Если автомобильные ковры в вашей машине пришли в негодность, либо шли при покупке в качестве дополнительной опции, от которой вы отказались, пришло время задуматься об их покупке. Ведь вы не хотите испачкать обивку салона грязью?
И кажется, что это — мелочь, от которой мало что зависит. На самом деле зависят и комфорт, и здоровье, и даже безопасность. Как же выбрать правильный вариант?
Во многих магазинах продаются универсальные резиновые коврики для авто по смешным ценам. Не пытайтесь даже смотреть в их сторону: в большинстве случаев они изготовлены из ужасно пахнущего материала (четыре коврика наполнят ваше авто незабываемыми ароматами), что негативно сказывается на здоровье.
Убрав этот вариант, мы останавливаемся перед выбором из текстильных ковриков, ковриков из резины и полиуретана (термоэластопласта). Если с первыми все относительно просто, то о разнице в качестве оставшихся двух вариантов поговорим немного больше.
Изначально стоит отметить особенности производства — резиновые коврики в наших магазинах чаще всего продаются в исполнении европейских или китайских производителей, что накладывает свой отпечаток: в странах Евросоюза запрещено использование ковриков в авто с высоким бортиком, поэтому в продаже их не так много. Полиуретановые же изделия зачастую производятся в России, а потому найти вариант с бортиком не будет проблематично. Стоит отметить, что коврики из ПЭТ несколько лучше удерживают сухие загрязнители. Жидкие же прекрасно переливаются и по одним, и по другим. Тут все будет зависеть от наличия канавок.
Термоэластопласт куда более легко, в сравнении с резиной, скользит, поэтому стоит отказаться от покупки таких ковриков в багажник, где незакрепленный груз может кататься вместе с ковриком, если производитель авто не предусмотрел установку креплений. На водительское место такие коврики устанавливаем только при наличии фиксаторов.
Еще один важный момент — автоковрики из ПЭТ вдвое легче резиновых и не твердеют на морозе. Это делает их очистку более простой.
Кстати, стоит отметить, что не совсем правы водители, предпочитающие в зимний период коврики с высоким бортом — и резина, и ТЭП будут просто собирать воду, в результате чего ноги окажутся в луже. На зиму лучше выбирать коврики с длинным ворсом, который обеспечит поглощение влаги — уж лучше высушить ковер, чем терпеть промокшую и замерзшую обувь.
И все же, почему полиуретановые коврики в России пользуются все растущей популярностью? Ответ прост — этот вариант самый доступный в ценовом плане.
