Сообщений в теме: 27

[Coced]

Всем привет уважаемые. Вчера переобул зимнюю резину на летнюю, и то ли с непривычки, то ли за зиму подвеску подушатал, но рулить стало как то неприятно. Машина плывет по дороге, особенно сильно чувствуется когда в колее едешь. Подскажите, что отвечает в передней подвеске за "курсовую устойчивость" и что поменять в первую очередь? Так как на капитальный ремонт подвеса денег сейчас нет. Осенью менял внешние рулевые наконечники, амортизатор рулевого (вообще не было его), передние стойки и делал развал. В рулевом редукторе люфт небольшой есть, градусов 5-6 .

 

Как я понимаю ремкомплект маятника и внутренние наконечники стоит поменять первым делом?

 

Колеса сейчас 215/16, зимняя резина была такая же по размеру.

 

Заранее благодарю всех за ответы.

Сообщение отредактировал Coced: 31 March 2009 - 21:15

[pavel0861]

Всем привет уважаемые. Вчера переобул зимнюю резину на летнюю, и то ли с непривычки, то ли за зиму подвеску подушатал, но рулить стало как то неприятно. Машина плывет по дороге, особенно сильно чувствуется когда в колее едешь. Подскажите, что отвечает в передней подвеске за "курсовую устойчивость" и что поменять в первую очередь? Так как на капитальный ремонт подвеса денег сейчас нет. Осенью менял внешние рулевые наконечники, амортизатор рулевого (вообще не было его), передние стойки и делал развал. В рулевом редукторе люфт небольшой есть, градусов 5-6 .

 

Как я понимаю ремкомплект маятника и внутренние наконечники стоит поменять первым делом?

 

Колеса сейчас 215/16, зимняя резина была такая же по размеру.

 

Заранее благодарю всех за ответы.

Смотреть надо, иначе можно поменять все в передней подвеске, а результата не будет, плавать может и из-за задней подвески. Давать советы, не видя машины - то же самое, что лечить по телефону. Хотя, говорят, лечат...

[Temruychanin]

Видать резина мягкая или с рисунком кака. В любом случае при смене резины ощущения разные. А категорично говорить что виноваты наконечники или маятник только проверить, пощупать (ведь не самолёт). Резина прошлогодняя ? Балансировку делал ? Передние с задними не менял ? Хранилась на дисках или без, стоя или лёжа ?При сбитом схождении рисунок может усиливать разбег колёс.
Примерно так, может кто добавит ?

[ptaha725]

Давать советы, не видя машины - то же самое, что лечить по телефону.

 

+1 ! Сделай хотя бы осмотр на подъёмнике! Если негде,заезжай ко мне,потрясу.На самом деле причин может быть много,в том числе и из-за резины.

[Coced]

Смотреть надо, иначе можно поменять все в передней подвеске, а результата не будет, плавать может и из-за задней подвески.

Угу посмотрел, только запутался еще больше. В одном сервисе посмотрели, насчитали на штуку евров работа+запчасти. В другом сервисе посмотрел мой друг (автослесарь, как раз подвесом занимается), приговорил только втулки стабилизатора. Теперь я вот весь в раздумьях, вроде и друг нормальный и мастер как знаю хороший, и вроде первый сервис уважаемый, не доверять им смысла не вижу.
Я может немного не правильно выразился насчет плывет. Едет авто ровно, если дорога ровная. И при торможении в принципе никуда не ведет, вот только на неровности на дороге очень чутко реагирует (подруливает в колеях особенно), когда на дороге полосу меняешь а на дороге накатаны колеи, то аж стремновато авто перестраивается, как то непредсказуемо.
Я ХЗ как понятнее объяснить.

 

 

Видать резина мягкая или с рисунком кака. В любом случае при смене резины ощущения разные. А категорично говорить что виноваты наконечники или маятник только проверить, пощупать (ведь не самолёт). Резина прошлогодняя ? Балансировку делал ? Передние с задними не менял ? Хранилась на дисках или без, стоя или лёжа ?При сбитом схождении рисунок может усиливать разбег колёс.
Примерно так, может кто добавит ?

