Подвеска бусов Mercedes (особенно передняя) страдает от качества отечественных дорог. У микроавтобусов амортизаторы редко выдерживают заявленный пробег. Машину начинает заметно покачивать, нарушен комфорт езды. Скажете – легко поставить новые? На Вито замена амортизатора по цене обойдется в 1,5-2,5 тысячи рублей за каждый, это без работы и дополнительных комплектующих.
За что отвечают амортизаторы на Vito
Они обеспечивают точное маневрирование, поддерживают устойчивость, демпфируют недостатки покрытия от неровностей до ям. Но и это не главное, рабочие стойки Вито 639 обеспечивают:
безопасность, вне зависимости от температуры и погоды;
сокращение тормозного пути (блокируют вертикальные колебания колес и прижимают их к дороге);
четкое вхождение в повороты, надежность езды.
А еще это реальное средство экономии, ведь более жесткое сцепление резины с дорогой минимизирует усилие мотора. По сложности и длительности работ замена задних амортизаторов Мерседес Вито (купить можно перейдя по ссылке) проще и быстрее. Поэтому вначале поговорим о передних.
Порядок выполнения работ
На Вито 638 и бусах других модификаций вначале придется освободить подкапотное пространство, чтобы добраться до крепления стоек.
На Мерседес Вито замена передних амортизаторов происходит так:
снимаем дворники, пластиковое жабо и короб воздушного фильтра;
отключаем провод моторчика, трубку омывателя;
снимаем бачок ТЖ и патрубок кондиционера (если есть);
с любой стороны ослабляем верхнее крепление стойки (гайка на 21);
поддомкрачиваем бус и снимаем колесо;
от стойки убираем лишнее: тормозной шланг снизу, датчики АБС и тормоза;
откручиваем все крепления, и только потом полностью отворачиваем верхнюю гайку.
В процессе придется использовать стяжки для пружины, чтобы потом легко поставить ее обратно или поменять. Заодно проверяется стакан, состояние подушки, смазывается или меняется подшипник. Новая стойка несколько раз прокачивается и монтируется в обратном порядке. Со второй стойкой процесс аналогичный.
Снятие задних стоек
Замена задних амортизаторов Мерседес Вито 638 производится парами, как и передних, чтобы бус двигался ровно и устойчиво. Здесь все гораздо проще, поэтому процедура несложная для автовладельца:
болты колес ослабляются, микроавтобус поддомкрачивается и ставится на жесткую опору;
после установки противооткатных упоров снимается колесо;
очищаются и обрабатываются WD-40 соединения, которые придется откручивать;
поддомкрачивается балка, чтобы разгрузить амортизатор;
используя ключ на 21, откручиваются крепежные болты снизу (от балки) и сверху (от кузова);
снимается стойка и меняется на новую в обратной последовательности.
Огромный выбор амортизаторов по конкурентной стоимости предлагает в Москве интернет-магазин «БусЦентр». И не забудьте съездить на развал-схождение после установки!
