Сообщений в теме: 2534

[vovan_k]

Похоже на 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta. Тоже кстати была.

Сообщение отредактировал vovan_k: 28 July 2011 - 12:07

[SpikeTLT]

Похоже на 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta. Тоже кстати была.

не. тоже не она. британцев шерстите. кстати: многие думают что марка не бритиш

 

п.с. на днях попробую сделать список машинок которые были уже

[vovan_k]

не. тоже не она. британцев шерстите. кстати: многие думают что марка не бритиш
п.с. на днях попробую сделать список машинок которые были уже

Это не она чтоле?

Прикрепленные изображения

• 

[vovan_k]

Bugatti Type 57S Atalante 1937 года но она же была!!!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vovan_k: 28 July 2011 - 12:33

[SpikeTLT]

Это не она чтоле?

 

похожа . но не она.
сравни. Bugatti Type 57S Atalante 1937
и ******************1938год.

 

могу сам назвать.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[SpikeTLT]

короче тут я так понял присутствует историческая ошиПка.

 

мной загадан talbot laga t150 1938/ а он зараза стилистически здорово напоминает Bugatti Type 57S Atalante 1937.

 

http://www.carstylin...car.asp?id=1222

 

Когда Антонио Лаго приобрел в 1930 году остатки концерна-банкрота STD (Sunbeam, Talbot, Darracq), он направил усилия завода на производство дорогих спортивных автомобилей и машин высшего класса. Компания получила название Talbot Lago и создала, участвуя в соревованиях, сильную базу для продвижения своих моделей.

 

В течение 30-х годов французские кузовостроители преуспели в дизайне и строили очень выразительные и изящные кузова. Одним из лучших примеров этого может служить "Goutte d’Eau" - каплевидная форма, созданная фирмой Figoni & Falaschi. Расцененная некоторыми как проявление экспрессионизма, она выглядела очень элегантно и пышно, в чем и проявлялась ее уникальность для того времени. На фотографии вы можете увидеть пример такой формы кузова на очень мощной базе Talbot Lago T150 SS 1937 года выпуска.

 

Кузов-купе в форме «слезы» стал вершиной французской автомобильной моды в 30-е годы. Talbot-Lago T150 SS 1937 года — один из самых ярких представителей этого семейства. Таких моделей, с поразительно красивым кузовом Figoni et Falaschi, было построено всего пять штук. Talbot развивал скорость почти 140 миль в час! Два таких автомобиля с кузовом «купе-слеза» участвовали в гонках LeMans в 1937-1939 годах
По материалам: www.jaylenosgarage.com; Nikonow Auto Archive; Robb Report № 3 (3)

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 28 July 2011 - 12:52

[vovan_k]

короче тут я так понял присутствует историческая ошиПка.

 

мной загадан talbot laga t150 1938/ а он зараза стилистически здорово напоминает Bugatti Type 57S Atalante 1937.

 

http://www.carstylin...car.asp?id=1222

 

Когда Антонио Лаго приобрел в 1930 году остатки концерна-банкрота STD (Sunbeam, Talbot, Darracq), он направил усилия завода на производство дорогих спортивных автомобилей и машин высшего класса. Компания получила название Talbot Lago и создала, участвуя в соревованиях, сильную базу для продвижения своих моделей.

 

В течение 30-х годов французские кузовостроители преуспели в дизайне и строили очень выразительные и изящные кузова. Одним из лучших примеров этого может служить "Goutte d’Eau" - каплевидная форма, созданная фирмой Figoni & Falaschi. Расцененная некоторыми как проявление экспрессионизма, она выглядела очень элегантно и пышно, в чем и проявлялась ее уникальность для того времени. На фотографии вы можете увидеть пример такой формы кузова на очень мощной базе Talbot Lago T150 SS 1937 года выпуска.

 

Кузов-купе в форме «слезы» стал вершиной французской автомобильной моды в 30-е годы. Talbot-Lago T150 SS 1937 года — один из самых ярких представителей этого семейства. Таких моделей, с поразительно красивым кузовом Figoni et Falaschi, было построено всего пять штук. Talbot развивал скорость почти 140 миль в час! Два таких автомобиля с кузовом «купе-слеза» участвовали в гонках LeMans в 1937-1939 годах
По материалам: www.jaylenosgarage.com; Nikonow Auto Archive; Robb Report № 3 (3)

Я всё понимаю, но взгляните на фоты вашего поста.
На первой Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1938, а на второй у Вас Bugatti Type 57S Atalante 1937.
Talbot Lago T150 SS 1937 выглядит так:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[vovan_k]

Хотя если запустить поиск по картинкам, то по результатам всех трех машин одни и те же фоты.

[SpikeTLT]

Я всё понимаю, но взгляните на фоты вашего поста.
На первой Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1938, а на второй у Вас Bugatti Type 57S Atalante 1937.
Talbot Lago T150 SS 1937 выглядит так:

а тут вот так http://www.carstylin...car.asp?id=1222. хотя если честно пофиг. я уже понял что в половине каталогов фото перепутаны. поэтому и не стал гадать до конца

[SpikeTLT]

Я всё понимаю, но взгляните на фоты вашего поста.
На первой Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1938, а на второй у Вас Bugatti Type 57S Atalante 1937.
Talbot Lago T150 SS 1937 выглядит так:

 

не факт!! были и другие кузова. забейте. походу это было стилистическое течение того времени. заряжайте следующую

[SpikeTLT]

Я всё понимаю, но взгляните на фоты вашего поста.
На первой Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1938, а на второй у Вас Bugatti Type 57S Atalante 1937.
Talbot Lago T150 SS 1937 выглядит так:

 

а вот такой *Оп. и тоже блин лаго
http://www.flickr.co...ish/2302020817/

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 28 July 2011 - 13:20

[vovan_k]

не факт!! были и другие кузова. забейте. походу это было стилистическое течение того времени. заряжайте следующую

Видимо так. Друг у друга скопипастили.

 

а вот такой *Оп. и тоже блин лаго
http://www.flickr.co...ish/2302020817/

 

Мда.... Видимо мы правды не узнаем. Нужно найти ч/б фоты оригинала, а современные, могут быть склеины из того что было под рукой. Восстановленные же.
Ладно, фиг с ним, с тем Talbot Lago T150 SS.
Вот машинка. Думаю узнаете сразу, возможно и была уже, не помню.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[SpikeTLT]

Видимо так. Друг у друга скопипастили.
Мда.... Видимо мы правды не узнаем. Нужно найти ч/б фоты оригинала, а современные, могут быть склеины из того что было под рукой. Восстановленные же.
Ладно, фиг с ним, с тем Talbot Lago T150 SS.
Вот машинка. Думаю узнаете сразу, возможно и была уже, не помню.

 

знаю. яп это . дальше забыл. наверное завтра вспомню. ушёл гуглить

[vovan_k]

яп это.

Точно! С итальянским именем.

[Salomon]

Nissan Figaro 1991 года

[vovan_k]

Nissan Figaro 1991 года

Точно так!

В начале 1990-х годов в Японии появилась мода на классические ретромобили. Модель Figaro стала ответом компании Nissan на эту тенденцию и позволила стать обладателями машины с необычной внешностью многим, не имеющим возможности приобрести автомобиль подобного класса. Nissan Figaro (Ниссан Фигаро) - малолитражный мини-родстер, который производился компанией Nissan Motor в период с февраля по декабрь 1991 года. Разработчиком дизайна этого элегантного родстера является Шоджи Такахаши. Автомобиль был выпущен в ограниченном количестве. Всего было произведено 20 000 экземпляров. Фигаро обладает ретро-дизайном, напоминающим Datsun Fairlady 1960-х годов выпуска. Автомобиль продавался на внутреннем рынке Японии, но был популярен и в странах Европы. Обладающий суперкомпактными габаритами, Фигаро имел 2-местный салон, выполненный в ретро-стиле. Построен Фигаро на общей платформе с популярным Nissan Micra. Автомобиль оснащался единственным доступным турбированным двигателем объемом 1.0 литра. Мотор работал в паре с 3-ступенчастой АКПП. Максимальная скорость Nissan Figaro составляет 140 км/час.

[Salomon]

легенькое....

[vovan_k]

легенькое....

Bricklin SV 1

Канадский полуспортивный автомобиль, выпускавшийся с 1974 по 1976 годы на заводе Bricklin Canada Co. в городе Сент-Джон в провинции Нью-Брансуик. Автомобили этой марки были созданы для американского рынка, но также завозились в Канаду. Кузова для них изготавливались из стеклопластика. В силовую структуру кузова входил жёсткий каркас. Первые автомобили этой марки были укомплектованы двигателем фирмы AMC 360 мощностью 229 л. с. и 4х-ступенчатой АКПП Chrysler. На них, как и на последующих автомобилях, были установлены двери типа «Крыло чайки». Этот автомобиль был разрекламирован как самое безопасное транспортное средство.

Сообщение отредактировал vovan_k: 28 July 2011 - 19:23

[Salomon]

ждемс...

[vovan_k]

вот

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

•