DataLife Engine - Softnews Media Group

Все специалисты сходятся в одном: электромобили на наших дорогах в больших количествах появятся не скоро. А пока преимущественно мы передвигаемся на автомобилях с двигателями внутренего сгорания и обычным набором сопутствущей электроники: магнитолы, антирадары и видеорегистраторы, желательно качественные и надежные, такие как видеорегистраторы mio. Что же касается классических магнитол, то они давно уступили место медиасистемам и управляются с помощью смартфона. То же самое относится к возможности постоянно поддерживать связь с внешним миром. Последнее считается даже более важным условием, чем всевозможные «развлекательные мероприятия» для водителя и пассажиров.



Скорее всего, это справедливо. Ведь главное назначение любого транспортного средства заключается в перемещении людей из «пункта А» в «пункт Б» (быстро и аккуратно). Вот на первое место и выходят всякого рода «автомобильные интеллектуальные системы», качественно выполняющие данную, поставленную перед ними, непростую задачу.



Одни из них сразу отключают дальний свет, как только замечают на встречной полосе другую машину, другие даже способны сообщить о своем приближении светофору (чтоб тот успел подготовиться к их появлению и выбрать соответствующий сигнал). Они вызывают на место аварии «Скорую помощь», ставят в известность о «проблемных» участках дороги окружающих водителей. А существуют и такие, которые вполне самостоятельно полностью анализируют обстановку на дороге на много километров вокруг.



В мобильную точку доступа автомобиль превращает антенна на крыше, а датчики (уже без участия шофера) реагируют на опасные ситуации, чутко отслеживая их в режиме реального времени. Кнопки контроля системы, чаще всего, вмонтированы в руль, сенсорный дисплей располагается на приборной панели, иногда информацию можно отслеживать прямо на лобовом стекле. Смартфон играет роль и навигатора, и массовика-затейника (на пути следования могут возникнуть заторы). Любимая музыка, интернет-радио, аудиокниги владельца автомобиля скрасят ему минуты вынужденного пребывания в транспортных пробках.



Передвижение на автомобиле постепенно превращается в диалог с грамотным, доброжелательным и весьма «продвинутым» в области дорожного движения попутчиком. Кто знает, как скоро придет такое время, когда по нашим дорогам будут сновать под видом «обычных» авто исключительно «беспилотники»?