По идеи контакты не должны потеряться и остаться на проводке.
Клей электропроводный для нитей обогрева можно,
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2011 - 15:42
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2011 - 15:47
Сорри, что влезаю.
А где можно восстановить нити обогрева?
Подскажите, не далеко от столицы
Ежели интересуешься за купандоса , то, к сожалению - разочарую: там на заднем стекле нити обогрева - между слоями стекла, восстановить невозможно. Если тока новые нити целиком рисовать поверх стекла.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2011 - 16:25
В комплекте только компоненты клея и салфетка проспиртованная. На 2-4 мм больше того контактного пятна, от которого оторвался провод.Зафиксируйте контакт скотчем..." (с) - эт чё имеется ввиду??? (в комплекте есть запасные/ремонтные части/куски самих контактов чтоль?)
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 12:45
спсб, я уж понял смысл - эт видимо просто "вольный"/близкий по смыслу перевод с оригинального языка инструкции!В комплекте только компоненты клея и салфетка проспиртованная. На 2-4 мм больше того контактного пятна, от которого оторвался провод.
а так: ожидается с нетерпением когда сделаешь свои контакты (если речь идёт именно про контактные площадки/места разветвления нитей, а не про сами нити!) с применением этого хвалёного ДонДил и как это было (просто аль не очень) и как повлияла ТемпОкрСред или ты нашёл помещение с 18-20 град С и т.д.... видимо и вправду земноводные правят миром (в смысле уж больно жаба душит 500 рупий по стеклу размазывать наобум)!
Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 15 November 2011 - 12:49
W123.020; 115.938; 1979 г.; 4МКПП; 94 л.с.; серебро (при рождении 1979 был белый)
915 78 сорок четыре ноль 58
Ищу седло водителя, да чтоб "муханесидела", вот такое http://www.astralsil...olsterungen.htm код 002 или хотя-бы толковую "мухонесиделую" тряпку с него (седла ест-но!)
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 14:20
У меня оторвался провод от контактного пятна стекла. Все сделал как в инструкции. Обезжирил, намазал, прижал. Только прижал я потом не скотчем, как написано, а краем 15-ти сантиметровой, металлической, линейкой. А саму линейку скотчем к стеклу. Скотч, желательно брать, с хорошей клейкостью. Обычный канцелярский мне не понравился. Получился хороший прижимной элемент.
Надо сказать, что этот клей застывает медленно. В инструкции написано, что нужно прижать и подержать 15 секунд, затем закрепить скотчем. Окончательная ферментация, через 24 часа. Ну я и подумал, что через 15 секунд он перехватится (примерно как поксипол), оказалось нет. Температуру в машине поддерживал с помощью калорифера. Двенадцать часов машина стояла без движения. Так получилось, что прижимной элемент снял через 36 часов. Сегодня утром проверял. Приклеилось хорошо. Только видимо не совсем, у меня, достаточная площадь соприкосновения провода с контактом. Может, накосячил, когда пытался припаять. Припаять у меня получилось, но не надолго, отвалился контакт.
Сейчас стекло нагревается, но в месте склейки ощутимо больше, значит большее сопротивление. А стало быть нити стекла не нагреваются, как положено. Ощущается пальцем, но не так горячо, градусов 40С. С другой стороны стекла, где контакт родной там вообще не горячо.
Если кто из специалистов прочитает это сообщение, то подскажите, как можно исправить положение. От провода вверх и вниз отходят черные полосы, это просто краска, или это контакты, или контакт под слоем краски? Что можно сделать??? Кроме покупки нового стекла.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 15:35
Это как раз ответ на первый вопрос ТС.Сейчас стекло нагревается, но в месте склейки ощутимо больше, значит большее сопротивление.
Только паять. Была давно тема, даже с фотками. Мощным паяльником припаяли контакт обогрева.как можно исправить положение.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 16:10
Вот еще нарыл http://www.logan-clu...fa37a7f598c5993
На сколько это реально, и применимо в моем случае?
Контакт оторван так, что стекло видно насквозь.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 16:20
А на каких машинах кроме 124го купаря еще нити не на стекле, а внутри его? Может у меня тоже так, а то очень хочется тонировку удалить с заднего стекла, да останавливает то, что никто из тонировщиков не гарантирует что не повредятся нити обогрева при этой операции...
с126 560SEC 220kWt
Бывшие
с126 500SEC
w126 280SE
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 16:28
Вот нашел :
http://www.oldmerin....h...c=29731&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 17:25
А где таких художников взятьЕсли тока новые нити целиком рисовать поверх стекла.
Может фен на заднею полку приколхозить.......не тоже не выйдет, там сааб прячется
C124 300CE акпп 29.11.1990
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2011 - 17:58
А где таких художников взять
Может фен на заднею полку приколхозить.......не тоже не выйдет, там сааб прячется
Продавались раньше готичного вида грелки для стекла на присосках - такая плоская металлическая шняга, похожая на плафон для люминисцентной лампы. Валялась где-то на антресолях, но щас нарно хрен найду. В принципе если ее разместить гденить внизу на полке - особо в глаза бросаться мож и не будет.
Вот такая тряхомудия
Правда поюзать не случалось - не помню, откуда она у меня взялась, но хотел присобачить на Таврию. Оказалось проще купить стекло с подогревом
Сообщение отредактировал Kon_An: 15 November 2011 - 18:03
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2012 - 16:02
У меня такая хрень была. Ставил в 412 Москвич. При включении, съедал всю зарядку (напряжение падало с 13,8 В до 10,2 В), но грел как кипятильник - 3 мин. и сугроб на стекле в воду превращал (ну а если тонировка то ....), при отключении аж мотор бодрее работать начинал.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных