DataLife Engine - Softnews Media Group

Механизм блокировки дифференциала соединяет полуоси колес МТЗ. Обеспечивает одинаковое вращение за счет передачи крутящего момента.

Способствует легкому преодолению препятствий на тракторе в сложных условиях.

Предотвращает проскальзывание колес на неровной дороге и на крутых поворотах.

Дифференциал выполняет блокировку принудительно и автоматически. Для управления предназначена специальная рукоятка с тремя положениями, установленная в кабине.

Механизм автоблокировки дифференциала обеспечивает разное тяговое усилие колесам трактора. Таким образом обеспечивается надежное сцепление МТЗ с дорожным покрытием.

Создается необходимая тяга в зависимости от условий эксплуатации.

Блокировка дифференциала МТЗ состоит из таких сверх прочных элементов как:

• Муфты;


• Датчика;


• Редукционного канала.

Вращение дифференциала обеспечивают конусоподобные подшипники. Крестовина состоит из четырех сателлитов. Детали соединены с шестеренками полуосевого типа.

Муфта блокировки находится в кожухе. Датчик расположен в корпусе гидроусилителя.

Автоблокировку дифференциала применяют во время полевых работ. АБД уменьшает буксование МТЗ. Поддерживает прямолинейное движение. Можно работать с автоблокировкой на скользкой дороге, сохраняя скорость движения не более 10 км/ч.

Особенно эффективна АБД на склонах. На ровной дороге блокировку дифференциала рекомендуется отключать, что предотвратить износ шин.

На задний мост действуют значительные нагрузки. Поэтому с течением времени блокировка дифференциала разрушается и требует ремонта, следовательно, покупки запчастей МТЗ.

Основные причины неисправностей блокировки дифференциала:

• Нерабочая муфта;


• Разрыв диафрагмы;


• Износ блокировочного вала.

Если трактор уводит в сторону во время движения, дифференциал неисправен. Необходимо проверить подшипники, а также тормозную систему.

Ремонт начинают со снятия муфты. Необходимо демонтировать деталь, кожух и крышку и проверить работоспособность узла.

Если слышны посторонние шумы в рукавах полуосей, снимите колеса. Открутите болтовое соединение и замените изношенные подшипники.

Если толщина соединительных дисков меньше 11,8 мм, купите запчасти МТЗ и установите.

Если после установки новой муфты блокировка дифференциала не работает, осмотрите диафрагму и вал.

Замените изношенные детали, выбрав новые из каталога МТЗ ООО "БелМАЗдизель", лучшего дилера запасных частей для белорусской сельхоз техники МТЗ в Ростове.