Желание автолюбителей сделать свой автомобиль лучше, быстрее, и, что главнее всего, особеннее, побуждает их проводить со своей машиной специальные ремонтные работы, которые получили в автомобильном мире название тюнинг. Он может быть направлен, как на изменение внешности автомобиля, так и на доработку всевозможных узлов и агрегатов, двигателя и ходовой части. Поговорим о внешнем тюнинге. Продуманный тюнинг всегда должен начинаться с подбора стилистики, в которой будут выполнены все изменения. Но тут кроме идеи, стоит позаботиться и о том, чтобы все запланированные к использованию автокомпоненты были взаимосовместимы, и не оказывали негативного влияния на работу друг друга, и на базовые узлы автомобиля. Именно такие действия перед началом тюнинга проводит каждый профессиональный центр кузовного тюнинга.
Преимущественно, общий тюнинг большинство автолюбителей начинает с подбора и установки новых колесных диском и резины к ним. Правда порой, этот первый шаг, при выборе широких низкопрофильных колес, влечет за собой и необходимость в расширении колесных арок. Это уже более серьезные работы, которые при дополнении специальными расширительными накладками, существенно изменяют облик авто. Кстати, эти накладки, кроме декоративной функции, еще и помогают выровнять пропорциональные параметры колес увеличенного радиуса, и изменяют в лучшую сторону аэродинамические характеристики автомобиля.
Вслед за колесами, зачастую приходит самый творческий этап внешнего тюнинга – изготовление и установка обвеса на автомобили, который преимущественно состоит из спойлеров и бамперов. Здесь можно отдать предпочтение готовым решением от тюнинговых ателье, а можно заказать изготовление аэродинамического обвеса на автомобили на заказ, что позволит получить автомобиль – в единственном экземпляре. Существуют два варианта материалов, из которых изготавливают обвесы – это пластик и легковесые сплавы. Они комбинируются с решетками, воздухозаборниками и некоторыми иными элементами, которые кроме индивидуальности, придают автомобилю еще и некоторую функциональность.
Ну и последними этапами в классическом порядке проведения тюнинговых работ, являются такие декоративные изменения, как установка иной оптики, нанесение аэрографики и установка специальной «контражурной» подсветки. Также здесь нередки варианты использования дополнительных спойлеров и накладок, которые должны улучшать аэродинамику автомобиля.
