Индийский бош 16 тыров полет нормальный двигатель 606.910 3л дизель трасса 100-120 7.3-7.5 литра расход получается.Поначалу цокатели гдето после 3-4 тысячь стали тише щас совсем тихо работают.Так что пока доволен и работой и расходом.город в среднем 10-10.5 литров
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Подошла замена распылителей, посоветуйте чего поставить
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2013 - 22:26
Мерседес-Бенц Е300Diesel W124 ОМ606.910 5МКПП 1993г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2013 - 00:13
а что с ними происходит?мне ни разу не меняли и не предлогали их поменять,хотелось бы для общего развития знать
Со слов моториста - "может подклинивать иглу". Это происходит в случае, когда игла и так в распылителе ходит не очень ровно.
При снятии оригинальных бошевских форсунок я сам на ощупь иглу туда-сюда двигал, вот на походивших форсунках игла не ходила равномерно, соответственно как-то могло и "подклинивать". Откуда такая информация пришла - из литературы по грузовым машинам, а точнее - обслуживание двигателей грузовых машин. Стоимость этих адаптеров копеечная, поэтому никаких проблем не вижу
W124 E250Diesel 95 bj
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2013 - 00:14
Это как так-то?!
![]()
Ну ладно, моторист этого делать не будет, но есть же топливники! Я возил форсунки на замену распылителей, мастер выставил давление по норме и мне на всех 4-х форсунках это продемонстрировал на стенде. Это - единственно правильный подход.
Охо-хо, ну это хорошо, если вам повезло, бывает, что и не везет Страна такая, увы.
W124 E250Diesel 95 bj
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2013 - 17:35
А кто слыша, что либо про японские распылители, не запомнил как называются, но кажется DENZO?
КозелВаген(УАЗ с ОМ616)
Чему бы грабли не учили,а сердце верит в чудеса!
Безумству храбрых, венки со скидкой.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2013 - 17:36
КозелВаген(УАЗ с ОМ616)
Чему бы грабли не учили,а сердце верит в чудеса!
Безумству храбрых, венки со скидкой.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2013 - 17:49
Как удано тема поднялась. Про денсо, правда, ничего не скажу. А вот бош индийский снял позавчера после ~20 тысяч - пылят как новые и давление у всех одинаковое, на 2-3 бара меньше, чем на новых.
Велик colnago
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2013 - 10:19
denso ставил ..50 тыс. полёт нормальный
w123 240D (616.912) 1984г. АКПП 722.116
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2014 - 15:36
Тоже встал вопрос по замене распылителей , в теме окончательной точки не увидел ! в экзисте предлагают выбор не большой Lucas , Stellox ,Herzog,Firad,ATS , что ставить дв 605.911 , первые дорогие по 2500 - 2700 как оригинал , вторые и третьи в пределах 500-700 рублей , ну и фирад и АТС стоят 1100=1500 , есть еще Бош по тыще , ! Вопрос что ставить ! и р.ы. как долго притираються иглы ?
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2014 - 08:55
Я поставил распылители DTP.
Ставил их и раньше, претензий нет.
Купить можно в DTP-Autojet
W124 E250Diesel 95 bj
#30
ОФФЛАЙН
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2014 - 00:06
Интересное обсуждение на эту тему ТЫЦ
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных