может проводка от гены к акуму состарилась? клемы менял недавно, а вот провод походу родной.

Генератор
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:26
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:27
14В - заряд идет)поменял. ничего не изменилось. В процессе замеряли напряжение на акуме. На холостых: 12,7 когда газую: 14
Хотя так должно быть и на холостых... По ходу дела, что-то с проводкой. Может где-нить окислилась или подгнила...
Сообщение отредактировал Locksmith: 07 March 2008 - 11:28
Mercedes, даже с 5-ти литровым двигателем это, в первую очередь, пожиратель автобанов, а не дрэгстер для гонок со светофоров
черненький MB w201 260E 88 г.в. - продан
беленький ТАЗ 2107 94 г.в. - продан
беленький MB w124 230E 86 г.в. - продан
черненький MB w124 230E 92 г.в. - угнан
зелененький ТАЗ 21093 99 г.в - продан
зелененький ТАЗ 21061 96 г.в - продан
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:28
14В - заряд идет)
Но на холостых ведь тоже должен идти? или я ошибаюсь? так че тогда делать? нормально акум зарядить?
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:29
вот и я думаю
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:31
Ну... х/з, у меня тож кстати такая ж хрень, в чем дело непойму... На хх напруга меньше, чуть газу поддашь больше становится. Заметно по фарам. Таблеткуу менял, проводку смотрел, щетки в порядке.поменял. ничего не изменилось. В процессе замеряли напряжение на акуме. На холостых: 12,7 когда газую: 14
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:35
Ну... х/з, у меня тож кстати такая ж хрень, в чем дело непойму... На хх напруга меньше, чуть газу поддашь больше становится. Заметно по фарам. Таблеткуу менял, проводку смотрел, щетки в порядке.
А у меня другая хрень) на хх 14В заряд идет, но фары светят тускло. Даю газу - фары ярче светят. Грешу на аккум....
Mercedes, даже с 5-ти литровым двигателем это, в первую очередь, пожиратель автобанов, а не дрэгстер для гонок со светофоров
черненький MB w201 260E 88 г.в. - продан
беленький ТАЗ 2107 94 г.в. - продан
беленький MB w124 230E 86 г.в. - продан
черненький MB w124 230E 92 г.в. - угнан
зелененький ТАЗ 21093 99 г.в - продан
зелененький ТАЗ 21061 96 г.в - продан
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:39
Примерно то же, ток на хх где-то 13,5А у меня другая хрень) на хх 14В заряд идет, но фары светят тускло. Даю газу - фары ярче светят. Грешу на аккум....
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:40
Смотри тонкий провод генератора. Он в обрыве. Этим проводом обеспечивается возбуждение генератора на малых и холостых оборотах.напряжение на акуме. На холостых: 12,7 когда газую: 14
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:41
Смотри тонкий провод генератора. Он в обрыве. Этим проводом обеспечивается возбуждение генератора на малых и холостых оборотах.
Удачи !
Который от гены к акуму идет?
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:42
Ага, самый тонкий, синий.Который от гены к акуму идет?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:47
убежал делать
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 11:48
Однажды имел такой глюк. Ехал по области км. за 250... Раз магнитола вырубилась, ну думаю, опять с зарядкой проблемы... Вырубил все потребители, думаю только б, доехать... Включаю омыватель, дворники как бешенные молотят!!! В общем, переодически наблюдался перенапряг в сети секунд на 30-ть, от чего вырубался мафон, фары светили ярче, и дворники молотили очень быстро. Дело оказалось в разъеме генератора, отгнили провода... Когда поменял, за одно и таблетку сменил, все пришло в норму, осталась только непонятка с падением напряжения на хх. Можт из за того что, акум заряжен и не требует заряда?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:06
Однажды имел такой глюк. Ехал по области км. за 250... Раз магнитола вырубилась, ну думаю, опять с зарядкой проблемы... Вырубил все потребители, думаю только б, доехать... Включаю омыватель, дворники как бешенные молотят!!!
В общем, переодически наблюдался перенапряг в сети секунд на 30-ть, от чего вырубался мафон, фары светили ярче, и дворники молотили очень быстро. Дело оказалось в разъеме генератора, отгнили провода... Когда поменял, за одно и таблетку сменил, все пришло в норму, осталась только непонятка с падением напряжения на хх. Можт из за того что, акум заряжен и не требует заряда?
Да вот и у меня тоже самое. Мафон вырубается, я на педальку нажму он включаеться. вот так вот.
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:12
У тебя из-зи нехватки напруги!Да вот и у меня тоже самое. Мафон вырубается, я на педальку нажму он включаеться. вот так вот.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:24
Смотреть надо колодку возле АКБ, ИМХО, на которую приходит провод от АКБ и от генератора. Если там будет плохой контакт - симптомы похожие.
W123, M115 230 1975
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:25
В моем случае колодка в норме, все зачищено!Смотреть надо колодку возле АКБ, ИМХО, на которую приходит провод от АКБ и от генератора. Если там будет плохой контакт - симптомы похожие.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:31
В моем случае тоже все зачищено. Сам недавно зачищал. Короче прозвонил все провода, увы все нормально. Где еще копать?
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:38
Прозвон тут не решаетВ моем случае тоже все зачищено. Сам недавно зачищал. Короче прозвонил все провода, увы все нормально. Где еще копать?


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:39
Прозвон тут не решает
Как электрик скажу что если даже и имеет место обрыв провода, и держится он в этом месте на одном волоске, то звонится будет!!! А вот пропускать достаточное кол-во тока нет, т.к. в данном случае важно сечение токопроводящей жилы
Спорить не буду, с электрикой не очень. Что нужно сделать? как проверить?
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2008 - 12:40
Напряжение на тонком проводе на заведенном авто сколько ?прозвонил все провода, увы все нормально. Где еще копать?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных