Сообщений в теме: 13

[BAF.F1]

Рассказываю мой опыт с Febi и Trucktec:

 

Прокладка поддона Trucktec, толщина менее 1 мм, из картона кажется. Нулевая прокладка, теперь мой поддон уже масло выпускает с нескольких сторон, хотя затянул болты динамометрическим ключом на 10 нм, что по книге. Перед этим прокладку смазал консистентной смазкой. В общем не берите Trucktec.

 

Febi: прокладка АКПП и клапанной крышки. Сравнил с оригиналом и офигел. Феби твердоватый и не очень эластичный. Кажется, ещё годик прокладка поживёт в высоких температурах от двигателя и АКПП и рассыпется. И не герметичная, наверное, газы подвыпускает немного (прокладка каким-то слоем покрывается как от выхлопа).

 

А вот передний сальник коленвала оригинал (поставщик Elring) просто песня, ничего не течёт.

[Megawollt]

Собственно про феби уже все знают. Они упаковщики. Могут упаковать китайца, могут и оригинал. Что-то они сами делают и могу заверить, что хорошие запчасти у них есть.

 

Тректек производитель. Что-то хорошее тоже попадается. У меня стоят их ремкомплекты суппортов. Пока вроде ничего, а вот язычки капота ломаются один за одним.
У тректека есть русская поддержка и бесплатная рассылка каталогов.
Кое-какие качественные запчасти у них тоже попадаются.

 

Неплохие резиновые изделия делает лемфёрдер.

Сообщение отредактировал Megawollt: 04 May 2009 - 11:28

[royk]

Тректек производитель. Что-то хорошее тоже попадается. У меня стоят их ремкомплекты суппортов. Пока вроде ничего, а вот язычки капота ломаются один за одним.
У тректека есть русская поддержка и бесплатная рассылка каталогов.
Кое-какие качественные запчасти у них тоже попадаются.

 

шланги охлаждения АКПП Trucktec как?? есть какие-нибудь сведения?

[BAF.F1]

шланги охлаждения АКПП Trucktec как?? есть какие-нибудь сведения?

 

Ну ты даёшь, я тут тему специально создал, чтобы вас уберечь от проблем Trucktec'а, а ты склоняешься к покупке или уже купил?

 

Ну пойми меня, я так сильно ругаюсь на Trucktec, когда вижу, что поддон весь в масле.

[Megawollt]

Ну ты даёшь, я тут тему специально создал, чтобы вас уберечь от проблем Trucktec'а, а ты склоняешься к покупке или уже купил?

Я считаю что все не так плохо. Если тректековская резина в тормозах спокойно переживает вторую зиму, то и шланги должны, а вот пластик у них дрянь редкостная

[Gazzel]

у меня наоборот, трактек сдох сам аммо ремня, а втулки пластиковые были целые. Правда за такое время могли протсо не успеть. А вот феби не рискуйте лучше ни чем

[Panzer 200d]

Я себе гидрокомпенсаторы Trucktec поставил больше года стоят, пока без нареканий.

[чайник со свистком]

Рассказываю мой опыт с Febi и Trucktec:

 

Прокладка поддона Trucktec, толщина менее 1 мм, из картона кажется. Нулевая прокладка, теперь мой поддон уже масло выпускает с нескольких сторон, хотя затянул болты динамометрическим ключом на 10 нм, что по книге. Перед этим прокладку смазал консистентной смазкой. В общем не берите Trucktec.

 

Febi: прокладка АКПП и клапанной крышки. Сравнил с оригиналом и офигел. Феби твердоватый и не очень эластичный. Кажется, ещё годик прокладка поживёт в высоких температурах от двигателя и АКПП и рассыпется. И не герметичная, наверное, газы подвыпускает немного (прокладка каким-то слоем покрывается как от выхлопа).

 

А вот передний сальник коленвала оригинал (поставщик Elring) просто песня, ничего не течёт.

 

Всем привет. Я не про Febi и Trucktec. А на счет затяжек болтов. На 04 затянул болты клапанной крышки по книжке, по усилию, какой написан в книге. Результат - масло бежало очень не хило. Плюнул в книгу - затянул как всегда. Масло перестало течь. Так же затягивал ГБЦ. Усилие по книге и по тому, как всегда затягиваю, усилие раза в два меньше. Так же плюнул в книгу и затянул как всегда. Может тебе попробовать посильнее затянуть?

[BAF.F1]

Всем привет. Я не про Febi и Trucktec. А на счет затяжек болтов. На 04 затянул болты клапанной крышки по книжке, по усилию, какой написан в книге. Результат - масло бежало очень не хило. Плюнул в книгу - затянул как всегда. Масло перестало течь. Так же затягивал ГБЦ. Усилие по книге и по тому, как всегда затягиваю, усилие раза в два меньше. Так же плюнул в книгу и затянул как всегда. Может тебе попробовать посильнее затянуть?

 

Сомневаюсь, потому что я как-то забыл проверить на ключе момент (стоял 20 нм, вместо положенных 10 нм) и сорвал 2 резьбы в поддоне. Очень жалею. Но правда, там где я сорвал, не течёт, течёт масло из других мест.

 

 

И вообще, я думаю, что в книге момент указан для нормальных, оригинальных прокладок, а они намного мягче Феби, вот Феби жёсткий какой-то, вот и его затягивать сильней приходится.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 May 2009 - 19:11

[Sanchelo]

калл редксосный феби трутек лемфердер делают в подвале таджики брать надо оригинальные детали по неоригальным номерам по подвеске это TRW SACHS BOGE по двигателю INA SWAG это поставщики на конвеер остальное китай

[Megawollt]

Да ТРВ тоже та еще шняга

[daniyl]

Я себе гидрокомпенсаторы Trucktec поставил больше года стоят, пока без нареканий.

а я брал оригинал - со звездой и всё такое - зацокало через неделю. Плюнул на них ваще. пусь клацают

[Zando]

брал прокладуу поддона + сам поддон febi

 

по прокладке - действительно жестковата
по поддону - небольшая несоосность отверстий крепления (в пределах 0,25-0,5мм)

[abt]

Trucktec - пластик брал - мелочь (заглушка поддона), не подошло даже толком... Про не брать согласен на все 100.
Febi - беру периодически, но вы и сами знаете всё о них...

 

По прокладкам я бы брал - Elring, Reinz