Сообщений в теме: 210

[Mesnik]

всем солют, вобщем поднял сегодня машинку, думал менять "яйца" однако увидел что там оказывается стоит ещо так называемый "демпферный клапан"

если задок поднимается выше стандартного положения и становится дубовый то скроей всего происходит перекачка давления в гидросистеме из-за того что вовремя не перекрывается подача жидкости в кране-распределителе он же "демпферный клапан" он должен перекрывать подачу в определённый момент. судя по схеме у тебя стоит адаптивная система Демпфирования , деталь на схеме №56 датчик уровня , может он и врёт или клема не контачит на нём .

[Ruslan001]

да, такой датчик там есть, но с виду он обсолютно в норме, но меня щас интересует больше не этот датчик, а деталь под номером 179 , какую функцию она вообще выполняет? картинка здесь:http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=140050&A=03792&M=119970&GA=722370&VIN=1400501a050579&CT=F&cat=19B&SID=32&SGR=240&SGN=09

[дементий]

Merin s
Здрасте)
В теме прокачка S124 Вы написали, что можно заменить пневмоподвеску на обычную. Подскажите ,пожалуйста,номера аммортизаторов + пружин и проставок(если понадобятся). Насколько изменятся ездовые качества.
p.s.езжу много - б/у - смущает.
Заранее спасибо.

[Mesnik]

да, такой датчик там есть, но с виду он обсолютно в норме, но меня щас интересует больше не этот датчик, а деталь под номером 179 , какую функцию она вообще выполняет?

Точно не скажу , но судя по расположению между амортизатором и яйцом(гидроаккумулятор) может нести несколько функций: на высокой скорости делать амортизатор "спортивным", при поворотах "не давать" крениться кузову , или "делает" подвеску мягче(судя по его большому размеру)

[Mesnik]

Здрасте)

 

В теме прокачка S124 Вы написали, что можно заменить пневмоподвеску на обычную. Подскажите ,пожалуйста,номера аммортизаторов + пружин и проставок(если понадобятся). Насколько изменятся ездовые качества.  

 

p.s.езжу много - б/у - смущает.

 

Заранее спасибо.

Создай свою новую Тему и задай вопрос не надо с одним и темже вопросом лезть в разные темы .

[Ярик]

сколько проводов выходит из 179?
может это электро магнитный клапан, без напряжения закрытый. Потому и козлит.
Померяй сопротивление(если пара проводов выходит), если 10-20 ОМ, то можно попробывать посторонним источником тока открыть клапан. Козлить перестанет - значит блок управления смотреть.

 

Это все догадки инженера.

[Ruslan001]

я уже писал ранее что провод трёхжильный, сечение жилы примерно 0.75 квадратных сантиметров, цвета жил точно не помню, но если надо - узнать нот проблем...

[Ruslan001]

вобщем сегодня наконец то я снял этот демпферный клапан, и машина стала как "мерседес", теперь езжу как былый человек!

[Ярик]

раз снял теперь можешь его прозвонить и решить он виноват или мозги.

[Ruslan001]

прозванивал, походу дело он, между двумя 3 кОм, а ещо один с остальными двумя вообще не прозванивается, и ещо пробывал дуть в одну трубку, еле-еле через него проходит.....

[Ярик]

если ставить не собираешься обратно(на всякий случай), подай 12в на 3 кОм и опять продуй. Хотя 3 ком для електроклапана удерживающего 140 атмосфер многовато.
Скорее те контакты что не звоняться и есть електроклапан в обрыве

[Ruslan001]

всё вполне возможно!! но ставить назад небуду, я всётаки не гонщик, ну во всяком случае на этом автомобиле- он не для этого., поэтому жёсткая подвеска мне ненужна, да и тем более проблем меньше... а чтоб погонять у меня на этот случай другой драндулет есть

[Pavel_S]

Подскажите пожалуйста, чем можно заменить оригинальные проржавевшие железные трубки на гидроподвеске?

[Mesnik]

Подскажите пожалуйста, чем можно заменить оригинальные проржавевшие железные трубки на гидроподвеске?

на такие же б\у или новые оригинальные , вариант -попробовать сделать из медных.

[Hиколай_280ТЕ]

на такие же б\у или новые оригинальные , вариант -попробовать сделать из медных.

 

я поменял на медные без проблем

[Andr_vl]

у меня такая проблема: у меня стоит 603 мотор, у него насос стоит отдельный на подкачку (НЕ гидрач качает), и масло зимойиз двигателя выбрасывает в расширительный бачок системы подкачки, а от туда уже через крышку на пол бежит, а летом все в норме вроде, по трассе проедешь он поднимается, маленько после трассы по катаешься, опять опускается или вообще просидает??? может ктонибудь по этому поводу чтото сказать. Что сделать чтоб масло не гнало в расш.бачок?

[Melody]

да, такой датчик там есть, но с виду он обсолютно в норме, но меня щас интересует больше не этот датчик, а деталь под номером 179 , какую функцию она вообще выполняет? картинка здесь:http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=140050&A=03792&M=119970&GA=722370&VIN=1400501a050579&CT=F&cat=19B&SID=32&SGR=240&SGN=09

 

Ежели провода от него идут к замку багажной двери, то рискну предположить, что задача этих клапанов - избежать просадки корпуса при погрузке, т.е. клапан "нормально открытый", при открытии багажника на клапан поступает управляющий сигнал (например от выключателя освещения багажника), после чего клапан закрывается, и стойки амортизатора "отключаются" от гидросфер. Все, машина стоит "колом" и не шелохнеться, грузи сколько влезет!

[МерСавец]

Andr_vl Сальник на приводном валу не держит. По этой причине сообщаются 2 масляные системы. Такая же лабуда, зимой полезу менять.

[Andr_vl]

Andr_vl Сальник на приводном валу не держит. По этой причине сообщаются 2 масляные системы. Такая же лабуда, зимой полезу менять.

 

я уже начитался да и народ мне помог, подсказал про этот сальник! я тоже полезу менять скоро, все детали закуплены, осталось масла купить литра три и в путь... думаю там никаких трудностей не встретиться!!! спасибо

[lexa gans]

Может кто знает, где в Питере можно разобраться с подкачкой амортизаторов. Сейчас стоят обычные амортики. На Мерен а козел, надоело!!!!