Покупка автомобиля очень ответственный шаг, а покупка поддержанного автомобиля еще и рискованный. Поэтому есть, как минимум, десять основных моментов, на которые необходимо обратить внимание при осмотре понравившейся машины.
Итак, начнем по порядку:
1. Узнайте, сколько владельцев сменил автомобиль за время эксплуатации. Нередко эту информацию пытаются скрыть, поэтому проверяйте все возможные документы.
2. Страна, в которой она была куплена впервые. Часто, ввозимые из-за границы поддержанные автомобили выдают как новые, или за машины, у которых был только один хозяин.
3. Где данное ТС зарегистрировано в настоящее время. Лучше, если оно стоит на учете в вашем регионе.
4. Проверьте всю машину на наличие коррозии, и тщательно осмотрите ее на предмет царапин, сколов и вмятин.
5. Спросите, попадал ли автомобиль в ДТП, и менялось ли лакокрасочное покрытие. Тщательно осмотрите верхний слой краски, на наличие подтеков или разводов. Можно воспользоваться специальным прибором – лак-тестером (толщиномером). Это устройство определит места, где под краской много шпаклевки.
6. Попросите продавца описать состояние автомобиля в общих чертах. Чем быстрее и увереннее он ответит, тем лучше.
7. Если километраж автомобиля подозрительно мал для его возраста, пусть продавец объяснит почему. Он, скорее всего, ответит, что машина стояла в гараже. Или на ней ездили только по выходным. По внешнему виду авто легко будет определить так это или нет.
8. Обязательно проверьте, действителен ли техосмотр (наличие диагностической карты).
9. Поинтересуйтесь о вариантах оформления сделки. Лучше не покупать машину «по доверенности», это таит много подводных камней, причем, как для продавца, так и для покупателя.
10. Узнайте о комплектации автомобиля, и проверьте работу всех дополнительных приборов.
Но это все лишь первичный осмотр. Теперь перейдем к осмотру кузова (рассмотрим пример идеального автомобиля):
1. На машине не должно быть следов ДТП.
2. Осмотрите кузов со всех сторон на наличие швов от сварочных работ и трещин в силовых компонентах авто.
3. Никакой ржавчины быть не должно. Если кузов внешне вам показался целым, и не битым, то шанс возникновения ржавчины достаточно мал.
4. Лакокрасочное покрытие должно быть только заводское, и никакое другое.
5. Детали кузова, такие как двери и капот, должны быть родными и идеально сидеть на своих местах
6. Наличие фаркопа и следов его установки (если автомобилем тягали грузы, то ресурс машины уменьшается).
7. Пластиковые накладки на капот и пороги (если они не родные) должны отсутствовать, так как под ними продавец может скрывать дефекты кузова.
При осмотре проведите рукой по поверхности кузова. Тогда вы сможете почувствовать его неровности, которые будут сигналом о том, что продавец может, что-то скрывать. Проверьте все механизмы на кузове. Откройте и закройте все двери, капот, багажник. Все приборы внутри салона должны работать. Мелкие неисправности электроприборов или сменных деталей не являются большой проблемой, так как их устранение не повлечет больших затрат. К тому же это будет отличным поводом для того, чтобы поторговаться и сбить цену. При осмотре кузова так же нужно обратить внимание, что бы все крепления были одинаковыми. Случается, что один авто собирают из нескольких аварийных. Поэтому обратите внимание на крепления дверей, капота, дверцы багажника и т. д. Уделяйте осмотру кузова особое внимание, потому что именно он сможет рассказать вам о настоящей жизни автомобиля, насколько бережно его эксплуатировали, и бывал ли он в авариях.
Техническая сторона тоже имеет большое значение. Но не все обладают знаниями, которые помогут сразу определить изъяны в работе машины. Поэтому перед покупкой автомобиля было бы неплохо загнать его на диагностику. Пусть профессионалы выскажут свое мнение. Отвозите машину только в те мастерские, которым вы доверяете.
Еще советы о том, как выбрать подержанный автомобиль, читайте здесь: http://autoclub78.ru/vybor-i-pokupka-avtomobilya/vybrat-poderzhannyj-avtomobil
