Видно,что готовился
Просто знакомый когда-то ставил на 123 купэ комплект обвеса BBS,так ему пришлось родные бампера снять и поставить седановские.
Думал,что в AMG тоже есть нюансы.

W123 Coupe
#541
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 23:15
#542
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 23:41
Матчасть ни кто не отменял
Вообще конечно постоянно, очень много информации приходится перелопачивать, но сейчас это просто- есть интернет.
А как люди восстанавливали авто лет 20 назад можно только догадываться
#543
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2014 - 01:46
Разнасол лорики и амг оч большая разница имею пороги в виду
W 123 W 124 S 124 тел 8 905 268 45 0семь Авалс
#544
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2014 - 11:25
Да, будет так- перед АМГ, пороги Лоринсер. Лоринсер так же будет руль.
Пороги от АМГ совсем не нравятся.
Нравится задняя юбка, но только от Брабуса- но её не сыскать...
#545
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 04:02
вот пороги на фотке выше(барбос) ваще не айс
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#546
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2014 - 11:18
Начну пожалуй с того, что после того, как восстановил губу от АМГ, настал черёд приводить в порядок накладки на пороги от Лоринсер.
Восстанавливал по той же технологии, по которой они были сделаны 30 лет назад, а именно из стекло-волокна
Вывел всё и загрунтовал
За тем всё покрасил
После того как прошла неделька, забронировал места которые наибольше подвергнуты пескострую
Привел в порядок таблички и закрепил как было изначально
Готовое хозяйство
Долго устанавливал и подгонял
Закончил когда уже стало темно...
Блестящая полоска оригинальная пришла со временем в негодность, я сделал её из аллюминиего скоча. Со временем этот скоч скукожился, на фото видно
Купил авто плёнку для наружной рекламы цвета «хром» и из неё поправил ситуацию.Так же очень напрягали своим видом замки, точнее- та часть которая крепится к кузову.
На свеже окрашенном кузове они выглядели как кусок говна(прошу пардону за мой французкий, но так оно и было).
Разобрал, съездил в гальванику, собрал и готовы к установке
Прикрутил замки, приложил порожек и получившаяся картина.
Поехал, прокатился по улице, точнее не прокатиться, а покружиться на одном месте, ёпрст....
Я не могу понять- почему с мотором 2,8 инженеры не спроектировали дифференциал ограниченного скольжения? Ведь в то ремя, такие редуктора уже были не новость?
Короче жуть- на летней резине, одно колесо постоянно крутится, то левое, то правое, и застреваешь реально на ровной поверхности..
В общем пару фото с прогрева
#547
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2014 - 12:26
Шикарно!
#548
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2014 - 19:05
Золотые руки и отличный мурз
#549
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2014 - 22:45
Ну ты понял
C124 300CE акпп 29.11.1990
#550
ОФФЛАЙН
#551
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2014 - 09:50
To all
Спасибо
А сзади юбки никакой не будет?
Пока нет, машину собрать надо. Если попадётся от Брабуса то куплю(во что не верю), другие не нравятся.
#552
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2014 - 14:59
А как домкратить такую машину, ведь отверстия под домкрат закрыты?
#553
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2014 - 09:50
Я ждал этого вопроса
Об этом позже расскажу.
#554
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 10:57
С юбкой и порогами смотрится отлично и сзади нужно дополнить
#555
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2014 - 11:24
Приборка, приключения очередные...
Начну с того что, напомню какая она была до капремонта двигателя
Начал приводить стрелки в надлежащий вид, долго подбирал краску матовую
Прикинул как это дело выглядит
Долго сидел на ебае и выбирал кольца в приборку, потом как то отвлёкся и заказал первое попавшееся... И что вы думаете? Приходит посылка, открываю- кольца, но даже взглядом видно что диаметр меньше... Ну думаю сейчас кляузу напишу... потом читаю- что же я заказал? - кольца для крутилок печки. )))
Абзац. Ну думаю - пригодится потом...
Опять сижу и выбираю, т.к. выбор большой... Выбрал, заказал, получил, ппц... Хоть и продавец клялся что все подходит, супер качество и т.п., итог-
И вот как это безобразие встало
Такую порнуху перед глазами видеть не хочу, по этому пишу претензию, возвращаю товар, получаю свои деньги, опять заказываю но уже другие. На этот раз то что хотелось. Жека- тебе спасибо Теперь, не много манипуляций... и ...
Все владельцы w123 знают, что подсветка мягко говоря не подсвечивает, поэтому сделал тюнинг: воткнул 5 ваттовые лампочки - этого как вы все знаете делать нельзя т.к. от температуры поплывет пластик.
Так вот- внутренню часть обклеил аллюминиевым скотчем чтобы увеличить световой поток
В своё время приобрёл комплект для установки температуры за бортом, вот он
Вырезал окошко в фальш панельке
Отполировал стекло
Почистил все механизмы приборов а так же смазал там где это было необходимо.
Ну а теперь собственно результат, как Вы уже могли видеть пробег скручен на "0" считаю это оправданным т.к. машина по итогу будет новой
#556
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2014 - 12:23
Приборка, приключения очередные...

#557
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2014 - 13:25
Я и сам балдею
#558
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2014 - 13:26
а как снимал стекло с приборки? оно же обламывается и остается слой прозрачного пластика на черном корпусе. на какой клей потом обратно клеить?
#559
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2014 - 13:28
w123fanclub
Снимал с помощью фена, потом приклеял на супер клей точками в нескольких местах. После высыхания прошёлся герметиком по контуру.
Сообщение отредактировал DAV267: 28 February 2014 - 13:28
#560
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2014 - 13:31
w123fanclub
Снимал с помощью фена, потом приклеял на супер клей точками в нескольких местах. После высыхания прошёлся герметиком по контуру.
ясно, спасибо!
сам не рискую клеить прозрачный пластик цианокрилатами - могут пойти разводы дымные от испарений.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных