Динамично развивающиеся автопроизводители Поднебесной давно поражают своим размахом мировой автопром. Ценовая политика, проводимая на заре становления многих брендов, обеспечила стабильные автопродажи кампаниям на долгие времена. Китайские производители не сдают позиции и в нынешних реалиях российской экономики. Хотя на какое-то время падающий отечественный рынок отразился соответствующим образом на автопродажах всех представителей Поднебесной, заметно подкосив показатели.
Безусловно, китайским брендам тяжело держать противостояние на российском рынке. Порой требуется проводить весьма смелые решения, заключающиеся не только в простом инвестировании автобизнеса. Долгосрочное и качественное развитие подразумевает под собой целый комплекс мероприятий, направленный, прежде всего, на формирование лояльной потребительской аудитории. В и этом направлении главный козырь, опять же, привлекательная ценовая политика. Смогут удержать китайцы цены на свою продукцию – покажет время. Сейчас же стоит порадоваться уровню реализации автомобилей и отметить положительную динамику автопродаж китайских автомобилей по итогам первых месяцев текущего года.
Среди марок, представленных на отечественном рынке, шестой год подряд первенство держит Lifan. Увеличившиеся автопродажи бренда во многом обязаны бестселлерам модельного ряда – кроссоверам Лифан X50 и X60. В целом же по итогам января-февраля рост реализации продукции Lifan Motors составил 54%. Количественно это вылилось в 2300 реализованных автомобилей производителя. Во многом дилерская сеть «Лифан Моторс Рус» держится благодаря поддержке головной компании, она покрывает убытки дистрибьюторов, позволяет удерживать цены. Однако долго так продолжаться не сможет. Уж к концу первого полугодия 2016-го ожидается изменение в прайсах российских представительств.
Рвется в бой за нашего потребителя компания Geely. Львиного прироста автопродаж не случилось, показатель составил всего 6%, реализовано 1200 машин. Основную лепту в эти цифры, как и ожидалось, внес популярный седан - Emgrand EC7.
В тройке китайских лидеров крепко обосновалась компания Chery. Продажи марки не превысили даже 1 тыс., всего 720 машин производителя купили россияне. Однако даже эти скромные результаты дали заветные 14% прироста.
Китайские производители убеждены, что им удастся сохранить положительную динамику присутствия на российском рынке. Целенаправленная работа по продвижению брендов в России будет связана в основном с расширением модельных рядов и сохранением цен на приемлемом уровне.
