кстати дело говоришь,может кто даст пару дельных советов о подготовке металла и самой сварке,сила тока, скорость подачи
Зачистить болгаркой до чистого металла, с обоих сторон. Подача проволоки - на половину, Ток - на половину. Давление газа - никогда не мерил, но просто определить - чуток больше минимального, при котором шов не кипит (там разберешься)
Горелку держать на расстоянии 8-10мм от детали, под углом 60 гр. -так чтобы смотрела вперед от себя, вести вперед от себя, т.е. чтобы струя газа всегда была направлена в сторону движения горелки, а не в сторону образовывающегося шва. по вертикали варить - только сверху вниз. Газ всегда должен выдувать воздух из ванночки, по этому горелка смотрит вперед.
Очень рекомендую найти в инете обучающий фильм по сварке п/а, есть американский.
Еще совет - для начала очень удобно опереть горелку на деталь внешней частью сопла, чтобы проволока была отрезана на 6-8мм от медного наконечника и от детали конец её был 2-3мм.
Нажать кнопку до половины, чтобы пошел газ, через секунду - надавитьть полностью - и смотря на процесс плавно двигать. ВАЖНО держать горелку таким образом, чтобы отрезок проволоки был всегда 3-10мм (не более)
Если проволока утыкается - уменьшить подачу, и/или увеличить ток, если - проволока громко трещит и выгорает под корень - уменьшить ток. Если всё правильно - дуга должна гореть мягко, не брызгать, с равномерным треском (в идеале - шипением)
Можно долго еще объяснять, опытный сварщик - может научить варить кузовню - часа за 2. Думаю что каждому по силам.
,когда аптеки будут закрыты) - потри на мелкой тёрке картофелину и заверни полученную массу в марлю..и положи на глаза...
Мой гараж
