Мощность - это первое, на что обращают внимание автолюбители, когда изучают параметры двигателя автомобиля. Казалось бы, с этой характеристикой все предельно понятно: чем больше лошадиных сил сможет выдавать мотор, тем более маневренной и динамичной будет машина во время езды. Однако на практике дела обстоят несколько иначе. Опытные водители знают, что автомобиль с 70-сильным дизелем легко "утрет нос" бензиновому мотору, рассчитанному на 100 л.с. В чем же дело? Оказывается, тяговые свойства двигателей зависят не только от количества лошадей под капотом, но и от величины крутящего момента.
Для начала нужно четко понять, в чем состоит суть такой характеристики, как мощность. Со школьного курса физики многим известно, что мощность - это отношение выполненной работы ко времени, на протяжении которого эта работа была выполнена. Если говорить проще, то чем более мощным будет двигатель, тем больше работы он сможет выполнить за определенный промежуток времени. К примеру, если 100-сильный мотор может обеспечить хорошие динамические показатели автомобиля, который весит 1 тонну, то 200-сильный агрегат при прочих равных условиях будет обеспечивать столь же качественную динамику уже для 2-тонной машины.
Мощность двигателя имеет особое значение во время езды по наклонным участкам дороги. Если мотор окажется недостаточно мощным, машина будет с большим трудом преодолевать подъемы. Согласитесь, двум лошадям будет гораздо легче затащить конную повозку на вершину склона, чем одной лошади. Точно так же и в случае с автомобильными двигателями.
Стоит обратить внимание на то, что чересчур высокая мощность мотора - это не всегда хорошо. Дело в том, что с увеличением мощности растет и потребление горючего. Ведь чтобы выполнить больше работы за определенный промежуток времени, двигателю понадобится больше энергии - а источником этой энергии является топливо.
Гораздо более важной характеристикой любого двигателя является крутящий момент и обороты, при которых эта величина достигает максимального значения. Чтобы понять суть этой величины, можно провести такой мысленный (или реальный) эксперимент: возьмите небольшой груз массой 2-3 кг, привяжите его к тонкой эластичной веревке и попробуйте раскрутить над головой, как охотничье лассо. Затем замените этот груз на более тяжелый, килограмм на 8-10, - и вы увидите, что раскрутить его будет сложнее (так же, как и остановить уже вращающийся груз), и при этом вам будет тяжело удерживать веревку в руках. А все потому, что во втором случае крутящий момент будет больше, чем в первом.
С двигателями ситуация практически такая же: чем больше ньютон-метров сможет выдать мотор (а именно в таких единицах измеряется крутящий момент), тем с большим усилием он будет воздействовать на коленвал. Соответственно, чем больше будет КМ двигателя, тем быстрее и увереннее автомобиль будет разгоняться на дороге. И тем быстрее мотор сможет выходить на заданную мощность. Иными словами, автомобиль с двигателем на 100 л.с. и 250 Нм будет намного быстрее набирать скорость, чем аналогичная модель с двигателем на 100 л.с. и 150 Нм.
Важной характеристикой любого мотора является также и частота оборотов, при которой развивается максимальный крутящий момент. К примеру, если пиковое значение КМ возникает при 2400 об/мин, это будет намного лучше, чем при 4000 об/мин. Почему? Потому что в первом случае двигателю нужно "раскрутиться" с 0 об/мин до 2400 об/мин, чтобы развить максимальный крутящий момент, а во втором случае - с нуля до 4000 об/мин. Соответственно, во втором случае на разгон уходит больше времени. Поэтому опытные водители особенно ценят автомобили с двигателями, которые выдают максимальный КМ на низких оборотах.
Подводя итоги, нужно отметить, что мощность - это не единственное (и не главное), чем определяется степень "крутизны" двигателя. Ведь даже 300-сильный мотор при нехватке крутящего момента может проиграть 200-сильному аналогу, который имеет в запасе больше ньютон-метров. А этот 200-сильный мотор, в свою очередь, будет заметно уступать такому же 200-сильному агрегату, но который выдает максимальный КМ при более низких оборотах.
Чтобы улучшить динамические характеристики автомобиля имеет смысл сделать чип тюниг. Более подробно о том, что это такое читайте здесь: http://autoclub78.ru/tyuning-avtomobilya/chto-takoe-chip-tyuning.
