Почему стучит и что делать?
К нашему глубочайшему сожалению, состояние дорог в нашей стране оставляет желать лучшего. Кто то скажет, что это одна из двух чисто Российских проблем, кто то посетует на беспредел и казнокрадство, но так или иначе всем нам приходится ездить по этим дорогам и другого не дано.
Многие автолюбители, обращаются в сервис по причине стука передней подвески и сервис-мены с радостью начинают менять Вам все подряд: стойки, сайлентблоки, шаровые опоры, не забудут и о втулках стабилизатора. Но… Деньги уплачены, время потеряно, а стук как был так и остался. Если уже всю ходовую перебрал, а стук все равно остался, значит неисправна рулевая рейка.
Конечно, дай Вам Бог попасть в сервис с хорошими мастерами, которые безошибочно определят неисправность и устранят её, а не станут впихивать Вам пол своего ассортимента запчастей.
Лучше сразу обратиться в сервис, который специализируется на диагностике и ремонте рулевых реек и подвески автомобилей, т.к. эти две системы автомобиля очень тесно связаны между собой и стук, образовавшийся, например, в опоре амортизатора, также отдает и в рейку.
Почему стучит рулевая рейка?
Причина любого стука всегда только одна. Это увеличенный зазор в узлах или деталях, возникший в следствии одного сильного удара или множества мелких, таких как проезд неровностей дороги или трамвайных путей. Также причиной появления зазоров в рулевой рейке может служить коррозия штока или как его еще называют вторичного вала. Образовавшаяся на нем ржавчина служит абразивом и со временем стачивает опорную втулку, в следствии чего и образуется люфт.
Как и кто ремонтирует рулевые рейки?
Ремонт рулевой рейки осуществляют только специализированные сервисные центры, имеющие специальное оборудование и высококвалифицированных сотрудников. Процесс ремонта рулевой рейки достаточно технически сложен, поэтому не будем вдаваться в подробности и вкратце обозначим лишь основные его этапы.
- Диагностика. От точности диагностики зависит 90% качества ремонта.
- Снятие рулевой рейки.
- Очистка от масла и грязи.
- Полная разборка и составление дефектной ведомости
- Замена, изготовление новой или восстановление опорной втулки.
- Замена сальников и резиновых уплотнений.
- Регулировка рулевого механизма.
- Проверка работоспособности и опрессовка на специальном стенде.
- Установка рейки на автомобиль.
После такого ремонта сервис обязан предоставить Вам гарантию на ремонт не менее 6 месяцев, если же этот срок меньше, значит сервис не уверен в качестве своих услуг.
