Ясненько пока катаюсь на между S и N вроде самый актуальный вариантПробуй расскажешь ..лучше стробом смотри на хх это не заметно там на раскрут чувствуется
Октан коректор зажигания
#61 ОФФЛАЙН
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2017 - 11:27
Всем здравствуйте! народ нужен совет!
Перерыл весь моторный отсек, ну нету у меня такого корректора. Как такое может быть ?! (машина пригнана с Японии, может быть для себя япы не ставили эти ОктанКоректоры??)
Машина Купе CE300-24 Катализатор 1990 года мотор м104.980 . По мануалу написано КЕ 3.5 и 8 пиновый разъем , у меня стоит 16 пиновый разъем как у КЕ 5.2
#63 ОФФЛАЙН
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2018 - 13:58
Всем здравствуйте! народ нужен совет!
Перерыл весь моторный отсек, ну нету у меня такого корректора. Как такое может быть ?! (машина пригнана с Японии, может быть для себя япы не ставили эти ОктанКоректоры??)
Машина Купе CE300-24 Катализатор 1990 года мотор м104.980 . По мануалу написано КЕ 3.5 и 8 пиновый разъем , у меня стоит 16 пиновый разъем как у КЕ 5.2
у тебя стоит MAS блок, он и реле бензонасоса и много чего еще, и скорее всего заведует корректировкой работы в зависимости от октанового числа топлива.
Друзья,подскажите пожалуйста это так должно быть? 1988 м102
20180805_193914.jpg20180805_193923.jpg
а что тебя смущает?
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2019 - 20:42
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных