OLDMERIN.club » Автомобили31 » Диагностика подвески – как сделать самостоятельно и что чаще всего ломается
Информация к новости
  • Просмотров: 1080
  • Автор: Andrei
  • Дата: 31-03-2017, 23:01
31-03-2017, 23:01

Диагностика подвески – как сделать самостоятельно и что чаще всего ломается

Категория: Автомобили31

Подвеска автомобиля оказывает огромное влияние на его безопасность и ходовые качества. Регулярно осматривая и проверяя ее, можно существенно продлить срок службы узлов и агрегатов, входящих в ее состав. Первичную диагностику может выполнить любой автолюбитель, у которого есть гараж со смотровой ямой.


Как провести самостоятельную диагностику


В первую очередь оцените состояние пыльников. Это один из самых уязвимых узлов. Во время эксплуатации они регулярно рвутся и требуют полной замены. Поэтому, если вы заметили глубокие трещины или разрывы на резине, добавляйте в список покупок новые пыльники.


Затем стоит уделить внимание амортизаторам. Внимательно посмотрите, есть ли на них пятна и подтеки. Обнаружили странные следы? Стоит подозревать потерю герметичности. Но не волнуйтесь, если на амортизаторах есть ровный масляный налет. Это нормальная ситуация для них.


Теперь очередь пружин. Посмотрите на их состояние. Они должны быть целыми – никаких трещин и других заметных повреждений. Затем покачайте машину и посмотрите, насколько хорошо пружины держат нагрузку.


Во время раскачивания можно посмотреть сразу шаровые опоры, подшипники и тяги. Они не должны люфтить.


Почему стоит посетить автомастерскую


Диагностика подвески в СВАО в автомастерской будет куда более информативной. Для проверки автомобиля в сервисе используется вибростенд. Он позволяет точно обнаружить даже незаметные при визуальном осмотре неисправности.


Также мастера проверяют электронные системы и датчики, собирая с них всю необходимую информацию. В результате на руках у специалиста оказывается достаточно данных, чтобы точно указать на все проблемы автомобиля.


Что чаще всего ломается в подвеске


Большинство проблем с подвеской можно заметить еще до визуального осмотра или посещения мастерской. Достаточно присмотреться к своему автомобилю. Признаками проблем будут перекосы и посторонние шумы во время езды.


Чаще всего менять приходится:



  • ШРУС;

  • сайлент-блоки;

  • пружины;

  • амортизаторы.


В некоторых случаях достаточно ограничиться регулировкой развал-схождения.


 Большинство проблем автолюбитель может устранить самостоятельно. Но если хочется чувствовать себя в безопасности во время езды, стоит обратиться в автосервис. Мастера проведут куда более тщательную диагностику и смогут обнаружить даже проблемы, находящиеся в начальной стадии.


 

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Вопрос:
Напишите слово MЕRСEDЕS
Ответ:*