Сообщений в теме: 24

[beda911]

Похоже победа , товарищи!
Это по-поводу воды в порогах и гниения там центральных стоек.
Оказалось, вода попадала в прогнилости и оголённости в местах стыка задних панелей кузова - надколёсная дуга (наружная панель - крыло и внутренняя панель - брызговик). Дальше она стекала в порог. А порог такой что слив с него выше внутреннего шва крепления порога к полу. Вот м гниёт.
Под это дело половину пола слева и кусок порога переварил. Справа по-лучше намного. Но у правой стойки буду тоже варить но по-позже.
Со сливом из порога надо думать.

[теоретик]

Моя непонимайт, почему бы просто не удлинить шланг и не вывести его за пределы кузова?

[МерСавец]

А при чём тут шланг?
У него дыра "в торце" порога. Такие дыры не сразу заметны. Анологичные места есть рядом - возле опоры супорта задней подвески:

Только после снятия супорта и увидел

[Erop]

Собственно дыра в пороге и она же заделанная пушсалом с помощью фена.

 

А расскажи про технологию и где это пушсало брать? У меня на купехе есть одно проблемное место

[МерСавец]

Технология:
1.открываешь "поиск"
2. пишешь "пушсало"
3.получаешь http://oldmerin.club...hp?mode=results