0
Мытарство 1 с проводами и свечами
Написано
Zando
,
20 August 2008
·
362 views
ПРЕДЫСТОРИЯ
Исходные данные:
1 Бывший хозяин предупредил меня, что есть какие-то проблемы с высоковольтными проводами.
2 Вот и было принято решение о замене проводов.
3 Информация и сами провода - отсутствуют
4 Машина не заводится
ИСТОРИЯ
Под капотом наблюдается некоторый разнобой как по виду и цвету проводов, так и по их толщине, что само по себе настораживает неопытного меня в данном отношении. Мало того, машина просто не заводится. Хотя, иногда и бывают проблески (раза с десятого-пятнадцатого), но дабы не мучить машину, принято решение менять всё по очереди. Эта мысль сформировалась постепенно, по мере обнаружения недочётов предыдущих ремонтов и поверхностного отношения к автомобилю со стороны предыдущих владельцев (в кол-ве 11 человек) или мастеров СТО, не суть важно.
Подъехавший тесть, соображающий чуть больше моего говорит: скорее всего стартер виноват. Пытаемся выкрутить свечи для проверки искры - не получается так как закручивал слон и скорее всего пинком, - у тестя ключ китайский и очень хлипкий. Боимся сломать ключ. Процедура откладывается.
Ближайший приличный магазин с ниструментами на расстоянии ровно 1км от места работы. Иду туда.
Говорю, мне нужен свечной ключ ... а на сколько? ... а хз!
Звоню тестю. Спрашиваю, у тебя свечной ключ на сколько? А он говорит, не знаю, вечером посмотрю. ... а я как дурак в магазине стою ... !!!
Ключ, как выяснилось на 16.
Иду на сделующий день. Покупаю свечную головку, вороток и удлинитель х300.
Вечером откручиваю свечи начиная с первой. Методика такая: насаживаешь головку, затем вороток с удлинителем, упираешься коленями в бампер и рывком откручиваешь свечу. Результат откручивания положительный для всех свечей кроме 5-й. Она тупо больше. Я в шоке. Не только провода разные, но и свечи! Ага, ещё же зазор надо проверить. ЧЕМ? Но это после победы над 5-й свечой. С утра штангелем замеряю размер шестигранника. Так, 21мм.
Докупаю свечную головку х21. (1км туда и 1км обратно). Вечером откручиваю. Так, свечи побеждены. В смысле откручены.
Для измерения зазора (0,8мм) подошла старая пилочка для ногтей (это которая из медицинской стали). Замерено штангель-циркулем. Идём в гараж.
Я, конечно, подозревал что зазор большой (на глаз). Но 2мм по моему это слишком. Свечи почти новые, значит предыдущий владелец не проверял при установке... Ладно, бог с ним. Исправляем зазор на нормативный. Протираем и устанавливаем.
Обнаружив EXIST почти через дорогу(!) от места работы и просмотрев практически весь сайт и сопоставив данные с имеющимся оборудованием в машине мною выполняется заказ комплекта проводов BOSCH и свечей BOSCH, которые super4.
И тут в голову приходит идиотская мысль: А что если заказанные свечи не на 16 и не на 21, а например на 19? Прикольно. Соберу коллекцию свечных головок. Ладно, на 16 подарю кому-нибудь, тестю например. А на 21? ...
Ждём неделю. Приходят свечи (слава богу, на 21). Приходят 2 провода из 6, +1 провод к катушке зажигания. Говорю, все придут - все и заберу.
Ждем еще 2 для. Приходят ещё 3 провода. ??? а ещё один провод надо перезаказать, там где брали, типа кончились. Перезаказываем. Доплачиваем. Проверяю провода - один провод при внешнем осмотре в двух местах как будто порезан. Скандал. Тихий. Типа заберите, разбирайтесь, но провод мне новый дайте...
Выкручиваем к такой то матери все старые свечи и прикручиваем новые. Имеющиеся в наличие 4 провода - к свечам, еще один к катушке. А не налезают провода на свечи. Че за хрень и что с этим делать?
На проводах такие массивные металлические штуковины. Внутри какой-то пластиковый штук. Может он мешает? Снимаю пружинное кольцо и разжимаю держатель. Вытаскиваю пластиковую хрень. НЕ ВХОДИТ. Не хватает примерно 5мм. Ужас, думаю.
Провода стоят в более чем четыре раза больше чем свечи. Значит что? ... Надо менять свечи.
Иду в магазин со свечой и проводом.
- Скажите, какая свеча подходит к этому шнуру?
- Любая, ну вот, хотя бы эта.
- ...?
Действительно подходит. (Шарик входит и выходит)
- А эта почему не подходит?- подаю свечу.
- Надо открутить вот это.
Откручивается, действительно. Спасибо продавцам, что общаются с такими как я.
Немая сцена. Откуда мне было знать, что у СВЕЧИ ещё что-то откручивать нужно. Стандартов разных напридумывали! Блин!
Открыть капот. Отключить провод. Начать откручивание свечи ключом. Дальше рукой. Протереть свечу. Открутить блестящий хвостик. Закрутить свечу рукой, затем с помощью ключа дотянуть. Прикрепить провод. ПОВТОРИТЬ ШЕСТЬ РАЗ.
Не заводится.
И тут я замечаю, что новые провода (которых пока 4 из 6)... в общем не подходят к крышке распределителя зажигания. Должен быть штырь в центре каждого контакта. А провода заказаны. Значит мне нужна ещё и новая крышка!!! Это конечно хорошо, что гардероб обновляю последовательно и жаль, что подсказать было (и есть) некому. Заказываем крышку и заодно масляный фильтр т.к. его ВООБЩЕ НЕТ.
Для приличия я проделал все операции в обратном порядке в смысле привернул (пока) наконечкики свечей.
...
ОКОНЧАНИЕ
1 У этой истории не может быть окончания, это только начало.
2 Век живи - век учись, можно и на собственных ошибках.
3 Получилась довольно смешная история.
4 После всех приключений и вызова специалиста констатированы следующие вещи:
4.1 Виновен стартер
4.2 Из-за большого зазора свечей пригорели контакты прерывателя
4.3 Провода хоть и разноцветные, но функцию свою выполняли исправно, можно было их и оставить (пока)
4.4 Свечи правильно, что заменил. Одна была нерабочая и ещё одна рассыпалать при откручивании
4.5 Работать самому хоть и увлекательно, но долго
20/08/08
eugene_zando@rambler.ru
Исходные данные:
1 Бывший хозяин предупредил меня, что есть какие-то проблемы с высоковольтными проводами.
2 Вот и было принято решение о замене проводов.
3 Информация и сами провода - отсутствуют
4 Машина не заводится
ИСТОРИЯ
Под капотом наблюдается некоторый разнобой как по виду и цвету проводов, так и по их толщине, что само по себе настораживает неопытного меня в данном отношении. Мало того, машина просто не заводится. Хотя, иногда и бывают проблески (раза с десятого-пятнадцатого), но дабы не мучить машину, принято решение менять всё по очереди. Эта мысль сформировалась постепенно, по мере обнаружения недочётов предыдущих ремонтов и поверхностного отношения к автомобилю со стороны предыдущих владельцев (в кол-ве 11 человек) или мастеров СТО, не суть важно.
Подъехавший тесть, соображающий чуть больше моего говорит: скорее всего стартер виноват. Пытаемся выкрутить свечи для проверки искры - не получается так как закручивал слон и скорее всего пинком, - у тестя ключ китайский и очень хлипкий. Боимся сломать ключ. Процедура откладывается.
Ближайший приличный магазин с ниструментами на расстоянии ровно 1км от места работы. Иду туда.
Говорю, мне нужен свечной ключ ... а на сколько? ... а хз!
Звоню тестю. Спрашиваю, у тебя свечной ключ на сколько? А он говорит, не знаю, вечером посмотрю. ... а я как дурак в магазине стою ... !!!
Ключ, как выяснилось на 16.
Иду на сделующий день. Покупаю свечную головку, вороток и удлинитель х300.
Вечером откручиваю свечи начиная с первой. Методика такая: насаживаешь головку, затем вороток с удлинителем, упираешься коленями в бампер и рывком откручиваешь свечу. Результат откручивания положительный для всех свечей кроме 5-й. Она тупо больше. Я в шоке. Не только провода разные, но и свечи! Ага, ещё же зазор надо проверить. ЧЕМ? Но это после победы над 5-й свечой. С утра штангелем замеряю размер шестигранника. Так, 21мм.
Докупаю свечную головку х21. (1км туда и 1км обратно). Вечером откручиваю. Так, свечи побеждены. В смысле откручены.
Для измерения зазора (0,8мм) подошла старая пилочка для ногтей (это которая из медицинской стали). Замерено штангель-циркулем. Идём в гараж.
Я, конечно, подозревал что зазор большой (на глаз). Но 2мм по моему это слишком. Свечи почти новые, значит предыдущий владелец не проверял при установке... Ладно, бог с ним. Исправляем зазор на нормативный. Протираем и устанавливаем.
Обнаружив EXIST почти через дорогу(!) от места работы и просмотрев практически весь сайт и сопоставив данные с имеющимся оборудованием в машине мною выполняется заказ комплекта проводов BOSCH и свечей BOSCH, которые super4.
И тут в голову приходит идиотская мысль: А что если заказанные свечи не на 16 и не на 21, а например на 19? Прикольно. Соберу коллекцию свечных головок. Ладно, на 16 подарю кому-нибудь, тестю например. А на 21? ...
Ждём неделю. Приходят свечи (слава богу, на 21). Приходят 2 провода из 6, +1 провод к катушке зажигания. Говорю, все придут - все и заберу.
Ждем еще 2 для. Приходят ещё 3 провода. ??? а ещё один провод надо перезаказать, там где брали, типа кончились. Перезаказываем. Доплачиваем. Проверяю провода - один провод при внешнем осмотре в двух местах как будто порезан. Скандал. Тихий. Типа заберите, разбирайтесь, но провод мне новый дайте...
Выкручиваем к такой то матери все старые свечи и прикручиваем новые. Имеющиеся в наличие 4 провода - к свечам, еще один к катушке. А не налезают провода на свечи. Че за хрень и что с этим делать?
На проводах такие массивные металлические штуковины. Внутри какой-то пластиковый штук. Может он мешает? Снимаю пружинное кольцо и разжимаю держатель. Вытаскиваю пластиковую хрень. НЕ ВХОДИТ. Не хватает примерно 5мм. Ужас, думаю.
Провода стоят в более чем четыре раза больше чем свечи. Значит что? ... Надо менять свечи.
Иду в магазин со свечой и проводом.
- Скажите, какая свеча подходит к этому шнуру?
- Любая, ну вот, хотя бы эта.
- ...?
Действительно подходит. (Шарик входит и выходит)
- А эта почему не подходит?- подаю свечу.
- Надо открутить вот это.
Откручивается, действительно. Спасибо продавцам, что общаются с такими как я.
Немая сцена. Откуда мне было знать, что у СВЕЧИ ещё что-то откручивать нужно. Стандартов разных напридумывали! Блин!
Открыть капот. Отключить провод. Начать откручивание свечи ключом. Дальше рукой. Протереть свечу. Открутить блестящий хвостик. Закрутить свечу рукой, затем с помощью ключа дотянуть. Прикрепить провод. ПОВТОРИТЬ ШЕСТЬ РАЗ.
Не заводится.
И тут я замечаю, что новые провода (которых пока 4 из 6)... в общем не подходят к крышке распределителя зажигания. Должен быть штырь в центре каждого контакта. А провода заказаны. Значит мне нужна ещё и новая крышка!!! Это конечно хорошо, что гардероб обновляю последовательно и жаль, что подсказать было (и есть) некому. Заказываем крышку и заодно масляный фильтр т.к. его ВООБЩЕ НЕТ.
Для приличия я проделал все операции в обратном порядке в смысле привернул (пока) наконечкики свечей.
...
ОКОНЧАНИЕ
1 У этой истории не может быть окончания, это только начало.
2 Век живи - век учись, можно и на собственных ошибках.
3 Получилась довольно смешная история.
4 После всех приключений и вызова специалиста констатированы следующие вещи:
4.1 Виновен стартер
4.2 Из-за большого зазора свечей пригорели контакты прерывателя
4.3 Провода хоть и разноцветные, но функцию свою выполняли исправно, можно было их и оставить (пока)
4.4 Свечи правильно, что заменил. Одна была нерабочая и ещё одна рассыпалать при откручивании
4.5 Работать самому хоть и увлекательно, но долго
20/08/08
eugene_zando@rambler.ru
