Сообщений в теме: 798

[Don Sanchess]

Уважаю, молодец. Что за шовный герметик? И как ты держал заплатки во время сварки?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 20 August 2011 - 11:10

[DAV267]

Уважаю, молодец. Что за шовный герметик? И как ты держал заплатки во время сварки?

 

Обычный 100 пудов есть у тех кто авто краски продаёт

 

Фууух и так продолжим господа:

 

Замок пассажирской двери не открывался с ключа, вытащив и разбитой дверной ручки вставку покрутив ключом и саяк и эдок ключ провернулся. Халлелуйа
Разобрал, почистил сувальды, смазал и из трёх ручек собрал одну

 

продолжил возиться с аркой

 

+ с задним лонжероном

 

да и вообще с попой

 

приварил крыло

 

и так, имеем вторую пассажиркую дверь вместо битой, однако такая же дырявая

 

сделал одну но большую дырку

 

заварил вставками от седана, помучался, не без этого

 

 

повозился с дверным зазором

 

общий вид

и схадээрил такую фотку

 

на сегодня всё, кина больше не будет

Сообщение отредактировал DAV267: 21 August 2011 - 00:52

[frik777]

Отличная работа, очень интересно наблюдать, продолжайте в том же духе и получится конфетка

[dukerrr]

такое помещение большое,освещенное и удобное, там работа должна быть в радость

[Gazzel]

помещение мечта! но к такому помещению еще добрый начальник нужен

[DAV267]

frik777
Постараюсь.
На "ты".
У тебя тоже очень интересный процесс

dukerrr
Это точно, однако последний раз бошка под конец работы просто раскалывалась. Два часа убирал ( ни когда такого не было.

Gazzel
Начальник помещений хороший, да и я собственно не злой, по этому всё хорошо

[БАБАЙ]

Прет коллега ! Задорно у тебя все получается ! Концевик двери с проема снял ? Он действительно загадочный , я его час пытался вынуть а потом он как будто сам выпал загадка....

[DAV267]

БАБАЙ
Да, снял, чайник со свистком подсказал.

 

Обновлю свои некоторые продвижения

 

Снял дверь

 

Поработав с нею

 

получил следующую картину

 

До этого я обнаружил заплатку под водительским сидением, высверлив заклёпки на которых она была обнаружил ржавчину. Поработав болгаркой имеем

 

Ну и заваренные места, результат

 

Загрунтовал всю работу соответственно

[DAV267]

ввиду того что б. кат. крыло по зазорам ни как не хотело становиться на свое место, принял решение из 2х сделать одно

 

перешёл на филейную часть авто, вот что было

 

поколдовав чутка и удалив прицепное устройство имеем

 

полирнул пару дисков, знаю что пока рано но надо отвлечься от сварки

 

ширина дисков 9 против стока

 

 

 

Тепеь история про капот. Где то я уже упоминал про левое крепление капота- типо оно сгнило... Так вот я ошибался, петля просто заиндевела и соответственно просто вырвала приваренное к кузову крепление. Замачивание на 5 часов пока результату не дало, но куда оно денется?

 

по времени, работа 16 часов

Сообщение отредактировал DAV267: 14 October 2011 - 16:12

[vikleb]

Терпения, здоровья и бабосов.

[Dim W126]

Уважение за проделанную работу!!!
так же столкнулся на 123ем с отломанными петлями, когда морду менял. пока газом (ацетилен+кислород) не нагрели до красна не стронуть было эти втулки.
успехов в работе!

[DAV267]

Терпения, здоровья и бабосов.

 

Знаешь что желать всё пригодится

 

Уважение за проделанную работу!!!
так же столкнулся на 123ем с отломанными петлями, когда морду менял. пока газом (ацетилен+кислород) не нагрели до красна не стронуть было эти втулки.
успехов в работе!

 

Спасибо, а вот греть пока совсем не хочется...

[Otis]

Отличный подход к делу ! Молодец ! Удачи в восстановлении !

[DAV267]

Otis
спасибо.

 

три дня замачивания и выбил палец из трапеции капота, попотеть пришлось, но обошлось без нагревания газом.
На площадке остались только следы от 4 точек, позже восстановлю, думал на много хуже будет. Может потом кому нибудь пригодится, вот фото

Сообщение отредактировал DAV267: 14 October 2011 - 16:12

[karmanov]

Афигеть!
молодец!

[kdeev]

Завидую белой завистью,мне бы такой гаражик и плюс еще навыки сварщика и жестянщика,я бы со своего 126тоже лялю сотворил,а так и не знаю кому его доверить.

Сообщение отредактировал kdeev: 05 October 2011 - 16:53

[vikleb]

какие новости?

[DAV267]

Новостей пока нет, точнее они есть, но не такие что бы их можно было на форум выкладывать, в процессе то есть.

 

А расскажу я Вам не много истории как всё «это» у меня начиналось.
«Клиника» короче

 

Начну с того, что я ни когда не был фанатом мерседеса))) первая моя была Toyota Corolla 83г.в. это было 1995, тогда все на Жигах ещё гоняли, и некоторые на Датсунах )) я же был козырным парнем))) тойот ни у кого практически не было тем паче ярко красного цвета

 

С тойотой у нас не сложилось, она вечно ломалась, да и всё какое то картонное в ней было, за пол года намотал 18тыс. км. и продал в 1,5 раза дороже.

