один раз;
- гарантия беспроблемного переключения передач (рабочие шестерни отлично синхронизированы);
- качественное функционирование трансмиссии при очень низких температурных показателях, мягкий и легкий ход;
- рекомендовано для дифференциалов самоблокирующегося вида и гипоидных сильно нагруженных передач.
Как и любые виды составов (например, компрессорное масло для поршневых компрессоров), трансмиссионное масло классифицируется по определенным показателям и свойствам эксплуатации. Классификация сейчас единая для всех. Она подразделяет интересующие нас жидкости на пять категорий GL (в России – ТМ):
без присадок;
с жирными продуктами;
с противозадирными добавками;
с разными присадками для передач спирально-конических;
с различными добавками для гипоидных коробок.