 

Колеса переобул на одни и те же диски. Резина Р6000, не скажу что сильно жесткая (хоть и шумная), второй сезон. протектора еще нормально. Естественно колеса балансировались на шиномонтаже после переобувки.

[Coced]

+1 ! Сделай хотя бы осмотр на подъёмнике! Если негде,заезжай ко мне,потрясу.На самом деле причин может быть много,в том числе и из-за резины.

 

Спасибо за предложение.

[ptaha725]

Угу посмотрел, только запутался еще больше. В одном сервисе посмотрели, насчитали на штуку евров работа+запчасти. В другом сервисе посмотрел мой друг (автослесарь, как раз подвесом занимается), приговорил только втулки стабилизатора. Теперь я вот весь в раздумьях, вроде и друг нормальный и мастер как знаю хороший, и вроде первый сервис уважаемый, не доверять им смысла не вижу.

 

Что ж они там будут делать то на штуку евров? Или после каждой закрученной гайки в попу тебя целовать?Откуда такие цены негуманные?Ноги в руки и беги оттуда!А из-за втулок стабилизатора машина вряд ли будет плавать на дороге!Сход-развал проверь на всякий...

[Temruychanin]

Чем шире и тверже резина (а летняя/тем более прошлогодняя/ полюбому жёстче зимней) тем чуствительней к колейности. У меня зимний Бридж-близак на третью зиму просто задубел и пришлось выбросить с ещё очень хорошим протектором.
Верь другу и не верь дорогому сервису. Развал проверь спереди и сзади и сразу видно всё будет.

[pavel0861]

А в колее многие жалуются, что машину переставляет, где-то даже тема была такая. У меня машина тоже колею очень не любит, причем на летней резине (в прошлом году), таскало заметно сильнее, чем на зимней. Подвеска в порядке.

[Mariachi]

А в колее многие жалуются, что машину переставляет, где-то даже тема была такая. У меня машина тоже колею очень не любит, причем на летней резине (в прошлом году), таскало заметно сильнее, чем на зимней. Подвеска в порядке.

 

тоже долго мучился, перепробовал кучу 205+ покрых - в итоге перешел на 195 ширину с высоким профилем (65) - только на них не таскает вообще, едет как по рельсам.. (если интересно - резинки достаточно бюджетные - Pirelli P400 Aquamile)
в общем, не для наших дорог все эти широкие колеса! в колеях на скорости просто страшно иногда бывало, как кидало морду..

[ptaha725]

тоже долго мучился, перепробовал кучу 205+ покрых - в итоге перешел на 195 ширину с высоким профилем (65) - только на них не таскает вообще, едет как по рельсам.. (если интересно - резинки достаточно бюджетные - Pirelli P400 Aquamile)
в общем, не для наших дорог все эти широкие колеса! в колеях на скорости просто страшно иногда бывало, как кидало морду..

 

У меня стоят 245/40 R17-и машина не плавает!Как вкопанная!

[OleG001]

1До смены зимних колес на летние какая размерность резины была???
2При разгоне по ровной дороге мотает??
3После сделанного сход развала было что либо похожее? (Я так понимаю была зимняя резина)
4 И за последнее время в ямы не попадал, на бордюры не заезжал?
Втулки стабилизатора могут косвенно влиять на резкие продольные перестроен из полосы в полосу. (без поворотов, при прямолинейном движении)

[chel20]

машина может плавать по дороге из за износа шаровых.

[Coced]

Всем доброго вечера.
В общем сегодня покатался, потестил так сказать подвеску.

 

Отвечу всем.

