Низкопрофильная резина обладает своей маркировкой и особенностями, которые ее обладатель должен знать обязательно. Стоит ли вообще переходить на нее?
Спросив у любителя тюнинга авто, что отличает его машину от других обычных автомобилей, один из его ответов, которые вы услышите, будет – низкопрофильные шины. Все потому, что колеса, обладающие большим радиусом дисков, узенькой "полосочкой" резины, выглядят действительно агрессивно и очень привлекательно. Но как к этому относится сам автомобиль, что он чувствует при езде на таких шинах, особенно если это зимняя резина, безопасно ли это?
В самом начале нам надо знать, что же значить низкопрофильная резина, и как ее распознать. Маркировка шины, которая используется повсеместно, будет выглядеть, к примеру, так: 235-45-R21. R представляет собой диаметр диска, 235 - это высота профиля, если рассматривать ее в отношении к ширине, которая составляет 45%. А низкопрофильная резина, в свою очередь, эта та, у которой последний показатель будет меньше 55%.
Для чего же необходимо использовать такую резину? На самом деле все очень просто. Ежегодно производители авто радуют нас новинками, которые отличаются высокой мощностью и производительностью. Естественно в этом случае возрастает запрос и к тормозным качествам автомобиля. Тормозной диск ограничивается диаметром колесного ободка, потому необходимо увеличить сам диаметр тормозного диска. Так как делать это совсем не безопасно, можно уменьшить высоту профиля, а для лучшего сцепления шин с дорогой сделать ширину шины больше. Сделав шину шире, вы обеспечите ее достаточным объемом воздуха.
С помощью таких изменений, ваша машина будет намного устойчивее и быстрее, независимо от того решите вы купить шины недорого или же по баснословной цене. Также благодаря лучшему сцепление с дорожным покрытием ее не будет "бросать" на поворотах в стороны, и, в целом, автомобиль станет намного управляемой.
Теперь стоит рассмотреть недостатки такой резины.
Можно выделить следующие:
- Низкопрофильные шины быстрее протираются и достаточно легко повреждаются;
- Увеличивается нагрузка на гидроусилитель руля;
- Создается больше шума при состыковке с дорогой;
- Шиномонтажные проблемы;
- Требуется постоянно следить и проверять давление в шинах;
- Высокая цена.
Когда существует недостаток воздуха в шине, теряются амортизационные качества, особенно это актуально при езде на плохих дорогах. Также это отразится на комфортности езды, что, в свою очередь, скажется на подвеске, ходовой и на ресурсе диска.
Зная все минусы и положительные качества такой резины, выбор делать остается только вам.
Удачных покупок и безопасной езды!
