Ну так чо Рувиль - фуфло? А кроме подшипников какие расходные понадобятся?

ступичный задний
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 14:48
W 124 E 200 D 1994 г.в. АКПП, двиг 601.-продан
ГитлерВаген 500 GE WDB46322817087001 1992г.р. продан
BMW E30 330i, 1986г продал и почти забыл!
Всяки Субары
W203 200kompressor 2001г
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 06:16
Ну так чо Рувиль - фуфло? А кроме подшипников какие расходные понадобятся?
У меня та-же проблема на W124...
хотелось бы увидеть фото отчёт...
W124,чёрный,230E,102,1991г.Var13var@rambler.ru
НЕ НАЖИМАТЬ
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 10:28
всем привет,сейчас тоже меняю подшипники в задней ступице,может если есть у кого выложите фотку как должен устанавливаться внутренний подшипник (может это будет фотка как это все собрано или из книжки...есть фотка из каталога но там не понятно.. )?
внешний ставится конусов вовнутрь потом идет распорная шайба внутренний подшипник ставится конусом навстречу внешнему(или тоже вовнутрь) потом ставится сальник -> шайба->гайка,а там еще есть какое то кольцо широкое его куда? гайка как нибудь контрится или нет?
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 22:00
А как же Ты это счастье разобрал, что теперь не поймешь как собирать
WDB12313010000458, R19AMG
www.mbcoupes.by
www.benzua.com
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 22:12
Божки мой, уж сколько на эту тему...
"Кольцо широкое" - есть распорная втулка. И она должна быть новой!!! На крайняк, как советует маэстро Kit123, аккуратно на подходящей по диамеру трубе/циллиндре 2обстуканной" до увеличения ширины. Стоит она между подшипниками.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2009 - 11:51
Божки мой, уж сколько на эту тему...
"Кольцо широкое" - есть распорная втулка. И она должна быть новой!!! На крайняк, как советует маэстро Kit123, аккуратно на подходящей по диамеру трубе/циллиндре 2обстуканной" до увеличения ширины. Стоит она между подшипниками.
нет у меня там есть еще одно широкое кольцо которое ставит после гайки хз зачем диаметром болше чем внешний размер гайки...
и вот еще:
короче подшипники купил вчера начал ставить,значит запресовал большой подшипник потом распорную втулку потом маленький потом шайбу и гайку,начал затягивать и тут началось,гайка корончатая и я так понимаю эта "корона должна" заминаться в пазы на ступице,но у меня гайка почти полностью закрутилась т.е. "корону" никак не замять в пазы, а люфт все равно не пропал,а гайка дальше не идет - это первая проблема,вторая - ключь,где можно купить такой ключь: это может быть либо специальный ключь с ответными частями для пазов на гайки либо головка или торцевой ключ,но я забыл посмотреть на сколько он должен быть точно знаю что больше 30...
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2009 - 22:35
Поиском народ ваабще не пользуеться, эта тема в ремоноте через одну надоело уже. Пипец какойто
Сообщение отредактировал Igorek508: 04 February 2009 - 22:35
WDB12313010000458, R19AMG
www.mbcoupes.by
www.benzua.com
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных