Современный динамичный мир сложно представить без авиации. В настоящее время авиаперевозки – это самый быстрый способ доставки как пассажиров так и грузов с одного континента на другой. Скорость и удобство – несомненные плюсы данного вида транспортировки, однако есть и минусы. Один из них это отрицательное влияние на окружающую среду.
Каким образом можно снизить негативный эффект, который, вместе с очевидной пользой, приносят международные авиаперевозки? И что в современном мире делается для улучшения ситуации?
Безусловно, от вредных выбросов воздушных судов невозможно избавиться совсем, но их можно сократить за счет внедрения новых технологий производства самолетов и прежде всего двигателей. Многие авиакомпании уже оценили перспективность “зеленого” подхода к формированию стратегии развития на ближайшие годы. С одной стороны более современные двигатели требуют меньше топлива, таким образом снижаются затраты на приобретение керосина. В условиях высоких цен на нефть и общего расхода топлива экономия очень существенная. За счет сэкономленных средств можно как снизить тарифы на авиаперевозки грузов, тем самым повысив конкурентоспособность услуги, так и просто увеличить рентабельность. С другой стороны приверженность компании к защите окружающей среды это отличный PR и реклама, повышение привлекательности бренда в глазах потребителей.
Ущерб, причиняемый аэропортами
Одно из главных неудобств, вызываемых деятельностью аэропортов, это шумовое загрязнение. Измерить количество производимого шума достаточно сложно. Уровень шума измеряется в децибелах, однако в расчет не принимаются его продолжительность и частота.
В целях снижения уровня шума была разработана система градации воздушных судов в зависимости от производимого ими шумового загрязнения в рамках полного цикла присутствия в аэропорту, начиная с приземления и заканчивая взлетом. В настоящее время существует разделение на 3 категории – от наиболее шумного 1-го уровня до наименее шумного 3-го.
Для наиболее шумных категорий воздушных судов аэропортами устанавливаются высокие посадочные сборы, что подталкивает авиаперевозчиков постепенно переходить на современные летательные средства, более высокотехнологичные и, как результат, менее шумные. Некоторые аэропорты полностью отказывают определенным категориям самолетов в обслуживании по причинам их несоответствия экологическим нормам. Шаг довольно радикальный, тем не менее именно такие шаги ведут к технологическому прогрессу.
