Открутить впускной коллектор и не мучаться с грязью. Когда менял резинки на 601, так и не понял, как не снимая впуск добраться до штуцеров.
Итак, много времени прошло (долго шла спецголовка KOKEN из Англии за 30 баксов). Пробовал ранее самопальным ключом крутить, не пошло ни в какую. Но речь не об этом. Коллектор впускной снял, все открутил, поменял, закрутил и столкнулся со следующей проблемой: под впускным коллектором штук 5 вакуумных трубок идут туда-сюда, когда коллектор снимал они повылезали со своих мест(по факту сидят не очень крепко, чуть потянешь - вылезают), и естественно пометить их я не смог. Как можно узнать что куда втыкать? Может где есть схемка или чертежик
![:)](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
Собрал по наиболее вероятному сценарию, попробовал покрутить стартером не прикручивая трубки (ну, что бы
соляра чутка прокачалась, если вдруг какая пыль попала что бы вымылась, а не в форсунки пошла). Стартер крутит, топливо не идет. Посмотрел в чем дело, ручка глушилки жмется в нижнее положение сама, т.е. на сколько я понимаю я не туда воткнул вакуумную трубку. Порылся в интернете, нашел кучу разных тем, но ничего подходящего. Посмотрел в elcats-е, в разделе вакуумных систем фигня какая-то типа регуляторов фар, нужного не нашел.
Машинка 94г.в. E200D, двигатель 601, если надо могу вин написать.
Выручайте
Сообщение отредактировал Arian: 27 September 2012 - 20:52