Сообщений в теме: 20

[wildrabit]

Привет!
Подскажите, пожалуйста номерок для датчика температуры для электромуфты вентилятора...
А то ему похоже совсем плохо ((
Сопротивление в мегаомах на горячую (как в прочем и на холодную) измеряется...
P.S. машинка 124 (102 двиг 2,3 л.) 1987 г.р.

 

Спасибо!

[ЗоМер]

Если датчик родной, то до 105 градусов так и будет - обрыв. При нагревании свыше должен щелкнуть и показать короткое замыкание. Кто-то приводил номерок (не помню в какой теме ).
Удачи !

[Yura]

любой датчик для включения электровентилятора от любого авто, главное чтобы резьба и разьем совпадали (либо разьем менять)
При покупке особо не париться, номер не обязателен, просто для мерседес и температура срабатывания.
Принцип у всех одинаков: на холодную разомкнут, при достижении 95-105 град. замыкает контакты накоротко
Бываю датчики на 90 град, 92 град, 95 град, 100 град. - оптимум 92-95, датчик на 100 град. и выше - только при условии использования антифириза с температурами кипения смеси (антифириз +вода) свыше 120 градусов. на 102 моторах есть 1- два дополнительных отверстия вверху блока, закрытых заглушками, с разными диаметрами и шагом резьбы - можно вогнать в них.

Сообщение отредактировал Yura: 17 March 2008 - 17:08

[wildrabit]

Понял!
Значит еще раз проверим этот датчик опустив его в кипящую воду и проверив сопротивление (точнее проводимость).
Спасибо за ответы!!!

[ЗоМер]

еще раз проверим этот датчик опустив его в кипящую воду

Температура кипящей воды - 100 градусов. Если датчик на бОльшую температуру (на датчике, кстати, написана температура) - может не сработать.
Я делал так : держишь датчик в кипятке, потом вынимаешь (длинным пинцетом), и держишь рядом и сбоку кастрюльки с кипящей водой. Там горячий воздух от газа имеет температуру больше 100 градусов.
Как щелкнет датчик - кладешь на деревянную разделочную доску и подключаешь тестер (только бысто).
И наблюдаешь короткое замыкание датчика, а через некоторое время - щелчок (датчик остыл) и обрыв цепи.
Удачи !

[wildrabit]

Ок!
Бум проверять!

[Fedor_FR]

Проверить можно и без воды, а к примеру, просто зажигалкой. Донышко то у него латунное. А после замены настоятельно рекомендую поставить между датчиком и муфтой реле. Датчик будет вечно ходить.

[ЗоМер]

настоятельно рекомендую поставить между датчиком и муфтой реле

Теоретически да, контакты датчика не будут "подгорать".

Датчик будет вечно ходить.

Практически - нет . У меня "рабочее тело" датчика просто заклинило в положении "датчик включен".
Датчик развальцевал, посмотрел : контактная группа цела, но при установке верхней части датчика (с контактами) на контакты давит шток снизу (датчик получился "всегда горячим") .
Удачи !

[Fedor_FR]

Достаточно редкая поломка. В 80% случаев контакт отгорает, еще в 15% - отламывается (не сгоревший), ну а остальное - видимо Ваш случай. А реле действительно очень сильно помогает. Нагрузка (муфта) явно реактивная, индуктивность большая, как следствие мощная дуга при размыкании контактов датчика. Нужно развязывать с помощью реле или электронного коммутатора.

[wildrabit]

Где-то читал, что тот же эффект, что и от реле достигается при помощи обычного диода.
Получается, что импульс от включения электромуфты (электровентилятора) на датчик попасть не может, посему скачек тока на нем в момент замыкания контактов получается не большим, и контакты не выгорают.

Сообщение отредактировал wildrabit: 20 March 2008 - 13:04

[Yura]

Где-то читал, что тот же эффект, что и от реле достигается при помощи обычного диода.
Получается, что импульс от включения электромуфты (электровентилятора) на датчик попасть не может, посему скачек тока на нем в момент замыкания контактов получается не большим, и контакты не выгорают.

 

диод служит для отсечки бросков обратного тока, все токи включения при диоде остаются в требуемом режиме с учетом падения тока на диоде (ослабление тока на саму муфту, незначительно).
реле служит для разгрузки контактов датчика по мощности. Еесли штатно не предусмотрено - ставить не обязательно, но можно при условии слаботочности обмотки реле

[Serdzer]

А у меня этот вентилятор вообще постоянно крутится, независиммо от температуры! Даже, когда двигатель асолютно холодный
Что в этом случае неисправно?

[Kentavr]

Что в этом случае неисправно?

Всё исправно, просто на твоём моторе не электромагнитная а термомуфта.

[wild]

А как работает э/м муфта?
Как ней подходит питание? И как проверить проводку от датчика? у меня не срабатывает муфта при замыканиии контактов датчика между собой(((

[ЗоМер]

не срабатывает муфта при замыканиии контактов датчика между собой(((

Замыкать надо не контакты датчика, а контакты разъема, снятого с датчика (зажигание включено).
Сам датчик кипяти в воде, меряй сопротивление между контактами (см. выше).
От электромагнитной муфты идет провод, который заканчивается разъемом где-то у впускного коллектора.
Если разомкнуть разъем, то часть провода, идущая к муфте должна "звониться" несколькими Омами - обмотка электромагнитной муфты. Если подать туда 12 вольт (полярность не важна), муфта должна щелкнуть, и "прилипнуть" - крыльчатку руками не провернешь (авто заглушено).
Удачи !

[wild]

Замыкать надо не контакты датчика, а контакты разъема, снятого с датчика (зажигание включено).

 

я это и имел в виду! Делал на заведенной машине. Только че-то я не видел проводов у муфты

[wild]

Замыкать надо не контакты датчика, а контакты разъема, снятого с датчика (зажигание включено).

 

я это и имел в виду! Делал на заведенной машине. Можт не тот датчик? Красный двухконтактный.
Только че-то от самой муфты я проводов не видел. Модт их вообще у меня нет?

Сообщение отредактировал wild: 27 March 2008 - 12:42

[ЗоМер]

Можт не тот датчик? Красный двухконтактный.

Вот тут :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
под № 11 ищи.

че-то от самой муфты я проводов не видел

Без проводов муфта работать не будет. Ищи.
Удачи !

[wild]

Вот тут :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
под № 11 ищи.

 

Без проводов муфта работать не будет. Ищи.
Удачи !

 

ну я про этот датчик и говорю. Ну у меня хрен знает куда идут от него провода-куда-то в сторону катушки.. Я имею в виду-к самой муфте сто-ибудь идет? (провода)

Сообщение отредактировал wild: 27 March 2008 - 13:39

[ЗоМер]

к самой муфте сто-ибудь идет? (провода)

Разумеется, да. Если стоять лицом к мотору, провод от муфты идет вправо под трамблером.
Удачи !