Порошковая покраска дисков колес автомобилей или мотоциклов может преследовать несколько задач. Обычно главные из них две:
1. Сделать так, чтобы транспортное средство выделялось среди других, было стильным и интересным. И сделать это подешевле, ведь полномасштабный тюнинг или стайлинг обойдутся значительно дороже, чем просто заняться колесами.
Часто диски приводят в порядок и красят в рамках предпродажной подготовки автомобиля. Ведь чем лучшее впечатление автомобиль произведет на потенциального покупателя, тем быстрее и за большую сумму его удастся продать.
2. Защитить колесные диски от агрессивного воздействия среды. Круглый год колесо работает при перепадах температур и влажности, подвергается частым ударам различных твердых частиц. При этом на него постоянно приходится значительная нагрузка. Причем, не только, когда транспортное средство движется, но и когда оно находится на стоянке.
При порошковой покраске создается прочное и долговечное покрытие, которое способно надолго обеспечить нужную защиту. Из этих соображений иногда даже удаляют заводскую краску, которая у штампованных дисков может быть нелучшего качества, и наносят новую.
Подробнее о порошковой покраске дисков на сайте одного из лидеров в сфере ремонта и обслуживания колес в Санкт-Петербурге, фирмы HOFMANN Сервис: перейти.
Технология
Краска представляет собой в прямом смысле порошок. И в отличие от случаев с другими видами покраски, она прямо в виде сухого порошка и используется. Не применяются никакие дополнительные вещества и ингредиенты. Никакие разбавители или сиккативы.
Порошок наносится на подготовленную поверхность с помощью распылителя, а удерживается на ней за счет электростатического заряда, приобретаемого при прохождении через каналы пульверизатора. Распределяется очень тонким и равномерным слоем, не исключая и самых труднодоступных точек.
Дальше окрашиваемый объект остается поместить в специальную печь, где происходит полимеризация краски и образование единого, монолитного слоя. Обычно операция проводится три или два раза. В первом случае, если лаковое покрытие наносится отдельно. А два раза при использовании некоторых сортов красок, которые не требуют финишного слоя поверх себя.
Получать можно как глянцевую, так и матовую поверхность.
Цены
Стоимость покраски зависит от сложности необходимых работ, размеров окрашиваемых предметов, некоторых других факторов. Например, стоимость тем выше, чем размер колесного диска больше. Или, если уже имеется покраска, которую нужно сначала удалить.
Определенное значение может иметь и географическое расположение мастерской, осуществляющей покраску. Цены в Санкт-Петербурге, Москве, других городах и регионах Российской Федерации могут различаться. Нередко каким-то непонятным образом.
В качестве практического примера цен можно привести прайс-лист все той же петербургской фирмы HOFMANN Сервис: перейти.
Заключение
Порошком красят как легкосплавные (литые, кованые, составные), так и стальные штампованные диски. В смысле технологии и результатов разница не особенно большая. Единственно, для штампованных окраска порошком основной вариант, а вот легкосплавные можно еще красить специальными акриловыми эмалями.
Так или иначе, некоторые расходы, которые понадобятся, себя вполне окупят. Если сейчас оставить в стороне эстетическую сторону вопроса и говорить только о эксплуатации, то можно отметить, что диски с качественным порошковым покрытием возможно эксплуатировать гораздо больший период времени, долго не имея необходимости покупать новые.
