по твоей логике получается, что на простые редуктора они допуск купили, а на навороченные - нет?
Только не по моей логике, а, видимо, просто так получается.
Процентное соотношение авто с просыми редукторами гораздо больше, чем с
навороченными.
Может, они посчитали стоимость
допуска, и объем продаж. И сделали вывод о нецелесообразности.
Тем не менее, полностью с тобой согласен : лучшее масло - с допуском, ибо проверено Мерседесом.
Тем более в сложные и дорогие агрегаты.
А остальные масла - на свой страх и риск.
Просто, мне кажется, не так страшен черт, как его малюют.
Спасибо за разъяснения и за терпение !
Удачи !