История автомобилей берет свое начало в 1769г, когда французский инженер Николя-Жозеф Куньо изобрел первый самоходный автомобиль на паровом двигателе. И это стало началом автомобилестроения. Уже в 1886г был запатентован первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Его изобретателем стал Карл Бенц.
И именно с этого момента прогресс шел стремительно вперед. Уже в 1895г был изобретен первый автобус, а в 1896 году Готтлибом Даймлером – первый грузовик и такси. Началось активное автомобилестроение, а также строительство автодорог.
Однако, с появлением автомобилей, появились и нарастающие как снежный ком проблемы: поломки, аварии. Так, первое в мире ДТП произошло в 1896г в Лондоне, тогда экипаж-такси на электромоторе сбил торговца недвижимостью Генри Хелл Блисса, который скончался в больнице. И с тех пор, только за период 1863-1870гг произошло 143 ДТП с пострадавшими. На дорогах стало появляться все больше автомобилей, общественного транспорта, тем самым стала все больше увеличиваться вероятность ДТП. К тому же, автомобили часто ломались в дороге и их необходимо было как-то доставить до автомастерской.
В 1916 году Эрнест Холм Старший работал в собственной автомастерской и ему неоднократно приходилось доставлять практически вручную автомобили с места аварии до мастерской. В очередной раз, когда он несколько часов подряд пытался вытащить автомобиль из реки, ему пришла идея сконструировать специальный автомобиль для эвакуации автомобилей из подобной ситуации. Так, пошел легким путем и не стал ничего изобретать с нуля. Эрнест Холм оборудовал лебедкой, механизмом со шкивом и парой кронштейнов грузовик Cadillac 1913 года выпуска. Это был первый в мире эвакуатор с лебедкой.
Позже Эрнест Холм основал первую в мире компанию, предоставляющую услуги по эвакуации автомобилей «Holmes Wreckers». Длительное время это была единственная компания такого рода в США и в мире, которая в дальнейшем наладила производство эвакуаторов в промышленных масштабах и продавала их владельцам автомастерских.
В СССР первые эвакуаторы начали разрабатывать только в 1970-х гг и производились они на базе КрАЗ. Для общественности, где автомобиль был предметом роскоши, эвакуаторы стали доступны только во второй половине 80-х гг. До этого его функции выполняли грузовики и БТР.
С распадом СССР в Минске найти эвакуатор было довольно сложно, хотя уже тогда можно было найти эвакуаторы на базе КамАЗа, ГАЗа, ЗИЛа и МАЗа. Сейчас же услуги эвакуации в Минске предоставляет масса компаний, однако все также сложно найти дешевый эвакуатор, который качественно и оперативно доставит ваш автомобиль.
К тому же, при огромном количестве фирм, оказывающих услуги эвакуации в городе Минске эвакуаторы, в большинстве случаев представлены с грузоподъемностью в 3-3,5т, и лишь несколько компаний имеет у себя в наличии с грузоподъемностью 5-7 тонн.
Тем не менее, в мире ничего не стоит на месте, и, как идет вперед развитие производства сверхмощных и сверхскоростных легковых автомобилей, так и усовершенствуется эвакуационная техника.
