Французские производители всегда радовали покупателей дизайном своих машин, но мы сегодня побеседуем о преимуществах и затруднениях Peugeot 508 при движении по печально известным российским дорогам. Положительное качество авто пежо 508, отмечаемое на всех тест-драйвах, – замечательная устойчивость. Невзирая даже на нешипованные шины, автомобиль стабильно идет по петляющим, запорошенным снегом путям без минимального намека на заносы. Обледеневшие отрезки проходятся Peugeot 508 с завидной статичностью – водителям даже не приходится убирать ногу с педали газа.
Подвески
Очевидно, что к плохому качеству российских дорог машина относится безразлично. Все неровности, ямы, волны Peugeot 508 проходит практически незаметно. Стабильность движения обеспечивается передней подвеской Peugeot 508 и задней – многорычажной независимой. Специалисты компании смогли увеличить клиренс у моделей, поставляемых на российский рынок, до 165 мм.
Двигатель
Для уменьшения финансовых затрат на пошлины турбированный двигатель в 150 лошадиных сил модифицирован на 6 лошадиных сил. По этой причине, а также из-за электроники и мощного катализатора автомобиль весом 1,5 тонны при обгонах не добирает тяги, разгоняясь натужно. Но зато он разгоняется с любой скорости. Время разгона 9,2 секунды – отличный результат.
Коробка передач
Рядовой водитель отмечает безукоризненность и плавность в работе коробки передач. Но самые продвинутые тест-драйверы отмечают некоторые особенности при движении по неровной дороге. При понижении передачи имеют место едва заметные рывки в шестиступенчатой автоматической коробке передач. Разрыв в передаточных цифрах становится явственнее между 5-ой и 6-ой ступенями. К недостаткам можно также отнести экономию компании Peugeot относительно шумоизоляции. Особенно чувствуется это в районе боковых стекол, колесных арок.
Peugeot 508 можно назвать автомобилем компромиссов. Из недостатков отметим несколько заниженную скорость и комфортность для машин такого класса. Но это с лихвой окупается достоинствами: безупречным дизайном, высочайшим качеством, европейским уровнем технического обслуживания и разумной ценой. По части оснащения Peugeot 508 превосходит даже германские седаны премиум-класса: навигационная система обязательно есть в базовом комплекте машины, причем производители ее русифицировали. Можно заказать при покупке аудиосистему с десятком динамиков или четырехзонный климат-контроль.
