Лучше всего иметь на вооружении всю необходимую информацию, чем быть пойманным в маркетинговые сети из-за недостаточного уровня осведомленности о товаре. Сплошь и рядом людям впихивают товары, не заботясь о том, будут ли они нормально служить, не станут ли они угрозой для жизни человека. В гонке за наживой меркантильные продавцы поставляют защитную экипировку, не почти думая о ней и о клиенте после того, как цена за товар уплачена и расчёт состоялся. Чем больше покупатель знает о специфике товара, тем более ппарметров он сможет проверить, уточнить при его покупке.
В этой статье мы попробуем разобраться в самых основных и важных конструктивных элементах, которые должен иметь любой мотошлем.
Конструкция мотошлемов (обязательные элементы)
Первый контур защиты – внешняя оболочка. Все посторонние предметы (камешки, грязевые комки, насекомые…) ударяются об нее. Кроме этого, в случае удара об твердый предмет или поверхность внешняя оболочка распределит инерцию удара в нижние слои. У нее должна быть отличная аэродинамика. Есть несколько материалов, из которых она может быть сделана:
- Стекловолокно – прочный и долговечный материал. Прекрасно показал себя в практической эксплуатации. Имеет приемлемую цену.
- Поликарбонат – самый классный для внешней оболочки материал. Он намного легче стекловолокна, что очень важно для комфорта водителя. Однако, цена за такое изделие высока.
- Термопластик – самый бюджетный вариант, но такая низкая цена оправдана недолговечностью, неустойчивостью к агрессивным химическим средам, худшими, чем у двух предыдущих материалов, защитными показателями.
Второй контур защиты – защитный слой безопасности. У него одна и самая важная функция – поглотить энергию возможного удара. Обычно такой слой делают из пенополистирола. Обращаем ваше внимание на то, что в «шлаковых» шлемах такого слоя – нет, поэтому даже не смотрите в их сторону при покупке.
Внутренний контур – комфорт. В нем все организовано так, чтобы обеспечить максимальное удобство для носителя мотошлема. Параллельно с этим достигается должное прилегание к голове водителя, но так, чтобы не мешать его комфорту. Многие модели имеют такой слой съемным – это объективно необходимо для его прочистки или отстиривания.
Интегрированная система вентиляции – закрытые шлемы должны обязательно быть оснащены ею, ибо отсутствие оной может вызвать запотевание визора, страшный дискомфорт водителя, который будет буквально вариться в таком шлеме.
Система креплений – в любой мотоэкипировке такой элемент является одним из самых малоакцентируемых, но не менее важных, чем остальные. Подбородочные ремешки должны быть удобными, все замочки должны надежно фиксироваться.
Визор – защитное стекло, которое параллельно с нормальной защитой должно обеспечить максимальный обзор водителю.
Подытожим всю информацию
Мы рекомендуем вам обратить внимание на все вышеописанные параметры и конструктивные элементы мотошлемов при их выборе. Отсутствие или некачественное исполнение любого из них говорит об общем уровне мотошлема.