 

1. Сервис известный в наших кругах, называть не буду, так как в принципе меня не разводили, просто подход был - "вот видите резинка начала расслаиваться, нужно менять"... и т.д. Поэтому на них не огорчаюсь, просто у них подход такой.
2. Проблемы только на колее, просто на зимней резине как то не ощущалось, а на летней очень чувствуется. Машину реально переставляет, аж стремно.
3. Зимняя резина была 215\60 R16, летняя 215\55 R16. Диски те же, диски колеса после переобувки отбалансировали. Винта нет, грузиков немного налепили.
4. Сегодня специально покатался по ровной дороге. При разгоне едет ровно, если помотать рулем, то то же все предсказуемо. Тормозит так же ровно.
5. Сход развал делал осенью, через неделю поменяю тормозные диски, колодки и втулки стабилизатора и поеду посмотрю что там и как.
6. В ямы не заезжал, поребрик переезжал один раз, во дворе когда парковался, но он низкий и я его аккуратненько .

 

Сегодня проехался на машине мой друг, у него было уже два 124-х и один 190 и водительский стаж почти 20 лет. Просмотрел на меня как на идиота и сказал, что я излишне придираюсь, и нех куда то лезть, все и так хорошо и что после зимней резины ощущения как правило такие всегда. Типа привыкну скоро.

 

В общем спасибо всем за участие. Через недельку как съезжу на развал - отпишусь что и как.

[Econovan1]

У меня плыла машина, и особенно чувствовалось в калие от задних подруливающих рычагов, и плавающих сайлентов.
Поменял и не узнал авто.
Ноя не утверждаю что у тебя именно эта хворь...
Просто мой личный опыт.

[ЗоМер]

У меня плыла машина, и особенно чувствовалось в калие от задних подруливающих рычагов, и плавающих сайлентов.
Поменял и не узнал авто.
Ноя не утверждаю что у тебя именно эта хворь...

Да по многим темам - именно так : "плавает авто" - перебирай жопу в первую очередь.
Удачи !

[OleG001]

В связи с тем что параметры зимней и летней резины практически не отличаются, значат изменились свойства самой резины (состав, шумность, жесткость, рисунок и многие тех. характеристики) В следствии чего субьективно изменится ошущяемость автомобиля в поворотах, при перестроении и т.д.
Не однократно сам замечал отзывчивость, либо на оборот, руля при переходе с летней на зимнюю резину! Больше чем уверен не один я сталкивался с подобной ситуацией, ваш случай достаточно схож! Тем более ваш знакомый утвердил что париться не зачем!
Но хотя проверить подвеску будет не лишнее!

[OleG001]

Да кстати проверить тяги можно не выходя из машины: разгоняешся газ в пол (допустим) на второй и резко бросаешь педаль, при этом руль фиксируешь в руках жестко что бы не было интуитивного подруливания ( Я подставлял левую коленку для фиксации). Так вот не при разгоне не при сбросе газа не должно ощущаться уводов авто, болтанки, раскачки, потери траектории движения. Данную процедуру нужно повторить не один раз для точности измерения( дал газ отпустил и так несколько раз). Все разумеется относится без сжигания покрышек!

[Nail32]

Подшипники ступиц всех посмотри на люфт.

[Coced]

Отпишусь по проблеме. Подняли машину, посмотрели на предмет "кончилось" вот что было:

 

1. Кончился маятник - когда открутили, резинки почти в труху были. Причем сама ось как нулевая. Блестела аж как котовы ...
2. Поменяли втулки стабилизатора, так же были сильно изношены + затянули один кронштейн (тот что к левому лонжерону идет) он был откручен наполовину, хотя и не брякало ничего.
3. Приговорили задний правый плавающий сайлент, он кстати заскрипел у меня пару дней назад. Их еще не менял, так как самому не реально я думаю сделать, а менять нужно сразу пару думаю, и денег пока нет на мастеров .

 

Даже без замены плавающих сайлентблоков стало сильно лучше. Практически машина перестала подруливать, только если уж совсем колея накатана глубокая. Задние сайленты поменяю на следующей неделе. Поскриплю пока тихонько на дороге ( честно говоря, немного аж стыдно когда подвес скрипит, но кризис....)