 

Потом хотел корабль w126, но то что я увидел меня явно не впечатлило, последним был 3,0 дизель в цвете салона и кузова «понос“ и решил что Мэрин не моё и купил корабль под именем Scorpio. Скорп прослужил мне верой и правдой 9 лет. Очень много воспоминаний у меня с ним, угон от самого себя, разборы, путешествия, и... знакомство с женой. Продавал 9 лет спустя со слезами на глазах. Жена плакала. Ни когда не думал что так возможно!

 

Скорпа знали все, да и погонялово было "Саня Скорпио".

 

Но нужно было место в гараже, а две авто туда не помещались. Хотелось свежего, быстрого, полноприводного, с кондеем, рекаро, телеком, и со всем тем что есть сейчас практически в каждой быстрой авто премиум класса, а это именно того чего не было в Скорпе.
Это была Ауди. Но судьба распорядилась так что первую мне разбили, я не проехал на ней и 1 сантиметра..
Пришлось ездить на поджопнике для жены в виде Эскорта, которого купил на пол года. В итоге ездил(зачерктнуто) трахалсо с Эскортом регулярно в течение 3 лет.

 

 

Вернёмся несколько назад.

 

В 1993 году знакомлюсь с парнем, теперь уже моим лепшим корешем и крёстным отцом моего сына. На тот момент мне было 16 и прав у меня не было, за то права были у Кореша, детские но это пофиг , а у его отца был w123 200D жёлтого цвета. Тогда это было круто. Вот на этой машине что только мы не вытворяли. Мы жили в ней, когда тырили ключи у его предков. Авто как то отложился в глубинах мозга, и был забыт.
Году эдак в 1997 – 2000 точно уже не вспомнить, приехал я к свому маляру чтототам покрасить, а он мне -хочу купить Капри замазать и продать. Для несведующих это Форд.
Я ему говорю – дашь поглядеть? И он мне показал. Поглядев на Капри я офигел, всё в оригинале, сидения Рекаро, на подголовниках сетка, в комплектации ГТ, но уставший.
В то время я уже чётко понимал что хочу старьё, «в себе», но очковал по поводу смогу ли я.

 

Тогда я чётко осознавал что - нет, ибо нет знаний, умений и базы.

 

Шли года.. после того, как мне расхерачили первую Ауди, я воевал со всеми во всеоружии, но деньги спустя месяц все до единого цента выбил. Говорят повезло, нет-принцип.

 

Спустя год и три месяца после выбивания денег появилась именна та Ауди которая мне была нужна, мне её привезли, сделал её под себя:

 

 

но... всё хорошо,... но ядрёна вошь как хотелось старья! для повозиться! те кто знают те поймут.
Не каждый сможет поднять такого возраста авто, тк много авто разбирается, стоит потом в гараже и.. пилится на металл. Доказать не только другим, но и себе- что у тебя писька длинее, да ещё и стоит
Короче тарантас с харизмой тех лет.
И тут мне попадается статья о тех авто, которые редкие и уже дорожают. Там были разные авто, и среди них купэ 123.
В очердной раз приехав к маляру «зачемтотам» вижу 123 купэ, точнее его остатками и того как его поднимают из г@вна. Из подкорки мозга всплыл тот самый, желтый 123, моего кореша, именно !его! а не его предков, т.к. на нем мы ездили гораздо больше чем предки)) только тссс! так что бы ни кто не узнал
Захотелось 123 купе, не так что бы есть не мог, но всё же хотелось. Искал, смотрел, но во сновной своей массе были ржавые в хлам вёдра и за большие деньги. Увидел сначало оригинальное фото голубого купе в нете, и всё решил будет голубое авто с максимально большим стоковым двигателем т.е. 2,8 на механике хоть и все это хают (5,0 уже не бюджетно ни фига), в максимально стоковом виде, остальное- лирика, хотя хотелось по больше опций .
Но ввиду того что бюджет был не резиновый и жуть как хочется поковыряться, то... мы с женой договорились : мне мерина для повозиться, а ей кота. Кот редиска, одни убытки, но любимый

 

Увидел очередное объявление, связался с продавцом, съездил за 700 км и что думаете? Я его НЕ КУПИЛ )))
Но мля, зато я купил... РУЛЬ для 123 ! Руль не простой, но убитый, зато дёшего. Кореша ржали.

 

Через месяц поисков другого мерина, и долгих переговоров с тем к кому вжо ездил- я его купил, лучшего просто не было. Поехал опять за 700 км в одну сторону, на этот раз всё сложилось. На этот раз ни кто не ржал, а завидовали

 

Сейчас руль в руках кожника. Переходник оригинал МОМО.

 

 

Сообщение отредактировал DAV267: 14 October 2011 - 17:00

[vikleb]

Хороший рассказ
Пути прихода к старым МВ разные, но симптоматика одна

[Schmidt]

Хороший рассказ

+1, интересная история и не менее захватывающее восстановление... будем следить...