Сообщений в теме: 59

[DemonFOX]

Ну а что всё-таки было в прошлом году?

 

+1

[Папаня]

сегодня притащил потихоньку мерседес к дяде Вове! (с утра пробывал завести и перед подъездом к СТО - не завелся) Отдал поехал на работу! через 40 минут звонок - забирай! Приезжаю, че было? а ниче - сам завелся, денег не взял, что было в прошлом году не помнит!

[raven]

однако как мастер умеет чакры выгибать! зачот ему!

[Папаня]

да ладно б милионы брал, а то из-за 100 - 500 р. раз в год...! Вообще в январе за руль хоть не садись! Мазду каждый январь тюкали, мерс не заводится!

[ЕГОР]

Мистика какая то.

[Ravlik]

Что было то с дизильком?! ))

[Папаня]

история и мастер умалчивают!

[74rus]

Такая шляпа у меня тоже периодически ниже -20 происходит.Причины тому всегда разные -то свеча одна сгорит,
то клапана зажаты были (тут мне двойка конешно), то салярка в кашу,а когда долго крутишь салярка заливает цилиндры - смазку смывает и компрессия падает , ,потому и в гараже не сразу схватывает пока не прогреется конкретно.

[Ван]

Такая шляпа у меня тоже периодически ниже -20 происходит.Причины тому всегда разные -то свеча одна сгорит,
то клапана зажаты были (тут мне двойка конешно), то салярка в кашу,а когда долго крутишь салярка заливает цилиндры - смазку смывает и компрессия падает , ,потому и в гараже не сразу схватывает пока не прогреется конкретно.

 

Да, что то похожее было этой зимой в морозы, к сожалению у меня беда со стартером, ниже -10 град. что то там соскакивает и начинает крутить в холостую (визг кароче, может бендикс сносился хз), так вот в моменты когда он все же цепляет, двиг хватает хорошо, но не успевает завестись, а после 5 попыток уже почти не хватает, что происходит не понятно либо аккум быстро садится, мож заливает цилиндры, а стартер начинает крутить нормально, токо уже не так резво, вобщем завести не удается...

[Папаня]

симптомы абсолютно теже ( тока стартер нормально работает у меня) двиг в начале очень часто схватывает потом все меньше и вообще перестает! Я проездил в прошлом году все морозы - заводился как часы, а в последний день встал!

[Ravlik]

Опять резко встал? ))

[Ван]

симптомы абсолютно теже ( тока стартер нормально работает у меня) двиг в начале очень часто схватывает потом все меньше и вообще перестает! Я проездил в прошлом году все морозы - заводился как часы, а в последний день встал!

 

Вообще к зиме нужно еще грамотно готовить аккумулятор, зарядить его хорошо (долгое время я это делал не правильно, не дозаряжал, по теплу не заметно, а вот зимой пару тройку запусков и все), еще где то вычитал что множество не удачных попыток запуска в мороз порят батарею, об этом не знал, чем и пренебрегал, за лето стартер не вылечил теперь одни неприятности...

[Panzer 200d]

Парни, я конечно не спец моторист, но мысля такая если то работает то нет- это не мЯханника, а электрика. Отсюда вывод, я бы поковырял реле свечей накала, у меня в прошлую морозню зиму оно тоже хондрило.

[Lurker]

Если вы оставляете машину на морозе на несолько часов незаведеной (а я бы так не делал, все таки дизель не бензин), то перед запуском на несколько секунд зажгите габариты или ближний свет, смысл в том что, после сильного охлаждения, аккумулятор испытывает огромную нагрузку при запуске двигателя, а данная процедура помогает ему привести себя в порядок перед работой со стартером. Извиняюсь, что написано не техническим языком, старался попроще своими словами.

 

Если у вас стоит фильтр грубой очистки (небольшой пластиковый цилиндр с мелкой сеточкой внутри, идущий от шланга закачивающего толиво из бака в насос подкачки, стоит около 50р.) проверьте - возможно солярка сильно охладилась и началось выделение "парафина" он попросту забивает мелкую сетку и не дает топливу поступать в насос.

