Перейти к содержимому


Фотография

После 80`С глохнет


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 210

#141 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 April 2011 - 12:05

проверьте тогда, кратковременной подачей 12 В на РХХ, не более 1 секунды. 50 раз проверь, если хоть раз шторка застряла, то промывай.

Если при подаче 12 вольт шторка РХХ застревает - можно не чистить. :redface: Можно выкидывать. :(
Нужно подавать от 2 вольт плавно увеличивая напряжение. Чуть увеличил - шторка чуть двинулась. Еще увеличил - двинулась дальше. Уменьшил - пошла на прикрытие.
В данном случае хорошо заметно заедание : увеличил - шторка стоит, увеличил дальше - скакнула.
Мыть РХХ до плавного перемещения шторки в зависимости от подаваемого напряжения.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#142 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 April 2011 - 12:47

Если при подаче 12 вольт шторка РХХ застревает - можно не чистить. :redface: Можно выкидывать. :(
Нужно подавать от 2 вольт плавно увеличивая напряжение. Чуть увеличил - шторка чуть двинулась. Еще увеличил - двинулась дальше. Уменьшил - пошла на прикрытие.
В данном случае хорошо заметно заедание : увеличил - шторка стоит, увеличил дальше - скакнула.
Мыть РХХ до плавного перемещения шторки в зависимости от подаваемого напряжения.
Удачи !

 

блин надо реостат тогда или искать блок питания с регулировкой выходной напруги... есть какиенить приспособы на скорую руку? не сопротивления же скручивать с шагом 1 В)))


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#143 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 April 2011 - 12:48

карб и ВДешка не промоют РХХ, нужен только Wynn's+карб клинер. Ну проверьте тогда, кратковременной подачей 12 В на РХХ, не более 1 секунды. 50 раз проверь, если хоть раз шторка застряла, то промывай.

 

Промывать вот так, сообщение №112.

спасибы, попробую в нашем мухосранске винс найти


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#144 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 April 2011 - 13:00

блин надо реостат тогда

Как вариант. Кажись, 19 Ом сопротивление РХХ. Если подключишь последовательно резистор 19 Ом - получишь половину напряжения на РХХ.
Ну а дальше по смыслу.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#145 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 26 April 2011 - 13:08

РХХ 8 Ом.

 

вообще если это РХХ подвисает то обороты должны быть хоть когда нить нештатные... у меня подвисали на 1300 - могли после пуска, могли после движения... прогазуешь и норма или глохнет. лень просто было выходить из машины и стучать по нему...
вообще если резко подкидывает до 2000 то может и реле перегрузки сбоит, например отрубает питание и восстанавливает (предположение)... но все же лучше отловить момент и посмотреть что моск скажет...


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#146 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 April 2011 - 15:15

РХХ 8 Ом.

 

вообще если это РХХ подвисает то обороты должны быть хоть когда нить нештатные... у меня подвисали на 1300 - могли после пуска, могли после движения... прогазуешь и норма или глохнет. лень просто было выходить из машины и стучать по нему...
вообще если резко подкидывает до 2000 то может и реле перегрузки сбоит, например отрубает питание и восстанавливает (предположение)... но все же лучше отловить момент и посмотреть что моск скажет...

 

вообще до промывки бывали провисы то на 1100 то на 1400 но после прогазовки или постукивания возвращались, после промывки по моему один раз было 1100 если не померещилось, потом не было. из-за чего и мыл. и еще какие жидкости винсу заменители есть, на вопрос есть ли винс у вас в продаже мне говорят а чо это? пытаюсь на пальцах, говорят нету(( мож какой очиститель инжектора или еще подойдет?
на счет мозга не знаю, он отрубает нештатные обороты пытаясь выровнять, по крайней мере пощелкивание реле на крайних положениях оборотов я слышу. реле вскрывал, ничего плохого не увидел, ни прогаров ни оплывов, контактики все чистые без трещин


Сообщение отредактировал борменталь: 26 April 2011 - 15:19

изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#147 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2772
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 26 April 2011 - 15:18

вообще до промывки бывали провисы то на 1100 то на 1400 но после прогазовки или постукивания возвращались, после промывки по моему один раз было 1100 если не померещилось, потом не было. из-за чего и мыл. и еще какие жидкости винсу заменители есть, на вопрос есть ли винс у вас в продаже мне говорят а чо это? пытаюсь на пальцах, говорят нету(( мож какой очиститель инжектора или еще подойдет?

 

Я не знаю заменителей, но я РХХ на сутки положил в бензин - ничего не отмыл, хуже стало, отложений больше стало внутри.

 

Вот такой Винс, тут, но это, наверное, новая упаковка. Вот тут старая упаковка.


Сообщение отредактировал Don Sanchess: 26 April 2011 - 15:20

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#148 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 April 2011 - 16:08

Я не знаю заменителей, но я РХХ на сутки положил в бензин - ничего не отмыл, хуже стало, отложений больше стало внутри.

 

Вот такой Винс, тут, но это, наверное, новая упаковка. Вот тут старая упаковка.

 

есть в продаже какие-то очистители инжектора, может в них попробовать? походу китайские хотя надписи на русском фирма нонаме)))ладно чего-нить попробую, а то вобще не по теме пошло... о результате отпишусь

 

еще симптом, с утра на совсем холодную, заводишь секунд 5 работает потом глохнет, потом заводишь греется без проблем, зона от 40 до 60 не плавает, наверно РХХ все таки


Сообщение отредактировал борменталь: 27 April 2011 - 07:38

изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#149 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 28 April 2011 - 13:45

нашол винс очиститель карбюратора, попробую им))подойдет? дифицит однако


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#150 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 28 April 2011 - 15:28

еще симптом, с утра на совсем холодную, заводишь секунд 5 работает потом глохнет,

а номер ЭБУ озвуч? машина как я понял без обогрева впускного коллектора для италии


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#151 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 28 April 2011 - 17:14

а номер ЭБУ озвуч? машина как я понял без обогрева впускного коллектора для италии

 

где глянуть это можно? за предохранителями блочек?
я тоже пришел к выводу что обогрева там не бывало, уж оч давно там стоит заглушка вместо датчика и кантакта в прокладке впускного коллектора скока не щупал не нашел, даже ошметков


Сообщение отредактировал борменталь: 28 April 2011 - 17:16

изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#152 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 28 April 2011 - 17:29

Изображение
Под №25


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#153 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 28 April 2011 - 18:13

Под №25

 

номер 0-265-101-018 там вобще у меня две бандуры с большими розетками, вторая совсем без номера, походу от АБС

 

и замерял напругу на колодке контакт 2-3 в момент глюка, плавает в месте с оборотами от 7.08В до 7.13В


Сообщение отредактировал борменталь: 28 April 2011 - 18:19

изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#154 ОФФЛАЙН   qabil

qabil

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 385
  • Город:Baku
  • Автомобиль:
    w201 AKPP motor 2,0 1990

Отправлено 28 April 2011 - 20:28

номер 0-265-101-018

Кажется это партийный номер ЭБУ. А номер ЭБУ под ним. Если не прав поправьте пожалуйста.


MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198


#155 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 29 April 2011 - 08:28

еще номера, под тем что выше на серебристом фоне 85107316
слева 005545 и 2132 кто из них номер ЭБУ?

 

еще хотел спросить есть смысл мерять напругу на рхх во время глюка и на потенциометре между 1и 2 ногой?


Сообщение отредактировал борменталь: 29 April 2011 - 09:18

изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#156 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 29 April 2011 - 10:32

Как вариант. Кажись, 19 Ом сопротивление РХХ. Если подключишь последовательно резистор 19 Ом - получишь половину напряжения на РХХ.
Ну а дальше по смыслу.
Удачи !

 

из згоревшего радио выдернул пластинку из регулятора громкости, омметром показывает диапазон от 1 до 52 ком, наверно на базе него сделаю вариатор напруги, акамулик лежит дома запасной)))


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#157 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 29 April 2011 - 11:34

из згоревшего радио выдернул пластинку из регулятора громкости, омметром показывает диапазон от 1 до 52 ком,

Нет, ничего не получится. Нужен РЕОСТАТ (мощное регулируемое сопротивление). Ом на 30-40.
Выглядит как трубка диаметром 4-5 сантиметров, длиной 15-20 сантиметров, с намотанной проволокой и движком по этой проволоке.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#158 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 29 April 2011 - 12:46

еще номера, под тем что выше на серебристом фоне 85107316
слева 005545 и 2132 кто из них номер ЭБУ?

это блок АБС...

 

и замерял напругу на колодке контакт 2-3 в момент глюка, плавает в месте с оборотами от 7.08В до 7.13В

значит блок проблем по датчикам не видел в этот момент.
мона на РХХ проконтролировать, но там может быть тока одна идея с клином, например напруга будет 5.5В и потом начнет плавно расти но обороты будут стабильны, потом резко они подскочат и потом напруга упадет и обороты тоже... но я не встречал такого проявления клина, обычно наоборот подвисает РХХ - обороты большие, комп пытается закрыть РХХ урезая ток (падение напряжение на РХХ тоже уменьшается) потом перегазовка или стукнуть по РХХ и мотор глохнет или уходит на штатный ХХ


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#159 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 492
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 29 April 2011 - 13:07

это блок АБС...
значит блок проблем по датчикам не видел в этот момент.
мона на РХХ проконтролировать, но там может быть тока одна идея с клином, например напруга будет 5.5В и потом начнет плавно расти но обороты будут стабильны, потом резко они подскочат и потом напруга упадет и обороты тоже... но я не встречал такого проявления клина, обычно наоборот подвисает РХХ - обороты большие, комп пытается закрыть РХХ урезая ток (падение напряжение на РХХ тоже уменьшается) потом перегазовка или стукнуть по РХХ и мотор глохнет или уходит на штатный ХХ

 

а если в момент глюка попробовать отрубить например рхх потом врубить или потенциометр? посмотреть что с оборотами будет, ничего не спалю?


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#160 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 29 April 2011 - 13:10

при отключении потенца РХХ отрубится сам. спалить то не спалишь, тока не понимаю что ты этим определишь?
обороты взлетают из-за РХХ, тут или он получает такую команду или хрен знает. а команда идет от мозга по сигналу потенца и т.п.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010





Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных