Чтобы выбрать литиевую смазку Belife, нужно разбираться в характеристиках материала. Более вязкая смазка подойдет для металлических узлов автомобиля, а твердая – для обработки серьезных механизмов в автоматических устройствах.
Критерии выбора
Покупая аэрозольные смазки, обращайте внимание на показатель пенетрации. Он рассчитывается по международной шкале NLGI. Указанное число измеряется погружением пластичной воронки в спрей на протяжении 5 секунд, при строго контролируемой температуре в 25 градусов.
По этой классификации твердая и вязкая смазка будет обладать показателем пенетрации в пределах 85-115. Жидкая, не слишком удобная в нанесении, но подходящая для некоторых узлов – в пределах 445-475. Чаще всего для бытового применения подходят универсальные виды смазок со средним показателем пенетрации.
Второй важный показатель при выборе – тип используемого загустителя. Лучше выбирать аэрозоли с тугоплавкими углеродами, стеаратом натрия и оксистеаратом лития. Хуже ведут себя баллончики с силикагелем, полимочевиной и стеаратом лития.
При выборе учтите и то, на какой узел планируете наносить смесь. Для автомобильных механизмов нужна одна смазка, а для аппаратных соединений автомата – другая.
Разновидности смазки
Литиевая смазка
Самый универсальный, хотя и дорогостоящий материал. Делается на основе литиевого мыла, загустителей, консервантов. Ее главное преимущество перед остальными смазками – высокий показатель вязкости. Смесь полностью обволакивает деталь, надежно защищая металл от истирания и ржавчины.
Такой спрей может работать в широком температурном диапазоне. Она хорошо показывает себя как при низких температурах (до -60 градусов), так и при высоких (до 100 градусов по Цельсию).
Литиевая смазка – это смазка, которая не смывается водой. Она обладает мощными гидроизоляционными свойствами. Детали автомобиля, покрытые такой смесью, будут надежно защищены от всех видов коррозии. По недавним исследованиям доказано, что литий помогает продлить срок службы авто на несколько лет.
Для бытовых целей достаточно приобрести универсальную литиевую смазку. Для тросов пригодится смесь с добавлением тефлона, защищающая механизмы от разрывов и преждевременного истирания.
Силиконовая
Силиконовая смазка – второй по популярности продукт. Она делается путем добавления в силиконовое синтетическое масло специального загустителя. Благодаря этому смесь получается достаточно вязкой и маслянистой.
Чаще всего силиконовая смазка Bosny используется, когда нужно смазать небольшие, труднодоступные узлы автомобиля. Ее используют для работы с резиновыми уплотнителями, цепями, иногда – тросами.
Главное преимущество силикона по сравнению с литием – он не оказывает никакого влияния на резину. Наносить смазку можно на пластиковые и алюминиевые детали, резиновые и силиконовые узлы.
Принцип работы такой смазки довольно прост. После нанесения она образует тонкую силиконовую пленку на обрабатываемой поверхности. Никакого воздействия на металл не оказывает, легко смывается и не оставляет следов.
Графитная
Эта разновидность иногда используется для обработки листов рессора. Смазка образуется путем добавления в нефтяное масло кальциевого мыла и графита. Ее главное преимущество – высокая термостойкость. Такое покрытие может сохранять стабильную температуру внутри.
Ее можно использовать для обработки автомобильных узлов, дверных петель, смазывания велосипедной цепи. Однако стоимость графитной смазки достаточно высока.
