OLDMERIN.club » Автомобили25 » Ремонт подвески Форд Фокус 2
Информация к новости
  • Просмотров: 1863
  • Автор: Andrei
  • Дата: 11-02-2015, 22:36
11-02-2015, 22:36

Ремонт подвески Форд Фокус 2

Категория: Автомобили25

Многие ошибочно считают, что Форд Фокус 2 начали выпускать в 2005 году, однако на самом деле это произошло на год раньше. А вот в 2008 году производитель осуществил последний до этого времени рестайлинг авто. На данный момент они уже не выпускаются (последняя модель вышла из конвейера в 2012 г), но, не смотря на это, данная модель видимо еще долго будет радовать своих хозяев. Об этом говорит тот факт, что авторынок предлагает любые виды деталей к этой машине. Практически каждый интернет магазин запчастей Форд в СПБ приносит своим владельцем прибыль.


Выбирая любую запчасть, водитель встает перед выбором, как правильно поступить. Дело в том, что приобретая оригинальную деталь, которая изготовлена непосредственно производителем, придется заплатить больше, но в этом случае водитель получает гарантию качества и защиту от подделки.


Неоригинальные запчасти могут быть изготовлены кем угодно. Они стоят на порядок дешевле, но можно попасть и на подделку. Однако это совсем не значит, что обязательно попадется низкокачественная деталь. Среди них есть запчасти, которые ничем не уступают по качеству фирменным.


Подвеска вообще занимает отдельное место среди остальных деталей. Виной всему – качество наших дорог. Форд Фокус 2 отлично ведет себя на ровных поверхностях, а на выбоинах и ямах, спустя некоторое время, ее приходится менять или ремонтировать.


Кроме того, даже в случае более или менее аккуратного стиля вождения, через каждые 40-60 тысяч километров на передней подвеске придется менять стойки стабилизатора. Что касается задней, то здесь все намного лучше. Она уже давно славится среди водителей своей прочностью и долговечностью.


Ремонт подвески форд Фокус 2 может также потребовать замены стоек стабилизатора и амортизаторов. Это случается в среднем раз на 100 000 км. Примерно такой же пробег выдерживают и наконечники рулевых тяг. А вот опорные подшипники до этого предела уже не дотягивают, начиная гудеть примерно после 80 тысяч километров.


В любом случае, паниковать не стоит. Даже если что-то сломалось, всегда можно подчинить или, в крайнем случае, поменять. Ремонт подвески Форд Фокус 2 – распространенное явление, поэтому приобретение такой запчасти не является проблемой. Обратившись в магазин запчастей, можно легко найти деталь любого типа. Даже если на данный момент ее не будет в наличии (что случается крайне редко), ее всегда можно заказать.


 


По материалам с autobax.ru

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Вопрос:
Напишите слово MЕRСEDЕS
Ответ:*