 

Далее, при прокрутке стартером не забудьте нажать газ до упора.

 

И дайте дизелю прогреться на холостых оборотах, езда на непрогретом двигателе приводит к плачевным результатам.

 

Если стартер крутит, двигатель схватывает но не заводится, можете восользоваться "быстрым стартом". Продается в любом автомагазине, баллон с аэрозольной смесью помогающей топливу воспламениться. Механизм прост:

 

1. Открываете капот
2. Пшикаете из баллона в впускной коллектор (фильтр открывать/снимать не нужно, прямо в воздухозаборник) несколько секунд
3. Быстренько бежим в машину заводиться.

 

Как правило помогает, но злоупотреблять не стоит.

 

Все методы (кроме "быстрого старта") работаю при условии нормальной компрессии, заряженного аккумулятора соотвествующей емкости (емкость кстати очень важна! для 3-х литрового дизеля желательно не ниже 90А в зимнее время), полностью рабочих свечей накала, и вовремя замененых фильтров фоздушного и топливных. Ну и качество топлива играет баааальшую роль!

[Папаня]

Все методы (кроме "быстрого старта") работаю при условии нормальной компрессии, заряженного аккумулятора соотвествующей емкости (емкость кстати очень важна! для 3-х литрового дизеля желательно не ниже 90А в зимнее время), полностью рабочих свечей накала, и вовремя замененых фильтров фоздушного и топливных. Ну и качество топлива играет баааальшую роль!

 

Если это все соблюдается - то дизель заводится с полпина без никакой помощи!

[ЕГОР]

Если вы оставляете машину на морозе на несолько часов незаведеной (а я бы так не делал, все таки дизель не бензин), то перед запуском на несколько секунд зажгите габариты или ближний свет, смысл в том что, после сильного охлаждения, аккумулятор испытывает огромную нагрузку при запуске двигателя, а данная процедура помогает ему привести себя в порядок перед работой со стартером.

 

А реле свечей накала разве не выполняет такую функцию?

 

Далее, при прокрутке стартером не забудьте нажать газ до упора.

 

И что это даст?

[74rus]

1. Открываете капот
2. Пшикаете из баллона в впускной коллектор (фильтр открывать/снимать не нужно, прямо в воздухозаборник) несколько секунд

Я пробовал несколько раз прошлой зимой в обратку пинаеться и всё тут , что то не так может делаю, свечи подогрева отключать?

Сообщение отредактировал 74rus: 30 January 2009 - 07:40

[Lurker]

А реле свечей накала разве не выполняет такую функцию?

 

Согласен. Но насколько я помню, во время накала свечей нагрузка на аккумулятор гораздо больше, чем на фары, в итоге насилуем замерзший аккумулятор. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

 

И что это даст?

 

Правильный вопрос. Я не уточнил, делать это следует на машинах, где нет электронного впрыска топлива (форум все-таки old мерин), для большего количества топлива подаваемого в насос, да и не сможет двигатель работать на холостых оборотах первое время, не хватит ему их. Опять таки если нет устройства повышения оборотов ХХ (самодельное или еще какое либо).

 

А на машинах с ручной коробкой еще рекомендуют выжать сцепление, дабы стартер еще и коробку не проворачивал.

 

Я пробовал несколько раз прошлой зимой в обратку пинаеться и всё тут , что то не так может делаю, свечи подогрева отключать?

 

Немного не понял выражения "пинается в обратку", свечи работают в стандартном режиме, в идеале если заводят двигатель в двоем, один греет свечи, затем крутит стартер, другой во время работы стартера пшикает "быстрым запуском".

[74rus]

Пинаеться- вспышка слишком рано- в обратную сторону двигло пытаеться крутить

[aricha]

Привет. Тоже такой трабл был,в -20 не завелся,все выше перечисленное переделали,насос тнвд снимали,на стенде обкатывали,метки грм проверяли,короче ни стого ни с чего завели,чего было х.з,сделали топливоподогреватель на всякий случай,пока все окей.