Скажите пжл, а этот самый гидроблок можно как то восстановить? Помыть там, или еще что нибудь. Просто даже не представляю как он выглядит. Консультировался с мастером по телефону, назвал симптомы (не едет ни на одной передаче, уровень масла после запуска двигателя не изменяется). Так вот мастер сказал, что однозначно замена гидроблока...

Вакуумный модулятор АКПП
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 12:40
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 20:52
Скажите пжл, а этот самый гидроблок можно как то восстановить? Помыть там, или еще что нибудь. Просто даже не представляю как он выглядит. Консультировался с мастером по телефону, назвал симптомы (не едет ни на одной передаче, уровень масла после запуска двигателя не изменяется). Так вот мастер сказал, что однозначно замена гидроблока...
если уровень масла не изменяется то скрей всего насос очень резко встал.
причина: съем коробки и неправильная установка. подругому насос не может нае-уца!!!!!!! он умирает медленно. и за простой он не может встать.
смотри болты коробки на наличее свежих следов.
w124 3.5 мкпп
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 05:49
если уровень масла не изменяется то скрей всего насос очень резко встал.
причина: съем коробки и неправильная установка. подругому насос не может нае-уца!!!!!!! он умирает медленно. и за простой он не может встать.
смотри болты коробки на наличее свежих следов.
Вопрос то стоит не в том, что снималась ли коробка. Коробка точно не снималась!
ВОПРОС! Можно ли как то восстановить этот самый гидроблок!!!
На exist мне манагер сказал, что новый стоит в пределах 50 000 руб.
Спасибо
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2009 - 19:43
А кто подскажет какая трубка идёт на модулятор?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных