Легковой автомобиль иногда должен немного поработать грузовым. Например, вы собрались что-то перевезти на дачу либо снарядились в лес на пикник с палатками, удочками, мангалом и кучей остальных вещей. Обычный автобагажник чаще всего не в состоянии вместить все это добро. Так что владельцам приходится задуматься, как купить внешние багажные системы.
Раньше багажником именовалась металлическая решетчатая конструкция, этакая решетка на крыше, к которой привязывали груз. Но сейчас прогресс технических разработок дал нам целые грузовые системы. Конструкцию их составляют опоры, что закрепляются по краям крыши, а также поперечные штанги. Это каркас, к которому крепятся грузовые корзины, автомобильные боксы на крышу, крепление для велосипеда на машину, ремни и прочее оборудование. Базовую систему выбрать нетрудно – достаточно просмотреть специальный каталог.
Сегодня под каждую модель авто разработан свой багажник на крышу. На крышах многих транспортных средств уже наличествуют гнезда, куда ставятся опоры, а также разъемы под крепеж. При отсутствии таковых помогают переходники. На старых отечественных автомобилях и немолодых иномарках багажники обычно крепятся к водостокам на крышах. Универсалы, минивэны и, конечно, внедорожники нередко оборудованы релингами релингами – продольными дугами. Благодаря им багажник вообще не касается крыши, а потому краску не испортит..
Системы, имеющие Т-образный профиль, встречаются очень редко, а вот крепление на гладкую крышу – наиболее частая конструктивная разновидность. Здесь используются специальные крюки-скобы, ими цепляют багажник за проемы дверей. Крышу и дверные уплотнители они не портят, так как имеются резиновые подкладки либо защитное покрытие. Если машина трехдверная, нужно воспользоваться адаптерами или установить Т-образный профиль. Тогда особое закрепление багажника нагрузит преимущественно передние поры, а задние будут лишь опираться на автомобильную крышу без вреда для нее.
Совершенно не следует доверять багажникам, фиксирующимся магнитами либо вакуумным способом – это испортит на крыше лакокрасочное покрытие, но не даст хорошей фиксации.
Поперечные штанги, хоть и выглядят простецки, очень прочны. Чужеородными они не кажутся и на дорогих авто. Правда, они создают аэродинамическое сопротивление и поэтому шумят, а также обладают большой массой. Массу можно облегчить, если купить алюминиевые дуги.
Павел Мальцев
