Сообщений в теме: 127

[qwertyz]

РХХ открывает нормально при запуске?

кстати да , обдув форсунки при запуске движка это плюс много .

[Vlad___]

Я тебе на прошлой странице дал рекомендацию - проверить состояние форсунок . Если они капают , то у тебя и будет хреновый запуск , длительный такой , нестабильный . Ты почему-то обошел стороной и пытаешься искать проблему там , где её нет . Право как бы твоё , только это садизм к другим форумчанам .

Да тогда почему я уже выше кидал фотки при прокладки провода все проблемы изчезают? Ответьте мне? Какого?

Сообщение отредактировал Vlad___: 01 June 2015 - 06:16

[Vlad___]

кстати да , обдув форсунки при запуске движка это плюс много .

Работает вроде, чистил смазывал , при повороте ключа щелкает...

[qwertyz]

Оооо...Что то новенькое)
Даже не знаю как бы сказать!!!
Примерно понял где она находится но нет приборов для диагностики

Ну так что там с колодкой-то ? Напряжение на заведённом авто измерь между 2 и 3 ногой . Если после запуска и прогрева куда-то дрейфует от 6.7 вольт - так и пиши - убежало в сторону с прогревом .
Какие именно приколы начинаются с прогревом при коммутации дпдз и кнопки пхх ?

[Vlad___]

Ну так что там с колодкой-то ? Напряжение на заведённом авто измерь между 2 и 3 ногой . Если после запуска и прогрева куда-то дрейфует от 6.7 вольт - так и пиши - убежало в сторону с прогревом .
Какие именно приколы начинаются с прогревом при коммутации дпдз и кнопки пхх ?

Там просто вольтаж замерить? При соединении дпдз и пхх после прогрева он начинает троить , стрелять во все дыры , не едет, стоит остановиться скинуть проводок все проходит...
ДПДЗ работает исправно, пхх размыкает-замыкает...

Сообщение отредактировал Vlad___: 01 June 2015 - 06:44

[qwertyz]

Там просто вольтаж замерить? При соединении дпдз и пхх после прогрева он начинает троить , стрелять во все дыры , не едет, стоит остановиться скинуть проводок все проходит...
ДПДЗ работает исправно, пхх размыкает-замыкает...

Не помню спрашивал или нет - лямда подключена ? Если её отключить ?

[Vlad___]

Не помню спрашивал или нет - лямда подключена ? Если её отключить ?

Подключена, отключить перед запуском? Или при замыкании пхх и дпдз?

[qwertyz]

Подключена, отключить перед запуском? Или при замыкании пхх и дпдз?

Вообще отключить . Возможно вопрос в её адекватности .

[qwertyz]

А провода от ДПДЗ и ПХХ до колдки ЭБУ ты вызванивал по схеме davidson ?

[Vlad___]

Вообще отключить . Возможно вопрос в её адекватности .

Какие изменения я должен почувствовать? Запуск измениться? Не уверен...
Попробуем как с работы приеду...

[Vlad___]

А провода от ДПДЗ и ПХХ до колдки ЭБУ ты вызванивал по схеме davidson ?

Нет кстати я хотел(( Но че то то туда то сюда так и ушол от темы...

[qwertyz]

Нет кстати я хотел(( Но че то то туда то сюда так и ушол от темы...

Хм , странно . Проблемное место , схема есть . Чё б не проверить .......

 

По ЛЗ - если смесь регулировал с отключенными мозгами , стало быть без ЛЗ машина работает как надо . Вопрос , что ЛЗ выдаёт в сигнал на ЭБУ . Ты попробуй , а там посмотрим .

[Vlad___]

Хм , странно . Проблемное место , схема есть . Чё б не проверить .......

 

По ЛЗ - если смесь регулировал с отключенными мозгами , стало быть без ЛЗ машина работает как надо . Вопрос , что ЛЗ выдаёт в сигнал на ЭБУ . Ты попробуй , а там посмотрим .

 

Сегодня все попробую то есть ваши советы...

[Vlad___]

Ну так что там с колодкой-то ? Напряжение на заведённом авто измерь между 2 и 3 ногой . Если после запуска и прогрева куда-то дрейфует от 6.7 вольт - так и пиши - убежало в сторону с прогревом .
Какие именно приколы начинаются с прогревом при коммутации дпдз и кнопки пхх ?

Не знаю правильно я делал или нет но я так понял диагн. колодка у меня вот 1 и 3 только контакты , На полностью прогретый мотор--- С ЛЗ 7В-7,50В (грубо + погрешности мультимерта) --- Без ЛЗ 7,08-7,10В , после простоя как вы и говорили отключил ЛЗ запускаю изминений ноль....(((

Прикрепленные изображения

• 

[qwertyz]

Не знаю правильно я делал или нет но я так понял диагн. колодка у меня вот 1 и 3 только контакты , На полностью прогретый мотор--- С ЛЗ 7В-7,50В (грубо + погрешности мультимерта) --- Без ЛЗ 7,08-7,10В , после простоя как вы и говорили отключил ЛЗ запускаю изминений ноль....(((

Не та колодка . Тебе нужно , которая на левом брызговике , круглая , под заглушкой круглой , рядом с коммутатором и перегородкой .

[Vlad___]

Не та колодка . Тебе нужно , которая на левом брызговике , круглая , под заглушкой круглой , рядом с коммутатором и перегородкой .

Ту ды тоже пихал разницы не заметил)

[Vlad___]

Не та колодка . Тебе нужно , которая на левом брызговике , круглая , под заглушкой круглой , рядом с коммутатором и перегородкой .

Скарее всего ЛЗ отпадает...Так как разницы не заметил , но его отключил, завтро на работу поеду посмотрим может изменения будут какие...А так скорее всего надо прозванивать до Эбу проводку , а это блин только на выходных((

[davidson]

Непонял,начинали со 103 мотора,щас102?в подпись машину поставить уголовно наказуемо?
7в в диагностике только vdo мозг даёт,а у тебя что? Правильно Жека сказал- мозг нам выносишь! Или выкладывай все,или....

Сообщение отредактировал davidson: 01 June 2015 - 18:50

[Vlad___]

Непонял,начинали со 103 мотора,щас102?в подпись машину поставить уголовно наказуемо?
7в в диагностике только vdo мозг даёт,а у тебя что? Правильно Жека сказал- мозг нам выносишь! Или выкладывай все,или....

Начал тут так как были проблемы с концевиком ДЗ , Подпись изменил , Про VDO не чего не понял... Выкладывать уже не знаю чего...Проблему раз 50 описывал...

[davidson]

Начал тут так как были проблемы с концевиком ДЗ , Подпись изменил , Про VDO не чего не понял... Выкладывать уже не знаю чего...Проблему раз 50 описывал...

Чего не понял? Какой эбу у тебя стоит ещё не знаешь?